"Lada Granta" masjien - die menings van kundiges, resensies van die eienaars

Binnelandse produsent vir 'n lang tyd nie tevrede hul kliënte motors met 'n outomatiese ratkas. En toe AVTOVAZ vergadering reël kom eerste motor met sulke bokse, en kundiges en kopers begin veg met mekaar om nuwe items te bespreek. Een van hulle was die "Lada Granta" masjien, vrygestel vir die eerste keer in 2012 en wat ongekende belangstelling in die gemeenskap veroorsaak.

Die vervaardiger aangekondig hierdie volledige stel lank voor dit verskyn, of die bestudering van die vraag of die pomp die intrige en opwinding in die mark. Aanvanklik het die "Grant" is geposisioneer as 'n "nasionale" (dit wil sê bekostigbaar), en terselfdertyd moderne, hoë-tegnologie motor. Wat gebeur op die ou end? nuwigheid beskikbaar geroep, in beginsel, is dit moontlik, want dit kos 'n minimum opset is baie duur vir die potensiële verbruiker. Aan die ander kant, die vorige Vaz modelle was ewe toeganklik ( "Kalina" en "Voor" is nog steeds baie gewild). "Grant" masjien ook ernstig voor alle potensiële mededingers, synde die goedkoopste motor met outomatiese ratkas. Dit is waar omdat 'n outomatiese begin om die "Kalina" toe te rus, 'n soort van ras vir die koper tussen modelle. Maar hierdie produsent nie 'n bietjie verwar, want die interne stryd vir die verbruiker is net in staat om verkope te verhoog.

Motoriste voorheen ezdivshie op ou vase, is ons aangenaam verras deur die lees van die "Grant". In die eerste plek is selfs die basis model toegerus met 'n lugsak en, en allooiwiele, en baie ander opsies, voorheen nooit beskikbaar in die binnelandse motors. In die tweede plek, dit was goed in trim: dit is genoeg hoë-gehalte en lus was vir die touch plastiek, gemaklike sitplek. Derde, die "Grant" masjien was nie so gulsige as dit voorspel skeptici. heeltemal - met die volume van 1.6 motors pas nie in die 10 liter in die stad, maar op die gekombineerde siklus. Vir die plaaslike masjien is in beginsel 'n bietjie, maar gegewe die feit dat dit aktief deelgeneem aan die skepping van Renault en Nissan - dit blyk 'n bietjie te veel.

Natuurlik, die "Grant" het sy foute, maar ten spyte van al die nadele, die meeste kopers dit VAZOVSKY verrassings is baie gelukkig met (dit is reeds moontlik om te praat, want daar is items waarvan die kilometers "gekruis" die punt van 100 duisend. Km.)

Baie skeptici verduidelik die gewildheid van binnelandse modelle net president begunstiging (sommige selfs praat van sy advertensie-maatskappy). A graan van die waarheid in hierdie mening beslis teenwoordig nie, maar omdat die eienaars van "Lada Granta" outomatiese skryf resensies op hul eie, sonder die hulp van die eerste persone van die staat. En hulle pretty much positief. Natuurlik, is die motor nog genoem "klam" - dit het 'n massa van klein foute, maar saam met hulle is dit moontlik om vir die prys gestel. Indien 'n verbruiker op 'n begroting, maar wil 'n nuwe motor te koop, een van die beste opsies is net "Grant" masjien. Resensies sê dat, ten spyte van die nadele, dit is nog steeds beter as die ou buitelandse gemaak motors (nuut vir die geld sal seker nie te koop).

In die algemeen is die "Grant" is nie net ten volle outomatiese masjien het 'n reg om te bestaan, maar het gevind dat 'n voldoende aantal aanhangers 'n "mense se motor" genoem te word. Veral 'n baie goeie woorde oor haar skryfwerk meisies wat uiteindelik kan koop binnelandse motors met outomatiese ratkas en, oorblywende n patriot van sy land, 'n rit met gemak en plesier.