MotorsMotors

Wat gebeur as die float idle spoed?

Die masjien tot stilstand kom om te likwideer die eerste keer, dowes, dikwels swem luier spoed - 'n probleem vertroud met die meeste motoriste, is dit nie? Op die eerste, baie paniek, maar nadat hy dat die motor nog ry, kalmeer en besluit om dinge te laat soos dit is. Trouens, en selfs dan is dit tevergeefs toe float idle spoed, geen gevoel van paniek - want niks sleg sal gebeur, 'n ongeluk, of selfs 'n bietjie ernstige probleme, hierdie situasie is nie bedreig. Maar die gebrek aan optrede is nie: selfs as ons die teendeel melteshenie toereteller verontagsaam voor die oë van die daaglikse en herhaalde pogings om die motor te begin, moet ons nie vergeet dat wanneer die float momentum versteur regulering van die kragstelsel. Dit kan lei tot 'n toename in brandstofverbruik voertuig.

Daarom, as die swem spoed, hierdie probleem moet so gou moontlik aangespreek. Dit kan gedoen word beide in die salon en by die huis. Natuurlik, probeer om alles te doen op hul eie net in geval van volle vertroue in hul eie vermoëns moet wees.

Maar voor jy die motor te ry na die diens of probeer om iets te doen op hul eie, is dit wenslik om 'n idee van die moontlike oorsake van ontwrigting van luier sensor kry.

Een van die mees voor die hand liggend en maklik reggestel word deur rede is gedeeltelik ontslaan battery. In die teenwoordigheid van hierdie probleem draai, as 'n reël, begin om te swem na die addisionele energie verbruikers: ringe, stowe, of radio.

Nog 'n baie gewilde rede - lug pass klep blik. Ook smoor pyp kan verstop.

Daarbenewens kan 'n foutiewe werking van die sensor van luier 'n wanfunksionering van die sensor of bedrading veroorsaak. En die behoefte om die plek van vonkproppe kan spykers in lesings toereteller veroorsaak.

By the way, is daar spesiale toestelle in die wêreld vandag te help om te bepaal wat is die rede waarom dit is drywende enjinspoed. Met hul hulp, kan jy vinnig bepaal wat die item foutief is, en dan - om te herstel of te vervang nie.

So, met die teorie van alles is duidelik, maar, ten spyte van hierdie, die motor is nog luierspoed swem. Wat kan ons doen in die praktyk?

In die eerste plek moet ons probeer om die skroef van aanpassing aan te pas. Dit moet trek, dus die toegang van "oortollige" suurstof blokkeer. Begin die enjin, gaan die resultate. As niks gebeur nadat die prosedure, kan jy probeer om die rubber tube knyp. Vir hierdie proses, moet jy twee mense - een vir 'n tang pyp klamp, die ander - om veranderinge te monitor. As jy na vasklem 'n buisie luier align, verwyder die vasgesteek buis met 'n pyp en bepaal die lug kom uit die einde van die buis.

Daarna moet jy die eenheid waaraan daar 'n buis, waaruit die oortollige lug in te vind. Dit is raadsaam om uit te vind die oorsaak van die lug gaan hierdie instrument en probeer om dit op te los.

As alle buise word vasgeklem, maar geen verandering is waargeneem, kan jy probeer om die luchtkanaal, geleë direk in die voorkant van die throttle te verwyder. dit verwyder kan gesien word dat in die pyp, wat is geleë in die voorkant van die throttle, daar is 'n gat. Sy behoefte om die vinger te prop en vra die assistent tot die motor begin. As daar 'n meter in die motor, waarskynlik die enjin sal nie begin. Maar as die enjin begin en draaie nie swem, moet jy probeer om te spuit in die gat steek hulpmiddel vir die skoonmaak vergassers , draai die enjin af, top up met meer van die gereedskap en 'n tyd om die enjin aan te skakel. As jy na hierdie die luierspoed nog swem, dan die blok smoor verander moet word.

Ook, kan die resultate skoonmaak carter ventilasie klep of die terugkeer na die beginposisie van die servo motor skroewe voorsien.

Wel, as jy probeer om die motor te herstel nie resultate gee, moet jy gaan na diens - daar is rede vir ontwrigting van luier word uitgeskakel.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.