MotorsMotors

Werking van die enjin silinders

Werkswyse van silinders hang af van hul plek en relatiewe ligging van die cranks in die krukas. Dit is verseker deur die aksie gazoraspredelyayuschego brandstoftoevoer meganisme en (in die vergasser-enjin - die ontstekingstelsel), die werking mengsel ontsteking en tydige opening en sluiting kleppe.

Werking van vier-silinder enjins

By die krukas al die cranks is in dieselfde vlak, terwyl twee van hulle is gedraai na die een kant en die ander - tot die teendeel, dit wil sê die hoek tussen aangrensende cranks 180 grade. Die suiers van die tweede en derde silinder met hierdie reëling, trek op, op dieselfde tyd die eerste en vierde suiers verlaag af. Natuurlik, dit is onvanpas om die reis saam te begin in twee silinders. Daarom, as dit begin in die eerste, moet die vierde inname begin. Op die oomblik is, kan die vrylating of die kompressie voorkom in die tweede silinder. In enige posisie van die krukas in een van die silinders uitgevoer werk beroerte. In elke daaropvolgende dit begin nadat die vorige presies 180 grade.

Operasie in die ses-silinder enjin silinders

Dit cranks van die krukas is gereël in pare, 12:59 teen 'n hoek van 120 grade. Elke opeenvolgende denim suiers na die vorige kom in dooie sentrum weer deur 120 grade. Uitbrekings voorkom silinder deur dieselfde tussenposes. So 'n reëling het die voordeel Vaz silinders, wat bestaan in die feit dat in die twee aangrensende flits nie plaasvind in opvolging. In hierdie afwisseling bereik beter toestande vir krukas-slingermeganisme.

Prosedure silinder V-tipe enjin

Crank shaft kan weggedoen word teen 'n hoek van 180 en 90 grade. Met al die cranks verbind deur twee sluit ringe. Een van hulle is verbind tot die eerste suier silinder, die ander - met die tweede. A suier silinder van die eerste ry is terug na die boonste dooie punt, in vergelyking met die tweede naby 90 grade voor.

Prosedure twaalf-silinder enjin

Te eniger tyd, is die uitbreiding in drie silinders gedra: een begin, en dan daarna voort en eindig in die derde plek. Dit lei tot 'n minimale variasie van die skag wringkrag en, dienooreenkomstig, 'n groot slag eenvormigheid.

Werking van die enjin silinder ster

Die krukas het net een kruk, waartoe verbind is al die stawe. Byvoorbeeld, die suier in die eerste silinder is in top dooie punt bereik waar die suierstang voet en die crank gerangskik op een lyn. Die tweede suier kom by hierdie punt na 'n beurt deur 'n hoek van 'n krukas, gelykstaande aan die hoek tussen die asse van die volgende silinder. Miskien selfs rotasie beroerte net vir 'n onewe aantal silinders. Daarom, in so 'n enjins is altyd 'n onewe getal, en nie meer as 11. Indien nodig, 'n groter aantal silinders gerangskik in 'n paar rye, elkeen van hulle geleë in dieselfde vlak, werk in 'n gemeenskaplike crank.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.