Wanneer die verandering van die brandstof filter: terme en funksies van die vervanging

Baie beginner motoriste is dikwels geïnteresseerd in die vraag van wanneer die brandstof filter verander. Dit is belangrik om te weet wat dit is. Hierdie item maak die brandstof voor die laasgenoemde in die enjin silinders kry. Skoon brandstof - 'n betroubare werking van die masjien.

Van wat beskerm die filter?

Dit is geen geheim dat brandstof in ons vulstasies is nie van 'n hoë gehalte. Die petrol bevat sand, roes, metaal skaal - dit alles gaan lê op die filter. As hierdie stowwe te kry in die motor, sal die belangrikste items baie vinniger dra uit.

As gevolg van die eienaar om die nodige opknapping te verkry. Daarbenewens het die geoksideer swael, en meer spesifiek swaelsuur wat gevorm word tydens die brandstof verbranding nadelige uitwerking op die metaal oppervlak. Normale brandstof filter heeltemal anders vangste vuil en stof, kondensasie, roes, paraffien insluit. Gebruik die vuil element kan wees nie. En as die motor eienaar wonder of die verandering van die brandstof filter, skoon of oud, moet beslis moet verander. As jy die reëls te ignoreer, beteken probleme met die motor nie lank te wag nie. Versteur stabiele motor begin, moontlik skade aan die verskillende elemente van die inspuiting stelsel. Behaal element behels verstopping vergasser, verhoog brandstofverbruik, val in enjinkrag.

spesies

'N Tyd wanneer jy dit nodig om die brandstof filter verander, hang ook af van die eienskappe van die spesifieke besonderhede. Sommige elemente het 'n lang lewe, terwyl ander moet baie dikwels verander. Alle bestaande in die motor-mark filters kan verdeel word in twee tipes. Dit is dompelpomp en stam. Die onderdompeling lid is dikwels in die brandstofpomp behuising en saam met nanosomes geplaas in die tenk. Daar is modelle waar die moontlikheid van die vervanging van die filter nie bestaan nie. Grootmaat skoonmaak lid is geleë op 'n brandstof lyn tussen die brandstoftenk en die krag eenheid. In bykomend tot die installasie werf, die filters ook verskil in die tipe wedstryd. Op die meeste modelle om die vervanging te voer vereis die gebruik van 'n standaard stel sleutels en skroewedraaiers. Sommige van die elemente verwyder kan word sonder die noodsaaklikheid vir handgereedskap. En soms vervaardigers berg dit op 'n spesiale wedstryd.

Dan vereis dit 'n spesiale instrument vir verwydering. As gevolg van hierdie, motor-eienaars dit nodig is om al hoe meer draai na professionele werkswinkels.

Wanneer vervanging is voor die hand liggend?

Brandstof filter skoonmaak stelsel bestaan uit twee vlakke. Een van hulle - die rowwe (tot growwe deeltjies te verwyder), en die tweede - dun. Hierdie dun element gewoonlik geleë tussen die enjin en die tenk. Kenners, antwoord op die vraag van wanneer om die filter brandstof te verander, beweer dat die vervanging elke 60 000 km hardloop motors moet uitgevoer word. Verstopte skoonmaak elemente, soos reeds opgemerk, kan lei tot rampspoedige gevolge. Byvoorbeeld, as 'n gevolg van filter verstopping is beduidende las op die brandstofpomp. Dit kan afbreek vinniger, en dit verbrand, saam "droog."

Die motor kan troit, stalletjie of selfs weier om te begin. Verder is 'n vuil filter invloed op die werking van die outomatiese ratkas - Elektroniese outomatiese ratkas verkeerd interpreteer die opdrag motor. Skakel plaasvind laat of glad nie outomatiese skakelaars. Toets die stand van die brandstof filter, is dit moontlik teen 'n lae spoed. Deur skerp druk van 'n gas motor het om op te staan om spoed. As, in plaas van die versnelling was tuig of die enjin weier om momentum te kry, dan is 'n dringende behoefte om die filter te vervang. Dikwels aan die begin van die opkoms van die probleem is geen teken van sy bestaan die motor wys nie. En net toe die brandstof heeltemal tot stilstand kom verskaf om die krag-eenheid, die eienaars dink oor die kwessie en intensief op soek na die oorsaak. Deur baie om die brandstof filter verander? Vir elke motor wat sy regulasies en wat in die instruksies.

Terme van vervanging

Alle moderne motor vervaardigers vir hul motors te stel voldoende akkurate beelde vervang verbruiksgoedere. So, op die gemiddelde, sal dit nodig het die verandering van die skoonmaak elemente elke 40-50000. Km. Hierdie syfers is relevant vir petrol enjins. Op dieselenjins die filter vervanging tydperke van minder.

Filters dompelpomp tipe vir Ford merk voertuie kan minder dikwels verander - elke 70000 km .. Op Ford Focus en 'n plaasvervanger kan nie uit te voer. Produsent Kits Car onderhoud vry element, wat in staat is tydens die leeftyd om te werk sonder vervanging sal wees. Maar dit is alles oor die buitelandse motors. Maar in die geval van binnelandse motors is effens verskillende terme. Inligting vir diegene wat nie weet nie met hoeveel die brandstof filter op ons masjiene te verander: dit moet gedoen word elke 10-30000 kilometer .. Fout dit - die swak gehalte van brandstof. Maar dit is nie so eenvoudig nie. As ons gebruik maak van die amptelike aanbevelings van die plaaslike motorvervaardigers kan eenvoudig nie aan dié kry. Eienaars by gespesialiseerde forums sê dikwels dat vir klein lopies van die filter element is asof dit nie deur die gas geslaag het nie, en 'n minimum van olie. Ervare professionele en motor-entoesiaste met ervaring word aanbeveel om nie te kyk in die handleiding, en luister na jou eie motor. Die enjin self sal jou vertel hoe dikwels dit nodig is om die brandstof filter verander.

vervanging periodes vir gewilde motors

Vir Vaz-2114, 2107 en ander klassieke modelle vervanging interval is 30 duisend. Km. Dieselfde tydperk en vir die "Reno-Logan". In "Renault Megan" filter meer gehard - dit is in staat om soveel as 120 000 km te bedryf.

Op die "Duster" en "Kengo" van diesel enjins 'n klein tydperk - net 10 000 km. Op die "Toyota Camry" hulpbron element is 80 000 km. "Nissan Almera" is toegerus met 'n filter, wat ontwerp is vir die hele leeftyd. En vir diegene wat nie weet hoeveel nodig het om die brandstof filter verander, brandstof Russiese petrol, moet hierdie syfers te verdeel deur 2.

Die gevolge van die bedryf van 'n voertuig met 'n verstopte brandstof filter

Baie motor-eienaars besef nie en sien niks verkeerd in die werking van motors met vuil skoonmaak lid. Dit is egter baie gevaarlik. Dit is die moeite werd oorweging van die moontlike mislukking in meer detail. En dan elke man vir homself besluit of om die brandstof filter verander is nodig of moontlik te doen sonder dat dit. Die eerste stap is 'n vuil filter element kan nie meer byhou met die brandstof skoonmaak. So, wat deel uitmaak van die besoedeling aan die gang is deur die brandstof stelsel. Verder, dikwels verstop brandstof lyne, en saam met hulle die mondstuk. As gevolg hiervan, kan die enjin nie behoorlik eet, en dit is 'n groot las. Brandstof, wat nie goed is skoongemaak, sal nie heeltemal verbrand. Verbranding produkte wat los op die mure van die ontbrandingskamers sal ophoop op die kleppe.

Dit verhoog die risiko van oorverhitting en lei tot onbehoorlike werking van die enjin, en as gevolg daarvan lei tot 'n groot opknapping. Brandstofverbruik wat verband hou met die sielkunde van die bestuurders. Wanneer die besmette filter motor verloor merkbaar sy krag. Die masjien wil nie om te gaan, maar die bestuurder druk harder op die gas. Die injector sal meer brandstof te spuit in die silinders, maar niks verander nie, net verhoog verbruik. Dit is hoekom dit so belangrik is om te weet wanneer om die brandstof filter verander. Na alles, selfs die vervanging van spuitpunte (en dit is die minste) is baie duurder as 'n nuwe skoonmaak element.

Die brandstof filter vir diesel enjin en sy funksies

Diesel en petrol verskil aansienlik. In die diesel bevat water kondensaat, en dat dit 'n verskeidenheid van besoedeling. Daarom is die belangrikste verskil van die filter - die vermoë om water te behou. Sy nadelige uitwerking op enjinverrigting. In die beste geval sal dit net doeltreffendheid en kapasiteit daal. In die ergste gebeur water hamer - dit is groot herstelwerk.

Hoe dikwels na diesel filter verander

Met betrekking tot die terme van diens van die skoonmaak van elemente soos powertrains, hulle is laer as in vergelyking met 'n soortgelyke petrol.

Motorvervaardigers amptelik vereis veranderende elke 30 duisend kilometer na enjins te voer, en dat indien die gehalte van brandstof. En in die geval van binnelandse brandstof, kan hierdie tydperk word verdeel in drie. Deur en groot, sal die motor self hul gedrag in te lig wanneer die verandering van die brandstof filter. Dit sal die korrekte frekwensie wees.

opsomming

Motor vir doeltreffende werking nodige gehalte en skoon krag. As petrol silinders met sand of metaal skuim sal kom, met dien verstande opknapping. Dit is nodig om die tyd te verander al filters, en dan sal die masjien lank sy eienaar te dien.