Toerusting vir hervul van die motor met hul hande

Elke motor is toegerus met lugversorging, wat is die basis vir enige klimaat beheer stelsel. Dit filters die lug, maak dit warmer of kouer, afhangende van weerstoestande. Gevolglik, sonder 'n bestuurder en passasiers sal baie swaarder gehad het. Maar baie mense nie eens te dink oor die feit dat die lugversorging - dit is nie 'n voortdurende beweging masjien, en dit is ook nodig om noukeurig te kyk om dit te hanteer, en van tyd tot tyd hervul. Jy kan hierdie werk te spesialiste vertrou op die diensstasie, en jy kan hierdie sake te doen deur jouself. Maar vir dit wat jy nodig het 'n vul toerusting van die motor, sowel as spesifieke vaardighede en kennis.

Hoe werk die lugversorger?

Voor die koop van die toerusting vir die invul van die motor, sal jy nodig het om direk met die proses van die werk van so 'n toestel. Baie mense gebruik lugversorging, maar nie eens te dink oor hoe dit werk, wat binne gebeur, watter prosesse toelaat lug, byvoorbeeld, word kouer. Dit alles moet jy beslis nodig om te weet as jy wil betrokke raak in self aantrek haar lugversorger.

In die algemeen is die stelsel van lugversorging bestaan uit 'n groot aantal dele, maar onder hulle is beslis die moeite werd om drie hoofdele - die verdamper, kompressor en kondensator. Dwarsdeur die stelsel voortdurend sirkuleer koelmiddel genoem Freon. In die proses word dit omskep in 'n koue gas, waardeur die afkoeling plaasvind. Daarom, as jy koop toerusting vir die hervulling van motor, met sy hande na die hervulling proses sal jy nie so moeilik wees nie, want die stelsel self is nie iets ongelooflik.

Wanneer om te hervul?

Maar toe kom daar 'n tyd wanneer jy sal nodig hê om die toerusting te gebruik vir die vul en die herstel van die motor? Die opstel van dit - dit is 'n aparte, meer ingewikkeld vraag, maar eers moet jy dit so verstaan, hoe dikwels lugversorgers in voertuie hervulling vereis. Jy moet begin met die feit dat die Freon - is die belangrikste ding, waarop hang die werking van die hele stelsel. Gevolglik is dit nodig om te fokus op hom, want met verloop van tyd is daar 'n geleidelike verlies van koelmiddel.

As jy 'n splinternuwe lugversorger, dan aanvanklik die geskatte bedrag van jaarlikse lekkasie is ongeveer vyftien persent. Dit beteken dat die heffing ten minste een keer uitgevoer word elke drie jaar. Verder, kennis dat met verloop van tyd, kan die lugversorger versleg, en die koelmiddel vervanging benodig meer gereelde wees. In elk geval, sal jy toerusting nodig vir brandstof en herstel van die motor.

Dringende redes vir hervulling en herstelwerk

Natuurlik, die beplande hervulling - dit is voor die hand liggend aksie, wat niemand nie vergeet nie. Maar jy moet verstaan dat daar is tye wanneer dit nie nodig om te wag vir drie jaar, en dan dadelik het 'n ongeskeduleerde hervulling van motor. Die toerusting vir hierdie moet jy so dat jy hierdie aksie te eniger tyd kan verrig. Die rede hiervoor kan 'n verskeidenheid van buite en binne funksies wees. Die mees wydverspreide onder hulle vloei in die pyp gewrigte, hul skade, en die teenwoordigheid van korrosiewe oorskot op die kapasitor. In hierdie geval, moet jy dringend aan te spreek of 'n werkswinkel, of om te gaan met dit self.

toerusting

In die eerste plek moet jy onthou dat die proses is universeel, so hervul van motor tot openbare vervoer en private motor sal net verskil in besonderhede soos die tipe van koelmiddel. Maar in die algemeen, die proses self en die toerusting wat gebruik word vir dit sal dieselfde wees. Eenvoudig gestel, vir hierdie prosedure wat jy sal nodig hê om 'n gereed toestel wat jou sal toelaat om gelyktydig uit te voer metings en vul die lugversorger, of sekere elemente waarmee jy kan doen deur jouself te bekom.

Onder hulle sal 'n meteorologiese stasie, wat jou sal toelaat om die druk binne die lugversorgingstelsel meet - dit is gebaseer op die getuienis van die toestel kan afgelei word of die hervulling nodig. Jy sal ook handig te pas kom slange en kleppe, wat met mekaar verbind met lugversorging, 'n weerstasie en 'n ballon van Freon, wat verder sal bespreek word.

koelmiddel

Hervul jou lugversorger jy Freon, as dit binne die stelsel is gesirkuleer om die prestasie van jou toestel te verseker. Jy kan egter nie te koop pure Freon, en mengsels daarvan met kompressor olie - dit sal nie net vul die lug conditioning, maar op dieselfde tyd en om verdere agteruitgang van die lugversorger te voorkom, asook om die bestaande tekens van slytasie te neutraliseer. So, hierdie mengsel is nie net vir hervul conditioner, maar sy herstel metode in geval van klein foute en skade.

Sulke mengsels verkoop in verskillende grootte houers - van honderd milliliter van 'n halwe liter, in die laasgenoemde geval, natuurlik, jy kan heeltemal jou lugversorger vul en vergeet daaroor vir 'n verdere drie jaar, tensy daar is tekens van die behoefte vir dringende herstelwerk.

Die proses van die vulling van

Soos reeds vantevore gesê het, eerste moet jy die druk binne jou lugversorger te meet. As dit is onder 'n sekere vlak, dan sal jy nodig het om te hervul. Dan moet jy aan te sluit op 'n toestel vir die vul en die meet van die koelmiddel silinder en begin die geleidelike inspuiting in die stelsel, terwyl die beheer van die weerstasie parameters. Die feit dat daar 'n moontlikheid dat sal hervul, en dit kan 'n werklike bedreiging vir jou motor, wat uiteindelik ernstige probleme kan veroorsaak.

aanwysers

Om te sien of jy 'n vulsel nodig, asook wanneer om te vul proses te stop, moet jy weet watter soort druk optimaal in die lugversorger - vir wat jy nodig het en die vul van toerusting van die motor. Beskou as 'n normale vlak van 1,7 tot 3 bar - op die toestel fabriek, gereed om te gebruik, sal hierdie area word uitgelig in groen of blou. As die indeks onder 1.7 - jy 'n hervul nodig het, en indien meer as 3 - plaasgevind hervulling, en wat jy nodig het om geskikte maatreëls sodat jou motor nie sal benadeel nie.