Rem verandering vloeistof

Dit is moeilik om die belangrikheid van die remme oorskat in ons lewens. Ons praat oor die veiligheid. Dat die remme was okay, dit moet tydige vervanging van die remvloeistof.

In plaas van om dit ten volle, sommige motoriste oefen dit gedeeltelik opgevul.

Die vervanging van die remvloeistof is duidelik gereguleer word deur alle vervaardigers van motors. As 'n reël, moet dit verander word in twee of drie jaar of 36000-60000 kilometer vir motors en massa deur die 5000-10000 km vir luukse motors.

Die vervanging van die remvloeistof Vaz plaasvind op dieselfde beginsel as in die ander motor. Die temperatuur van die verwarming in die normale modus (op die stad paaie) bereik 150 ^{° C,} onder uiterste ry - 180 ^{° C,} en gedurende verlangsaming 200 ° ^C. bereik

In hierdie daar is niks verkeerd nie, want vervaardigers produseer 'n vloeistof met 'n kookpunt tot ^ongeveer 265 C. Dit absorbeer vog tydens die operasie van die lug, die temperatuur aansienlik verminder. As die remvloeistof n 2-3% water wat ingesamel is, dan kook sal begin ^by 145 ° -160 ^{° C,} sal daar 'n stoom sluitweerremstelsel dws pedaal mislukking.

Om hierdie behoefte aan sy kokende temperatuur beheer deur middel van 'n spesiale toestel te vermy. Sy sonde gedompel in die deur die bepaling van die kokende temperatuur met 'n fout van 3% verhit vloeistof, die hele proses neem minder as 1 minuut.

Toerusting vir die vervanging van die remvloeistof is 'n eenvoudige stel gereedskap en geïmproviseerde. Moet skroewedraaiers en die sleutels, 'n stukkie van die duidelike slang en 'n houer vir die afval vloeistof.

Vir die prosedure, is dit wenslik om 'n assistent, sowel as die motor sal tot die viaduct gebring. In watter volgorde is 'n plaasvervanger remvloeistof toestelle?

Eerstens moet jy om dit te verander na die agterkant reg, dan links voor, links agter, en uiteindelik, op die voorkant reg meganismes.

Absoluut kan nie gooi die gedreineer vloeistof. So, die vervanging van die remvloeistof ten einde:

- die uitskakeling van die moontlikheid van beweging van motors;

- Maak die pet op die tenk van die belangrikste rem silinder ;

- voeg 'n nuwe tenk van remvloeistof;

- verwyder puin uit die lug release valve aan die werk rem silinders van die pette op al die wiele vry te stel;

- trek die klep buis vir vrylating op die operasietafel rem silinder lug begin (soos hierbo genoem) met 'n meganisme geleë op die agterwiel aan die regterkant, die teenoorgestelde kant van die buis te voeg in die bottel;

- druk af die rempedaal vinnig vier of vyf keer, met 'n klein gapings tussen hulle in 'n paar sekondes, dan hou dit gedruk;

- Maak die klep, waaruit lug ontslaan uit die kraan gooi die rem afval vloeistof, is dit nodig om voort te gaan druk op die pedaal. Nadat sy ophou om te vloei, sluit dit;

- vorige manipulasies voortgaan om te rem al die wiele in die bogenoemde volgorde;

- check jou werk deur die druk op die rempedaal, moet die beweging van die pedale vlak vir al druk wees.

Ook die remvloeistof moet in die hidrouliese aandrywing koppelaar word opgedateer. Bedrywighede uitgevoer word dieselfde, net in hierdie geval betrokke die koppelaarpedaal en die bo hidrouliese aandrywing. Terug te keer al die items in omgekeerde volgorde na hul sitplekke.

Soos gesien kan word uit die bogenoemde, hierdie proses is heel eenvoudig.

Nou met die remme sal alles reg wees, en op die pad wat jy sal ly nie die ongeluk van hul "mislukking." Jy kan seker wees oor jou lewe en die lewens van jou geliefdes.
Verwaarlosing van hierdie proses kan lei tot onverwagte draaie in jou lot.