Resensies Nexen Winguard WinSpike: toetse spesifikasies. Die keuse van die winter bande

Bestuurders keuse winter bande vir jou motor, word toenemend probeer om te fokus op hierdie of daardie spesifieke opsie as om universele bereik blyk nie elke vervaardiger. Om seker te maak dat 'n bepaalde model is reg vir jou, is dit raadsaam om te lees wat hulle daaroor dink ander bestuurders, naamlik, wat hul resensies. Nexen WinGuard WinSpike word die held van vandag se hersiening ons sal dit doen met die hulp van gebruiker resensies. Maar eers, in staat wees om die waarheid van die vervaardiger te evalueer, kyk na die amptelike inligting met betrekking tot hierdie bande.

nut

Model winter bande Nexen WinGuard WinSpike ontwerp vir beweging op die winter pad in 'n moeilike winter. Vir hierdie doel, in sy ontwikkeling is in ag aspekte met betrekking tot die verbetering van roei prestasie, sodat beter pas sneeubedekte hange met 'n los, neukatannym sneeu geneem. Die teenwoordigheid van dorings is om die deurlaatbaarheid van ysige paaie, insluitend die gekompakteerde sneeu en gladde ys skoon tydens die beheer telkens verbeter. Die spesiale eienskappe van rubber verbindings op die idee van die produsent, lei tot die bewaring van elastisiteit selfs tydens erge ryp.

robuust model

Ek het gesorg vir die vervaardiger en 'n sterker weergawe van die rubber model te skep. Dit was bekend as Nexen WinGuard WinSpike SUV en is hoofsaaklik ontwerp vir off-road motors en CROSSOVER. Hoekom het dit vir hierdie motors is versterk om 'n aparte lyn te skep?

Die feit dat daar twee parameters wat hoër krag rubber vereis. Oorsprong - verhoog enjin krag in vergelyking met standaard sedans. As gevolg hiervan, het wringkrag, as gevolg van wat die vrag toeneem aan die begin.

Die tweede - 'n hoër gewig van die SUV. Sy het op sy beurt, lei tot verhoogde band dra vlak. As die bande Nexen WinGuard WinSpike WH62 is nie versterk, die skuur uitwissing koers oorskry alle aanvaarbare norme. As gevolg hiervan, sal die bus 'n korter afstand neem as dié waarop dit bereken word.

Funksies loopvlak struktuur

Wanneer die ontwerp van die loopvlak patroon Nexen WinGuard WinSpike XL gebruik moderne rekenaartegnologie, in staat om van die modulering van 'n verskeidenheid van situasies. So, juis omdat hulle in die meeste gevalle onmoontlik om moontlike 'n praktiese reëling van die individuele blokke, wat op sy beurt verhoog die algehele dinamiese verrigting van die band maak.

Met die eerste oogopslag lyk dit sy skepping het 'n hand transformators, omdat die voorkoms is baie herinner aan 'n paar prototipes van dieselfde naam kinofranshizy en lyk baie futuristiese. Dit is geen toeval nie, want so 'n konstruksie blokke dit moontlik om bande landloop baie beter maak. Hierdie effek word bereik deur middel van verskeie omni directionele sipes gevorm wat snykante wat dring in los sneeu of modder en 'n hoë gehalte koppeling oppervlak te skep.

Hul omni directional kan goed werk nie net teen 'n vasgestelde spoed en die reguit hardloop, maar ook tydens gerem, want die snykante teenwoordig en in die teenoorgestelde beweging rigting is.

Die hoofdoel - verbeterde koppeling en hantering

In die ontwikkeling van die model van bande Nexen WinGuard WinSpike WS6 eerste produsent betaal aandag aan dit beheerbaarheid op winter paaie. Die skep van 'n loopvlak ontwerp met die hulp van die rekenaar simulasie, het die ontwikkelaars het gefokus op die verhoging van die kontak area met die spoor en die skep van omni directionele rande wat onvermydelik sal lei tot beter prestasie as manoeuvres, ongeag van die weerstoestande wat die gehalte van die padoppervlak beïnvloed.

So, een van die maatreëls wat ontwerp is om die hanteerbaarheid verhoog, was die gebruik van sintetiese koord in die band. Dit het gelei tot 'n toename in die rigiditeit van die band, wat 'n positiewe impak op die werk van individuele loopvlak elemente het. Waarin die rubber samestelling self sagte mag wees, beteken dit geen invloed op nadelig op die gemeenskaplike koppeling van die werkoppervlak van die loopvlak van die baan.

Daarbenewens, soos hierbo genoem, die loopvlak blokke Nexen WinGuard WinSpike SUV het 'n spesiale vorm. Te danke aan dit, ongeag van die huidige vrag, die kontak kol is altyd stabiel, en die gebied daarvan nie verander nie. Dit lei tot die koppeling as 'n onafhanklike met die padoppervlak op die huidige omstandighede of 'n toestand. Dit verminder ook die negatiewe impak van ongerymdhede wat in die pad, soos klein knoppe, klippe of ys fragmente.

Verbeterde gerem eienskappe

Dit was egter nie baie goed uit die hantering en dinamiese verrigting sou verward wees as die motor nie seker stadiger indien nodig kan wees. Dit is waarom hierdie aspek ook betaal 'n baie aandag. 'N Groot aantal loodreg en gerig in die teenoorgestelde rigting van lamellen beweging en die snykante wat gevorm word deur hulle laat doeltreffende gebruik van die rubber samestelling tydens nood gerem.

Spesiale driedimensionele struktuur van individuele Nexen loopvlak blok bly ook op die kant, die verskaffing van betroubare bevestiging van elke prentjie element in plek en die vermindering van die kans van oorlading tydens sluiting van die stroke, wat sal lei tot glip oor die oppervlak. Hierdie aspekte nie net verbeter rem prestasie, maar ook 'n beter rigting stabiliteit wanneer waards beweging.

funksies oppervlakten

Hoewel die model Nexen WinGuard WinSpike WH62 in neshipovannom verpersoonliking bestaan, die GOS-lande is net afskrifte spiked as werktoestande is erger as in ander streke. In hierdie geval, is die spykers nie onbesonne gestrooi net in die plekke waar hulle die meeste gerieflik om op te los. Elkeen van hulle het gedink oor 'n span van ontwerpers en testers, as gevolg van wat bereik is die mees doeltreffende plek. Met so 'n klein bedrag van twintig rye van individuele werkers is gevorm, wat 'n positiewe impak op die dinamiese eienskappe en gehalte van die koppeling het toe ry op gladde padoppervlakke.

Om dit te doen, gebruik ons rekenaar simulasie programme, sowel as toetse in werklike maatskappy omstandighede word in die gesig gestaar band op Russiese paaie. Op die oomblik, dit het daarin geslaag om 'n goeie prestasie, wat het daarna nie ongesiens verbygaan spanne van ouditeure professionele bestuurders, saam met baie betroubare aanlyn motor publikasies te bereik.

Innovasie - micropumps op die loopvlak oppervlak

Een van die oorspronklike oplossings, sal die koppeling op die nat pad te maak tydens die dooi van 'n hoër gehalte staal, klein gaatjies in die loopvlak blokke op hul kante. Struktureel, het hulle klein pompe wat kan water uit die kontak area direk op die oomblik wanneer hierdie posisie wiel gerol pomp met die padoppervlak geword. Hierdie benadering het daartoe gelei dat nie net om te wys die vervaardiger klaarblyklik voordeel trek uit die aanwending van hul eie ontwikkeling nie, maar ook aansienlik verbeter die dinamiese eienskappe, omdat die water deur hulle meer kwaliteit gegee om die stroke, waaruit gaan na die rand van die wiel. Dit verminder grootliks die waarskynlikheid van aquaplaning, wat verhoog die bestuur van veiligheid.

Die prestasie van stabiliteit en ry stabiliteit

As jy mooi kyk na die loopvlak patroon bande Nexen WinGuard WinSpike as 'n geheel, kan ons sien dat dit anders is as die opsies wat aangebied word deur ander vervaardigers. Dit is nie die plek van blokke en sipes op 'n vliegtuig van maksimum bereik loopvlak profiel vorm.

Hierdie benadering het ons toegelaat om gelyktydige kontak pad maksimum oppervlak moontlik aantal individuele elemente te bereik. Dit het positiewe resultate gelewer nie net op die kwaliteit van die sleep met die padoppervlak, maar ook op die dra van die band self. So, te danke aan die eenvormige verspreiding op die oppervlak van die vrag, verhoogde weerstand te skuur, asook daarin geslaag om 'n beter weerstand teen sny en pap te bereik. In deel, kan hierdie meriete ook toegeskryf word aan 'n dikker en duursame koord, wat sy rol in die vorming van 'n plat oppervlak van die loopvlak gespeel het.

Die spesifieke rubber samestelling

In die ontwikkeling gestel selfs meer doeltreffende formule van silika, wat gebruik word tydens die produksie en verfyn as dit verby die toetse. So 'n ernstige benadering toegelaat word om 'n produk te bemark nadat verhoogde krag van die kant gesigte, gebalanseerde prestasie, lae slytasie en 'n goeie skakel met die padoppervlak. Matige elastisiteit toegelaat word om 'n middeweg tussen die sleep krag en wrywingskrag kontak met die spoor gehalte te vind.

Die belangrikste voordele wat die vervaardiger beloftes

So, hierdie oorsig help om die belangrikste voordele van die rubber te verwyder, die ontwikkelaars belowe. Sien hulle, en lees die menings van die bestuurders, sal dit moontlik wees om te verstaan hoe die vervaardiger is eerlik teenoor hul kliënte. Een van die belangrikste eienskappe van die adverteerders op die grondslag van toetse Nexen WinGuard WinSpike kennis geneem van die volgende:

• Goeie rem prestasie en 'n hoë dinamiese verrigting op kaal ys of sneeu bedek paaie as gevolg van die groot aantal individuele lamellen.
• 20 rye van studs Nexen WinGuard WinSpike, geleë in die mees geskikte plekke van die loopvlak patroon, bied verhoogde greep prestasie op gladde oppervlaktes, soos swart ys of gekompakteerde sneeu.
• Micropumps gevorm gate in die loopvlak blokke effektief te pomp die water uit die kontak area en dit rig aan die sipes van die band rand.
• Bykomende koord en die plat oppervlak struktuur van die werkende sone van verhoogde krag van die band en sy diens lewe deur die verbetering van die krag en verspreiding van wrywing op die loopvlak.
• Die oorspronklike ontwerp van die sentrale gedeelte van die loopvlak patroon voorsien goeie stabiliteit en maklik om te bedryf, selfs met 'n probleem weerstoestande.

Dit is die belangrikste beloftes van die vervaardiger, wat volgens hom in rubber geïmplementeer om die volle. Kom ons kyk na die volgorde van positiewe en negatiewe resensies oor Nexen WinGuard WinSpike ervaar bestuurders rubber om seker te maak dit is in werklikheid.

Positiewe bestuurders resensies van bande

Baie bestuurders het die meerderheid van die eienskappe wat ons kan aflei dat die rubber en in werklikheid blyk redelik goed geprys. Een van die mees noemenswaardige voordele is die volgende:

• Lae geraas vlak. Toepassing van die verminderde grootte van spykers gelei tot positiewe resultate nie net in die loop eienskappe en koppeling met die padoppervlak, maar ook in die vermindering van die onaangename gepaardgaande aspekte soos geraas en vibrasie. Natuurlik, die bande, asook enige oppervlakten, nogal raserig wanneer jy ry op suiwer asfalt of ys, maar die geraas vlak is baie laer as dié van mededingers. En met 'n goeie geluidsisolatie dit glad is amper onhoorbaar, wat die gerief van die reis verhoog.
• Pleasant loopvlak. Moenie vergeet dat die voorkoms van die band speel ook 'n belangrike rol. Hierdie ontwikkeling het eerder estetiese dit is seker om bestuurders wat probeer jou motor meer aantreklik te maak verlustig.
• Goeie fiksasie spykers. Met behoorlike inbraak gevalle val spykers nogal 'n bietjie, wat die afwesigheid van die behoefte dui voortdurend stel nuwe terugkeer verloor en op dieselfde tyd te betaal die ekstra geld.
• Die sagtheid van die rubber. Hierdie parameter kan geen bekommernis dat die rubber samestelling sou verhard teen 'n lae temperature, as gevolg van die eienskappe van die band wat aansienlik kan verswak.
• Goeie hantering en koppeling met die spoor, selfs by temperature onder -10 oorboord grade. Veral dit sal behaag diegene wat in die noordelike streke woon, en 'n temperatuur beheer is standaard vir die meeste van die winter tyd.

Soos jy kan sien uit hierdie lys, wat nie n lys van al die basiese funksies, het die vervaardiger ons nie mislei oor die voordele van sy rubber. Maar dit het ook 'n paar nadele, wat ook noemenswaardig is.

Die negatiewe kant is die oorweging van die rubber

Onder die negatiewe punte is die mees algemene twee hoof genoemde bestuurders meer dikwels, maar nie van kritieke belang. Die eerste - 'n oormatige sagtheid van die rubber op eerder hoë temperature vir die raad, wat sy dra tydens aggressiewe ry kan verbeter. En die tweede - nie-uniform diepte van plant dorings, wat lei tot ondoeltreffende gebruik van sommige van hulle as gevolg van die feit dat hulle is te diep in die loopvlak elemente. Die res van die bestuurders wat skryf resensies oor Nexen WinGuard WinSpike, beweer daar is min wat die vervaardiger verantwoordelike benadering tot die ontwikkeling en produksie van bande kan aandui.

gevolgtrekking

As jy op soek is na jou motor se band wat kan byhou met die pogings van die Russiese winter, en nie omgee 'n bietjie te veel betaal vir die gerief en die afwesigheid van 'n oormaat geraas, is hierdie band ontwerp is net vir jou, en dit word bevestig deur die talle resensies van Nexen WinGuard WinSpike. Nadat dit gekry het, sal jy nie teleurgesteld wees nie, vanaf die stadium van toenemende skyfies wat 'n minimum balans gehalte vereis as gevolg van die vulling van bande by die fabriek om 'n hoë-spoed verkeer op sneeubedekte winter pad sonder 'n verlies van beheer tydens die verloop van moeilike gebiede.