Installering van meganiese anti-diefstal toestelle. anti-diefstal stelsels

Voorsiening van motor sekuriteit stelsels is selde volledig sonder die tradisionele meganiese sluitbalke. Beskerming van metaalstawe, slotte en proppe bied 'n werklike waarborg dat 'n indringer 'n ernstige struikelblok in die gesig staar. Ten minste, dit beteken dit sal vertraag deur 'n tyd interval voldoende vir die verbinding van bykomende maatreëls na die aktivering van elektroniese alarm. Geïntegreerde installering van meganiese anti-diefstal toestelle vereis minimale inspanning aan die kant van motoriste en word meestal gedoen sonder die hulp van professionele mense. Nog 'n ding is dat elke tipe van so 'n meganisme behels die opset van installering en bedryf van die nuanses.

Voor-en nadele van meganiese sluitbalke?

Die hoofrede vir wat steeds gebruik word meganiese sekuriteit stelsels, is onafhanklik van elektriese en elektroniese beheer van die voertuig. Voordele van staal bolders en het sluit stelsels en bykomstighede werk komplekse sein stelsels. Maar dit is die outonomie van die meganisme is vrygestel in hierdie geval. Die sluiting eenheid nie weier selfs in die geval van 'n volledige battery uitputting om op te tree, en sal nie 'n bykomende energie load wees. Soos vir die nadele, die meganiese anti-diefstal stelsels vereis ingryping in die binneland van die kajuit. Die installering van massiewe strukture nie verbonde aan die dekoratiewe voorkoms van die motor, en in sommige gevalle reggemaak en die benadering tot die werking van die masjien. Die eienaars van hierdie toestelle te merk lastige in die hantering van die sluitmeganisme. Dit is nodig elke keer oop te maak en maak die eenheid, spandeer tyd op dit. En as die sleutel van die slot is verlore, kan dit nie doen sonder aftakeling aktiwiteite spesiale instrument.

Instelling voet prop

Een van die eenvoudigste, maar op dieselfde tyd en ongerieflik om die meganiese gereedskap beskerming bedryf. Hierdie metaal struktuur, wie se taak is om fiks van een, twee of drie pedale gelyktydig te beveilig. Installasie is geïmplementeer in verskillende maniere, ook. Daar is 'n opsie waarin die gebruiker het net om te haak in een metaal greep twee pedale, dan draai die sleutel sluit stelsel. Meer betroubare opset is om wedstryd te verseker met 'n ondersteuning op die masjien ontwerp. In hierdie geval sal die meganiese protivougonki pedaal van 'n metaal platform sluiting wees, aangrensend aan die vloer. Die eienaar slotte ook die sleutel slot, maar voor dit, pas die ontwerp om die optimum posisie in terme van die rigiditeit van die pedaal posisie.

Installasie van die stuurslot

stuur skag fiksasie uitgevoer te veel maniere, waarvan een is 'n stok met koppelings. So gespreek is besshtyrevymi of pen, maar in elk geval die beginsel van beskerming bly dieselfde - met behulp van fisiese hardeware. Klassieke struktuur het koppeling wat bestaan uit twee dele en is vasgestel deur skroewe op die stuurwiel steel. Sedert die krag op die ronde vasstelling skag is verseker deur wrywing, elke keer wanneer die installering van dit belangrik om die regte oomblik zatyazheniya skroewe waarneem. Uitgebrei protivougonki op die stuurwiel, verseker deur skeer bevestiging. Hierdie verpersoonliking is voordelig in die sin dat dit moontlik maak om 'n optimale bevestiging eienskappe te bereik. Onlangs besig om in gewildheid op die agtergrond van 'n outomatiese passing van elektroniese en meganiese stelsels bout slotte. Hulle het die voordeel van die gemak van hantering, omdat die eienaar net nodig is om 'n spesiale sleutel in die stuurwiel skag nis betree. Maar daar is ook 'n beduidende nadeel - die broosheid van die meganiese deel.

Montage kap slot

Die standaard skema van die kasteel personeel bonneted veronderstel 'n draad op wat die moeite. Antidiefstal Ook in hierdie geval die stelsel geïnstalleer kan word op die lyn van die kabel, simuleer die skeuring. Analoog van hierdie beginsel is die opening van elektriese stroombane. In die geval van die installering van die enjinkap, die meganiese antidiefstal toestelle vereis betrokkenheid en om die betroubaarheid van oordrag sekuriteit funksie te verbeter. Aktivering van die kasteel lei tot die verwydering van die sluiting aksie op die lyn en die kraglyn met die oordrag.

Die opstel van beskerming vir deure

Daar is twee maniere om die motor meganika deure te beskerm. Eerstens, dit is plug toestel. Hulle is opgeneem in die struktuur van die deur sodat die metaalstaaf in 'n aktiewe staat uit die einde en bind dit met 'n motor rek. Die tweede opsie is 'n minimum ingryping in die ontwerp van die deur, maar nie sonder verband elektronika. Dit is die meganiese anti-diefstal stelsels, die uitbreiding van meer ondersteuning aan die hoof kasteel. Hulle is in die sluitmeganisme wat deur 'n elektromagnetiese actor wat beheer kan word deur middel van 'n geïntegreerde sekuriteit stelsel - byvoorbeeld, deur die immobiliseerder.

Integrasie van interne anti-diefstal stelsels

Die mees doeltreffende, maklik om te bestuur, maar ook moeilik om die sluiting stelsel van funksionele dele van die masjien te installeer. Die gewildste variant van hierdie tipe - sluit ratkas. Blokker geïnstalleer langs die handvatsel van die skakel transmissie. Uiterlike vertoon slegs die larwe van die kasteel, waardeur die gebruiker en die meganisme beheer. Verder is dit moontlik om die sentrale paneel verberg. Die kompleksiteit van die installasie werke is dat die operasie is nie sonder inmenging in die interne meganisme van oordrag. Nog 'n weergawe van die interne beskerming - hidrouliese meganiese protivougonki. Sy hande kan ingestel word deur die bekendstelling van die kasteel in die hidro-geskik vir die remstelsel. Wat gesluit rem en cilinders. As 'n aanvulling kan verwesenlik en die sluit van stroombane.

Hoeveel is die meganiese protivougonki?

Eenvoudige slotte, stoppers en blokkers word geskat op 500-1000 roebels. Dit kan 'n prop vir een pedaal pen assistent deurslot of 'n na die stuurwiel vas staal staaf wees. Meer komplekse stelsels, wie se werk is ook gebou op die meganika, geëvalueer kan word in die 3-5000 Dit sluit in kits met 'n gesamentlike verbind twee opponerende eenhede op die aksie -. Byvoorbeeld, deur die kombinasie van ontwerp met die stuurwiel en pedaal proppe. Die installasie self meganiese anti-diefstal toestelle in gespesialiseerde werkswinkels kos ongeveer dieselfde bedrag van 2-5 duisend., Afhangende van die kompleksiteit van die werk.

gevolgtrekking

By die keuse van 'n metode vir meganiese beskerming van die motor, dit is nie meer as wat aanvanklik bepaal die omvang van sy interaksie met die elektronika. Reeds opgemerk tekortkominge soos paring, maar in hierdie is daar ook plus punte. Byvoorbeeld, die installering van meganiese anti-diefstal toestelle met elektroniese ondersteuning, as 'n reël, is uit met 'n minimale inmenging in tegniese vulsel masjien gedra. Dit moet bygevoeg word, en gemak van die bestuur meganismes wat verband hou met 'n beheer-eenheid. Met betrekking tot die keuse van spesifieke stelsels van beskerming, daar is nodig om voort te bou op die werking van die motor die aard en potensiële bedreigings.