Vaz-2107: isolasie met sy hande. 'N Gedetailleerde beskrywing van die kompleks werk

Vaz-2107 - 'n groot klassieke produk van Togliatti motor plant van weleer. Ten spyte van die feit dat hy nie meer in produksie, 7-ka is op wiele vir baie bestuurders. Goedkoop en maklik om te gebruik, die toestel is geskik vir die verkenning van die pad as die eerste masjien leer. Maar daar is 'n beduidende nadeel. Soos enige klassieke van die Russiese produksie in 2107 het 'n swak geraas isolasie.

Hoekom dink jy geraas isolasie nodig, dit is belangrik en hoe dit werk - om hierdie en ander vrae sal in hierdie artikel beantwoord word. Kyk na die volgorde van aksies tydens onafhanklike werk met hulle hande, die nodige gereedskap en materiale. En as jy 'n prosedure uit te voer soos geraas isolasie Vaz-2107, of dit nodig is om te onderneem of beter is om 'n motor te gee aan 'n gespesialiseerde Dienssentrum?

Dus, of isolasie is nodig?

Hierdie vraag kan gevra word nie, tensy die eienaars van buitelandse motors, wat nooit in die kajuit Vaz-2107 gewees het. Sodra gery agter die wiel of as 'n passasier van Vaz Groep van Sewe, as jy verstaan - isolasie is nodig. Binne is die motor klank duidelik gehoor, bokse, die geraas van die wiele en ander geluide buite die motor binneland.

Liefhebbers van hoë gehalte klank in 'n Vaz-2107, waarin die isolasie ontbreek om te luister, ly groot teleurstelling. Dit help nie om te koop duur musikale akoestiek. Terwyl hy in die kajuit is daar 'n goeie geluidsisolatie, sal die musiek van die sprekers baie verwring.

Hoë-gehalte isolasie bring vreugde nie net om die ore van die eienaars van 2107-ste model. In koue weer, sal die motor warmer wees, en die binneland sal vinniger warm. In warm weer, met behoorlike behandeling salon in die motor sal koeler en meer gemaklik wees. Baie van die voordele van die volle geraas isolasie 2107 kan net live beoordeel. Alle vrae oor die behoefte om dan verdwyn deur hulself.

Dit is maklik keuse

Na die besluit om die geluidsisolatie hou aanvaar word, dit moet nog besluit waar om dit te doen. Opsies is eintlik 'n bietjie:

1) gespesialiseerde SRT;

2) 'n private motorhuis;

3) eie hande.

Maak 'n keuse as om waar te maak lawaai isolasie Vaz-2107 het elke individueel. Kyk na die voor- en nadele van elke opsie. Die gespesialiseerde diens is die grootste prys op die werk, maar kan waarborg as iets verkeerd is. Daarbenewens kan daar die mees gekwalifiseerde werk wees. In die private dienste is gewoonlik baie goedkoper, maar geen waarborg. In beide gevalle, sal dit goed wees om te weet of daar is 'n kenner wat 'n hoë-gehalte warmte maak. Die ideaal sou dit goed wees om 'n rit op die voorheen gemaak te neem deur 'n ander motor vir evaluering.

Geraas isolasie met hul eie hande

Dus, is dit steeds 'n opsie - om alles te doen met hul eie hande. Is dit moontlik? Trouens, alles is moontlik. Maar as jy het geen ondervinding van die besit van 'n skroewedraaier en 'n sleutel, dan is hierdie opsie sal nie werk nie. Want al die manne van die motor geraas isolasie Vaz-2107 - heel moontlik werk. Al die kompleksiteit van die proses - nie die werklike proses self, en in die demontage en die gemeente van internals motors. Na alles, wat jy nodig het om die inheemse geluidsisolatie te kry, en 'n beter om metaal gebaar.

Positiewe eienskappe te werk met jou eie hande 'n paar:

• N waar die ervaring is nie van plan om weg te gaan en hoef nie te betaal;
• 'n goeie geleentheid om 'n Vaz-2107 leer naby;
• geen tyd limiet - jy kan stadig en versigtig te werk;
• besparing van materiële hulpbronne;
• op die ou end kan jy gemaklik Vaz-2107, wat die isolasie op die gepaste vlak, 'n groot deal te kry.

Beskik oor geraas isolasie proses

Ten einde 'n hoë kwaliteit klank isolasie produseer, moet jy eers verstaan waar kom die geraas, waar dit meer en wat is die aard. Dit is bekend dat die hoof klank kom uit die werk enjin en uitlaatstelsel. Vandaar - die gevolgtrekking moet moontlik wees om die vloer en die voorste motor afskorting isoleer.

Geraas wat die buitewyke van die straat kan bereik, gelikwideer klankdigte deure en dak. Moenie vergeet van die bagasieruim. Die geraas van die stam kan 'n baie irriteer. Die gevolg is dat die beste manier om die hele binneland heeltemal klankdigte. Hierdie proses staan ook bekend as 'n volle geluidsisolatie. Terwyl gedeeltelike warmte van die passasiersruim, byvoorbeeld, net die vloer aan te dui.

Om die prosesse makliker om te draai na die fisika verstaan. Na alles, klank, en vibrasie het so 'n parameter as die vibrasie frekwensie. En as die vibrasie gewoonlik lae frekwensie, die klank - op die teendeel. Daarom is dit moeilik om te isoleer en te absorbeer. Dit volg hieruit is die belangrikheid van die dikte van die geraas isolasie materiaal.

eerste stappe

Geraas isolasie Vaz-2107 met sy eie hande - 'n interessante en opwindende proses vir die ondersteuners dieper in hul motors. As die werk is om die eerste keer wees - wat jy nodig het om voor te berei vir dit. Die maklikste opsie - om te leer uit die meesters, wat al lank besig gehou met soortgelyke aktiwiteite.

Inligting kan ook gevind word in die tegniese dokumentasie van die tipe druk en in 'n elektroniese weergawe. Deeglik voorberei, kan jy gaan na die gekose materiaal en klaar gereedskap. Soms, die konstruksie proses te versnel vereis 'n haardroër. Met dit warm warmte materiaal en meer soepel. Dit laat jou toe so na as moontlik aan dit druk op die metaal basis. Uit te stryk laag is baie maklik om 'n harde roller gebruik.

materiale wat gebruik word

Fabriek geraas isolasie Vaz-2107 bestaan uit twee lae: 'n anti-vibrasie en geraas isolasie in werklikheid, dikwels die eenvoudigste gehalte. Vir 'n goeie gehalte van hierdie materiaal kan vervang word deur 'n beter. Dit is ook moontlik, bykomend tot die twee lae, voeg warmte en antiskripny.

Die eerste laag beskerm die kajuit van vibrasies. Die rede waarom hulle kan anders wees, maar meestal is dit die vibrasie van die enjin oorgedra word deur die ondersteuning aan die liggaam, sowel as PPC vibrasie. Die ergste van die werk kussings van die krag eenheid en die kat, hoe groter is dit sal gevoel word. Materiaal vir beskerming teen vibrasies bestaan dikwels uit twee lae: 'n basis en mastiek foelie. Onder die finale weergawes kan in ag geneem word "vibroplasta" en "Bimast".

Met spesifieke verwysing na geraas isolasie, dit in die motor winkels bekend as "Shumka." Fisies is 'n poreuse materiaal soos skuim poliuretaan of 'n dik gevoel.

As die klank isolerende laag vir die meting van klank, gebruik materiaal wat lyk soos 'n vibrasie isolasie. Maar dit is anders in eienskappe. In "splenitis" kan gebruik word as 'n bekende handelsmerke. Behalwe isolasie, hierdie materiaal het 'n hoë isolerende eienskappe.

Moderne "Shumkov" baie gerieflik om sy gom laag. Te danke aan hom, dek die installasie plaasvind vinnig en doeltreffend. Baie materiaal vir geluidsisolatie is universeel gebruik - beide vir motors en vir die mure van 'n huis.

Die eerste verdediging - deure

Ten spyte van die feit dat die mees onaangename klank betree die kajuit deur die motor afskorting en deur die vloer, begin werk die beste met die deure. Dit is baie makliker as om die kajuit dadelik onderwerp aan. Tyd sal minder neem, en die ervaring opgedoen het groot. Die volgende stappe so gaan vinniger en beter.

Begin in die eerste plek nodig om die vel te verwyder. Toe hulle die basis van die yster bereik, maak 'n visuele inspeksie vir korrosie. Indien enige - is gedoen skoonmaak en verwerking van roes converter en anti corrosieve. Maak seker gegewe tyd om droog te word. Eers nadat hierdie verhit met 'n haardroër en vibroplast roller gedruk teen die oppervlak. Die volgende laag is vasgenael isolasie deure van Vaz-2107. En laaste, as jy wil - 'n laag van isolasie.

motordeur in die samestelling daarvan het 'n baie van die beweging van elemente wat kan veroorsaak dat gekraak. Daar is dus werklike gebruik van sodanige materiaal antiskripnyh as Madeleine of bitoplast. Die eerste het 'n klein dikte van ongeveer 2 mm, en die tweede as soos 'n dun skuim deurtrek met 'n spesiale samestelling.

Funksies klankdigte deure

'N Belangrike kenmerk, moet daarop gelet word:

1. Die anti-vibrasie materiaal voldoende is om net die helfte van die gebied van die beskermde grond bedek. Empiries vasgestel dat die vibrasies ewe goed onderdruk sedert die helfte van die gebied.

2. Geraas beskermende laag sal beter wees as 'n dikker laag daarvan werk.

3. Die opbou van lae geluidsisolatie, moenie vergeet om die toename in die gewig van die deur, sodat dit nie die volgende lus verander.

Geluidsisolatie van die enjin kompartement

Die verdeling van die enjin kompartement het 'n baie klein oppervlakte. Maar die tyd wat dit neem om dit te bedek, gewoonlik die grootste. En dit is verbind, natuurlik, met die bedrag van demontage werk wat uitgevoer word totdat die verlangde oppervlak mag lyk.

Goeie opdrag om die instrumentepaneel verwyder kan gevind word in die herstel en vervanging van hulpbronne. Na die toepassing van arbeid, geduld en tyd van die enjin kompartement afskorting verskyn te voer oor sy geraas isolasie werk. Die prosedure en die proses is soortgelyk aan sizing materiaal klankdigte deure. Plus septum is dat dit het geen gewig beperkinge, en dus op die aantal lae. Dit is belangrik om te onthou dat die lae geraas en 'n goeie isolasie is nodig prokleivat sonder gapings, in teenstelling met vibroplasta. Die klank het 'n hoër frekwensie as die vibrasie, so die klein opening is voldoende om die binneland te dring.

Beskerm die vloer en vlerke

Warmte vloer Vaz-2107 is in ooreenstemming met die algemene algoritme, spandeer op die deurpanele:

• bied toegang tot die oppervlak deur die verwydering van al meng elemente;
• verwyder die fabriek laag;
• onderkant anti corrosieve proses;
• sit 'n laag van vibrasie isolasie;
• baan die laag of lae van die knaldemper;
• verseker die isolasie laag;
• al versamel in die omgekeerde volgorde.

Op hierdie stadium is daar feitlik geen probleme, daar is nie so 'n werk as die opheffing van die paneel. Die moeilikste ding - is om die sitplekke te verwyder - hul gewig is die swaarste van wat in die kajuit. Weer, op soek om te vergelyk. Van nuanses dit moet kennis geneem word dat die Vaz-2107, wie se isolasie het so veel as moontlik uitgevoer, tydens die trap sal beperk. Onder hulle sal 'n uitknipsel vir gemaklik ry te maak.

dak geraas isolasie

Van die eerste keer mag lyk soos 'n klankdigte dak van die motor is die maklikste. Hier, want daar is geen eksterne komponente, sowel op die vloer en daar is geen probleme met die verwydering van die paneelbord as 'n front. Gladde oppervlak van die dak is misleidend. Trouens, daar is baie nuanses van versigtig verwyder die huis stoffering en klere.

Sodra dit lyk kaal metaal, sal Afval behandeling vir oppervlak behandeling en beskermende laag nie moeilik wees. As gevolg hiervan, 'n werklik gemaklik Vaz-2107, wat isolasie is gemaak met hul eie hande, sal 'n baie aangename sensasies bring. "Commit gruweldade" moet nie Beskermde dak. Geen geraas in die reën - dit was 'n goeie, maar die teenwoordigheid van lae geluidsisolatie verhoog die gewig van die motor, 'n bietjie verskuif sy swaartepunt.

Hard stam Vaz-2107

dak voertuig rek vereis ook geraas isolasie laag materiaal. As ons na die beskerming maak, doen dit die maksimum dan. Verder, dit was in die stam dikwels dra 'n verskeidenheid van klein vrag wat spesifieke geraas wanneer beweeg.

Geraas isolasie boot Vaz-2107 - die proses is heel eenvoudig. Makliker, miskien, net die kap hanteer. Maar ook hier, die werk sal genoeg wees. Gladde oppervlaktes, soos op die dak, is daar min, so probeer om nog.

Kap geluidsisolatie

Goeie isolasie kap Vaz-2107 - 'n redelik eenvoudige saak. Daar sal genoeg stukkies vibroplasta en 'n klein snit "Shumkov" wees. Hierdie werke is die beste aan die einde van die heel eerste uitgevoer tot enigiets vir "opgestopte vol" hande doen.

As op die enjinkap van die motor daar besit isolasie, moet dit gelaat word. In die afwesigheid daarvan, kan dit gebruik word baie dik klank-absorberende materiaal. Maar die vibrasie isolasie toegepas op 'n minimum, wat beteken dat nie meer as 50% van die oppervlakte. Met sy eie gewig, kan aansienlik swaarder vibroplast dekking.

gevolgtrekking

Geraas isolasie Vaz-2107 met sy eie hande - 'n interessante en opwindende proses. Die resultate van die werk, in die teenwoordigheid van 'n hoë-gehalte materiale en die tegnologie van net indrukwekkend. Natuurlik, om die hoogtes van troos duur motors te bereik is onwaarskynlik om te slaag, maar hoorbaar binne die kajuit naby aan volmaak sal wees. Jy kan vergeet van die grootste deel van die eksterne geraas en geniet die nuwe klank van die ou spreker.