MotorsMotors

Termostaat "Kalina". Hoe om die termostaat te verander na die "Kalina"

Die belangrikste skakel in die verkoelingstelsel van 'n motor is die termostaat. Elke meganisme is verantwoordelik vir sy werksaamhede. Die termostaat in hierdie geval monitor die temperatuur beheer van die hele stelsel. In hierdie artikel kyk ons in detail die genoemde apparaat, asook te beskryf hoe om die termostaat te verander na die "Kalina".

produk funksies

Die meganisme van hierdie toestel is dat dit oop en toe die klep waardeur koelmiddel beweeg. Danksy hierdie funksie die motor beskerm teen oorverhitting, en in die winter seisoen is moontlik spaargeld in brandstofverbruik en tyd spandeer op dit op te warm die motor. "Kalina" termostaat begin by temperatuur 85 ° C om oop te maak, en is heeltemal oop wanneer die naald word opgewek tot 100 ° C.

enjin oorverhit

Hierdie konsep is belangrik om te weet in hierdie geval. Wat is die enjin oorverhit en wat hy is gevaarlik? Die antwoord op hierdie vraag is eenvoudig en duidelik. Oorverhit - is iets wat moet vermy word, want daar is hoofsaaklik te wyte aan 'n foutiewe termostaat. Dit is nie nodig om te vergeet.

Bepaling van gebreekte termostaat

Dit kan gedoen word in sommige opsigte, om te weet dat almal moet:

  • Aansienlik verhoog die tyd spandeer op opwarm die enjin. Dit is moeilik om nie te sien.
  • Die verhoogde temperatuur en as gevolg daarvan, oorverhit van die motor.

metodes van diagnose

Dit is die beste om die situasie te beheer en te probeer so veel as moontlik om die gespesifiseerde toestel te keur. Onmiddellik laat die vraag van hoe die termostaat "Kalina" tjek. Ervare motoriste en meesters in vertoonlokale is twee hoof diagnostiese metode:

  • Die essensie van die eerste metode is dat die mondstuk is nagegaan wanneer die masjien loop. Maak dit maklik. Mondstuk na 'n paar minute van die enjin operasie moet koud bly. Hieruit kan ons aflei dat indien die bepaalde deel is warmer, so dit is nie heeltemal gesluit, met die gevolg dat daar 'n probleem wat aangespreek moet so vroeg as moontlik uitgeskakel word. Ook bewus wees dat die temperatuur 85-90 ° C uitlaat moet bereik wanneer verhit. As dit nie gebeur nie, dan is hy uit veeg.
  • Die tweede metode is gebaseer op die implementering van die inspeksie werk die termostaat by die huis. Dit is ook 'n eenvoudige metode. Hier is dit nodig om te draai af en die termostaat te "Kalina" kry. Daarna moet jy dit in 'n houer met water sit en sit om te kook. As 'n hoë temperatuur kook termostaat oop, dan is dit in orde. As iets verkeerd loop, kan dit veilig vervang.

Hoe om die termostaat na die "Kalina" verander? Nodige gereedskap en proses beskrywing

As, egter, het skuld, en besluit op hul eie na die gespesifiseerde toestel verander, dan sal hierdie proses die volgende nodig:

- termostaat self "Kalina";

- hoof wegneem 12, 13;

- verseëling verbinding, verkieslik in hierdie geval 'n silikoon gebruik;

- skroewedraaier in die vorm van die kruis;

- verpakking koelmiddel kapasiteit van 5 liter.

Met self-vervanging, en selfs as jy dit doen die eerste keer probeer om die werk te doen in die volgende volgorde:

1. Dreineer deel van die koel vloeistof.

2. Verwyder die lugfilter. Want dit is dit nodig om die twee skroewe geleë in die boonste deel, en 'n neut geleë aan die kant van die enjin kompartement losdraaien. Vind op die filter behuising hersirkulasie klep. Dit is ook verwyder moet word. Alles binne die buis klep moet tersyde gestel word, sodat hulle nie inmeng. Dan, voortgaan om te werk met die lug sensor in wat aan die klamp los en kry die lugpyp. Om te verwyder die lug filter sal nodig hê om 'n bietjie moeite te pas.

3. Verdere ontspan klampe, met behulp van die sleutel grootte is 8 en 'n Phillips skroewedraaier. verwyder dan die vier slang. As die stelsel genoeg om oor te pomp was, dan 'n baie vloeistowwe sal nie werk nie.

4. los dan die moer op die termostaat dekking en ontkoppel die aarddraad. In hierdie vraestel gebruik ons die sleutel op die 12.

5. Verwyder van die oppervlak van die pen, en verwyder die onderste noot. Deur losmaak die gebruik van geweld en probeer om die termostaat te bereik. Hier sal jy nodig het om te sleutel in die 13.

6. Na alles het seker gemaak om die gebied van vuil daar opgehoopte skoon te maak. Om skoon en droog die oppervlak van die stoel moet toegepas word op die seëlaar laag en toe te pas papier gasket.

7. Die seëlaar moet kristalliseer, wag 5-10 minute.

8. Plaas die nuwe termostaat, loop op dieselfde pad, net in reverse. Die belangrikste ding - moenie vergeet om te herrangskik 'n temperatuur sensor, wat is geleë in die ou meganisme.

9. Check om seker te maak al slange verbind en verbindings, en voeg die verlangde hoeveelheid vloeistof.

10. Begin die enjin en inspekteer dit vir lekkasies. Indien nie, dan is die werk wat jy korrek uitgevoer word, maar as daar is, versigtig nagaan al die rat en draai die klampe.

Sodra uitgevoer die vervanging van die termostaat in die Lada "Kalina", moet die motor weer te begin. Wanneer dit nodig is om die beweging van die temperatuur vlak te beheer. Dit moet ongeveer 90 ° C.

Hoe om die beste termostaat bepaal in die "Kalina"

Voordat jy die gespesifiseerde toestel verander, moet dit die probleem van die korrekte keuse te los. Wanneer jy koop hierdie produk die eerste ding wat jy nodig het om te kyk na wat waaruit dit gemaak is. Na al die slegte en 'n lae-kwaliteit toestel kan na 'n rukkie net bedek met roes wat 'n baie moeite sal bring. Dit is die beste om te gebruik die termostaat is gemaak van koper of vlekvrye staal. Die basis van die geval - dit is die belangrikste seleksie faktor.

Ook op die vraag van hoeveel dit kos die termostaat te Kalina, die antwoord is redelik eenvoudig. Die prys van gesê toestel is aanvaarbaar, en elk van die sak (300-430 roebels, afhangende van die merk van die vervaardiger).

gevolg

Vertroud is met al die prestasie en tegnologie van die vervanging van 'n foutiewe termostaat, kan jy veilig sorg vir die veiligheid van jou motor.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.