Volvo - trokke te alle tye

Een van die leiers in die internasionale mark beslaan 'n produksie vragmotor Volvo Truck Corporation maatskappy. Goedere, afstammelinge van die vervoerband van produksie, vergelyk gunstig met hul eweknieë van hoë gehalte bou en betroubaarheid in werking.

Geskiedenis van ontwikkeling

Die maatskappy geopen in 1920. Op daardie tydstip was dit net 'n deel (tak) van 'n groter en reeds bekend aan die maatskappy SKF. Die aktiwiteite begin met die produksie van passasiersmotors. Aan die begin van 1928 het die maatskappy aan die eerste vragmotors Volvo produseer. Spesifikasies saam met die gehalte en betroubaarheid het die besigheid gemaak. Motors van hierdie merk het vinnig bekend oor die hele wêreld.

Sedert die sestigerjare van die twintigste eeu, die maatskappy begin om spesiale aandag te skenk aan die veiligheid en gerief van die bestuurders. Dit het bygevoeg net aandag aan hul produkte. Met betrekking tot Rusland, die eerste verteenwoordigende kantoor van "Volvo" verskyn in 1994. Maar die Volvo, vragmotors op die mark van die land het sedert 1973.

Die begin van die twintigste eeu vir die maatskappy is gekenmerk deur strukturele veranderings in die maatskappy. In 2000 het die groep "Ford" het 'n filiaal wat betrokke is in die produksie van passasiersmotors. Dit is gevolg deur 'n poging om 'n mededingende maatskappy "Scania", wat versuim het bekom. Gevolglik het die "Volvo" saamgespan met die maatskappy uit Frankryk RVI. Tot op datum, die maatskappy beskik oor nege afsonderlike produksie fasiliteite in verskillende lande.

Die ontwikkeling van die model reeks

Soos hierbo genoem, is Volvo (vragmotors) begin in 1928. Die eerste was die model LV40 n totale gewig van 'n halwe ton met die kragbron van die motor. Die enjin is geïnstalleerde kapasiteit van 1,9 liter en uitset van 28 perdekrag. Die vragmotor is toegerus met 'n eenvoudige hout hut, nuwe skorsing, agteras en die raam. Base Produced in twee weergawes: 3.3 en 3.7 meter. Deur die kombinasie van die kundigheid van die twee lande (Swede en die Verenigde State van Amerika), in die volgende jaar (1929), 'n nuwe model LV60. Dit bevat 'n enjin "Penta" volume van drie liter, 'n kapasiteit van 65 perdekrag, ses-silinder enjin (in-lyn). Sowel as hidrouliese wiel remme.

Die dertigs van die vorige eeu het vir 'n maatskappy is in die moeisame werk. Vragmotors Volvo trekker eenheid verbeter, om nuwe modelle en hul gesinne te skep. Op die oomblik, was daar 'n basiese begrip van die maatskappy. In 1931 afgerol LV64LF vragmotor met drie asse en ry 6x2. Dit was die sewende model van die maatskappy. Haar gewig was meer as vyf ton. Omstreeks dieselfde tyd, 'n reeks van vragmotors met 'n vrag van tot sewe en 'n half ton, 'n ses-silinder enjin van 4.1 liter en uitset van 75 perdekrag. Dit was LV66 / 68, LV70 / 78 en LV81 / 86.

Teen die einde van die jare dertig van die krag wat deur vragmotors toegeneem tot 130 perdekrag, dravermoe - tot tien ton, en die totale gewig -. Om vyftien ton Dit sluit modelle soos LV180, LV190 en LV290. As gevolg hiervan, deur vroeg volgende dekade, Volvo Truck het twaalf families, wat sowat 40 vragmotor veranderinge genommer geproduseer. Gedurende die oorlog jare, die maatskappy het 'n spesiale militêre trokke, jeeps, half-track vragmotors, pantserkarre en selfs ligte tenks.

Die na-oorlogse tydperk is gekenmerk deur die opkoms van 'n reeks bonneted van. Teen die vroeë vyftigerjare was daar vragmotors met ses-silinder enjins, wat ontwikkel is deur die maatskappy. Dit was modelle soos LV150, LV245 en LV290. Hulle is vervang deur 'n familie van swaar vragmotor reeks "Viking" en "Titan". Hulle is geïnstalleer nie net tradisionele petrol enjins nie, maar ook die nuwe diesels. Dit was 'n model wat meer as soortgelyk aan die moderne trekkers lyk.

Die mees gevorderde F89 trekker verskyn in 1970. Uit verskillende dvenadtsatilitrovym enjin met ses silinders en 'n kapasiteit van 330 liter. a. Oordrag was 16 grade. Later het 'n nuwe modus van vervoer uitgereik 'n firma Volvo - FH vragmotor reeks en FL. Teen die einde van die negentigerjare was hulle vervang deur 'n nuwe familie van FM met 'n totale gewig tot 42 ton.

model aanwysing

Volvo, vragmotor, in die sestigerjare oorleef die eenwording program. Hul model bekend geword het as die standaard manier. Alle belichaming enjinkap staal verwys na die groep N, en Cabover - om F. Die getalle in die naam model kan enjinkapasiteit dui (byvoorbeeld, F4 F5, F6S of F7) of breedte van die vragmotor (SN230). Die letter L is 'n lae model. Byvoorbeeld, Cabover FL4, FL7 of FL12. FE model is bestem vir uitvoer.

gevolgtrekking

Die geskiedenis van die maatskappy "Volvo" het 'n groot aantal verskillende vragmotor modelle vrygestel. As gevolg van 'n hoë gehalte produkte en 'n wye verskeidenheid van voorstelle, die toepaslike vereistes van die mark, het hulle daarin geslaag om 'n nis te wen in die mark.