Winter bande Yokohama ys Guard F700Z: resensies. Yokohama ys Guard F700Z: Spesifikasies, Prys

Die keuse van motorbande elke bestuurder draai sy aandag eerste op dié eienskappe wat belangrik is vir hom en vir die bestuur styl is. Daarom is vervaardigers strewe om 'n veelsydige opsies wat almal sal lok maak. Dit vereis 'n groot poging aan die kant van die ontwikkelaars, want dit is baie moeilik om te kombineer in 'n enkele bus. Maar om uit te vind die werklike funksies en real mening kan net help bestuurders terugvoer. Yokohama Ice Guard F700Z word die held van vandag se resensie. In die eerste plek kyk na die gedetailleerde spesifikasies van die vervaardiger, en dan analiseer die bestuurders van resensies wat reeds die geleentheid gehad om die data bus te toets vir ten minste een seisoen gehad het.

Algemene inligting oor die model

Hierdie band, soos gesien kan word uit sy naam, is 'n winter weergawe, wat ontwerp is om te gaan met poeieragtige sneeu, ysreën en ander manifestasies van slegte weer. Die vervaardiger het probeer om dit te maak as universele. Om dit te bereik dit gebeur as gevolg van 'n wye verskeidenheid van groottes. Dus, kan die deursnee van die skyf wissel 13-20 duim. Band Yokohama prys is afhanklik van die grootte en gemiddeld 2-7 ste. Roebels. Vir elk van die diameters bied 'n keuse van opsies met verskillende breedte en profiel hoogte. So, die teiken bestemming - is die installasie van rubber vir alle vorme van motors en groot SUV, en 'n paar soorte vans.

Aangesien nie alle bestuurders kan besluit oor die dorings, of hul teenwoordigheid raak goed of sleg, die vervaardiger het sorg van die keuses in hierdie verband. Die meeste groottes het dorings van die fabriek, maar 'n paar opsies is beskikbaar net met die voorbereide gate vir hulle.

ontwikkeling loopvlak

As ons kyk na die loopvlak Yokohama Ice Guard STUD F700Z detail, is dit moontlik om daarop te let dat dit gemaak is van groot individuele blokke met V-vormige reëling van die struktuur. Hierdie formaat het 'n lang geslaag om homself te vestig as een van die beste, want dit laat jou toe om doeltreffend te hanteer moeilike weersomstandighede van die winterseisoen van die jaar.

So, die kante gevorm op die rand van blokke het 'n uitstekende eienskappe paddle wat in staat stel om die band hulself goed manifesteer wanneer beweeg om die baan met los sneeu of gekook op 'n grondpad. As die sneeu hard-verpak of ysige toestande op die pad, die rand van die spel 'n rol in gerem, die verskaffing van beduidende weerstand. In hierdie koppel die oppervlak styg en sodoende die waarskynlikheid van val in 'n slip afneem.

Maar, ten spyte van die feit dat die V-vormige struktuur is gebruiklik, die implementering daarvan in hierdie bus werklik uniek. In die algemeen, het die loopvlak 'n totaal van vier longitudinale ribbes ontvang. Nie een van hulle is 'n deurlopende ring, wat die krag van die band op dieselfde tyd dra kan verhoog, en nog geminimaliseer. Twee ribbes is geleë op die skouer streke. Hul taak is om voertuig manoeuvres of longitudinale struikelblokke te oorkom, bv los, by die uitgang van die baan vir verbysteek.

Die sentrale rib van die band Yokohama Ice Guard F700Z nie, inteendeel, wat bedoel is om die wisselkoers stabiliteit te bewaar tydens hoë-spoed ry op die baan of stuur op 'n plat oppervlak. Elkeen van die sentrum blokke het 'n ingewikkelde struktuur. Hul laterale gesigte ingekeep klein lamellae, waarvan die aantal werkende kante verhoog, en as 'n gevolg, verhoog die kwaliteit van die oppervlak van die hak. Groot blokke te maak dit moontlik om te kontak kol met die spoor groter, wat 'n positiewe invloed op die dinamiese eienskappe.

lat stelsel

Alle blokke verdeel tussen 'n groot lamellae. Hulle het swanger geword sodat effektief vlekke kan verwyder van kontak water, modder of los sneeu. In hierdie geval, omdat elke blok is 'n enkele element in 'n konstante klaring ry, en die sipe is nie verstop.

Kleiner splete mag ook dreineer water en dit rig aan die groot lamellae, wat dit reeds aan die rand van die wiel het gestuur. Maar hul hoofdoel - die skep van bykomende effektiewe rand. As gevolg van hierdie aanvulling wiel kan die maksimum weerstand en slip weerstand ontvang.

Nog 'n kenmerk van die Japannese winter bande, die prys van wat is nie besonder hoog is, is dat op die oomblik van kontak met die spoor trap blokke word verbind deur middel van die stroke van spesiale vorm en hul plek, sodat jy die grootste moontlike oppervlakte te maak. Hoe sterk is hierdie effek is afhanklik van die druk vlak in die wiel.

roei eienskappe

Al die werk wat gedoen is is hoofsaaklik gerig op die feit dat die winter bande Yokohama Ice Guard ontvang goeie parameters met betrekking tot die dinamika. Dit is ontwerp vir 'n hoë-spoed (binne redelike perke), selfs in die winter seisoen.

Plek en sipes van die loopvlak blokke, sowel as hul groot struktuur, maak dit moontlik om seker te hou, selfs in diep sneeu en erge ryp. Relatief ys en gekompakteer sneeu maker word ook gedek. Modelle met spykers is goed voorberei vir sulke weersomstandighede. Behoorlike plek van meer as 'n honderd dorings van tien afsonderlike rye, gehelp om die rubber klou aan die ys byna soos selfvertroue as vir suiwer asfalt. Daarbenewens het die netjiese rye dit moontlik gemaak het om die geraas vlak te verminder, en in werklikheid is dit is een van die grootste probleme van gesaai winter bande.

S-vormige sipe vul hierdie konstruksie, die vorming van rande wat deur die water of sneeu sny. Daarom, wanneer, tydens die dooi smelt die boonste laag en die onderkant is baie glad ys met beweging probleme sou ontstaan. Die belangrikste ding in hierdie geval - om versigtig te bly en nie probeer Scorcher, as selfs die beste bande in ongunstige toestande is nie 100 persent waarborg.

Die spesifieke rubber samestelling

Met die oog op die winter Yokohama band, wat ons sal analiseer antwoorde op die einde van die artikel, meer duursame en dra te verminder maak, het die ontwikkelaars van die oplossing is suksesvol gebruik word toegepas meer as 'n jaar. Loopvlak gemaak van twee verskillende rubber lae, waarvan elkeen het sy eie eienskappe. So, die binneste laag het 'n hoë sterkte en styfheid. Te danke aan hom, die band behou sy vorm, selfs in warm weer en "dryf" oor die pad. Dit verminder ook die risiko van ongemagtigde byeenkoms rubber skyf.

Die digtheid van die rubber band maak meer betroubaar, omdat die verhoogde weerstand teen sny en pap. Dieselfde mengsel gebruik word en aan die kante. Daarom, wanneer jy ry op die winter pad, vol ys skerwe en met die skerp kant van die baan, kan jy nie bekommerd wees oor die feit dat die kant van die band is op die punt om hulle verskeur.

Die boonste, werk deel van die loopvlak is gemaak van sagter rubber, wat in staat is om selfs onder ernstige ryp buigsaam te bly. Dit laat die band om goeie kontak met die pad in stand te hou en uit te voer hul funksies. Dit is veral waar modelle van Yokohama Ice Guard F700Z, spykers wat nie vasstel van die fabriek, omdat hulle al die take met betrekking tot die koppeling met die spoor leuen presies op die loopvlak.

passability

Gegee dat die winter in ons klimaat is baie onstabiel, moet bande geskikte eienskappe om te gaan met die weersomstandighede tydens die ontdooi het. As die toets resultate het getoon, bespreek bande gedra goed, nie net in die sneeu of op ys.

Patency op grond paaie in Yokohama Ice Guard F700Z, is die prys van wat binne die begroting punt ( 'n bietjie meer as 2000 roebels.) Gehou word, is ook baie hoog. Dit is omdat die poeieragtige grond en sneeu pap iets soortgelyks in sy eienskappe. Dit is veral duidelik op die nat grond. Dreineringstelsel met geen probleme die hantering van die uitdaging van vuil uit die punt van kontak met die padoppervlak, sodat jy kan voel baie vertroue.

Beweging droë teerpad

Maar in die meeste groot stede van die pad elke dag om die sneeu skoon te maak. Hoe om hierdie band op skoon paaie op te tree?

Die eerste is om diegene wat nie daarvan hou te veel geraas te waarsku. Deur hulself, sou die spykers wees hoe goed hulle is nie geleë of vaste, is 'n bron van 'n hoë geluid en 'n lae vibrasie. Daarom, as jy nie hou van die gepaardgaande gevolge, is dit beter om te dink oor die keuse van die gewone "Velcro", wat sal lei tot baie stiller.

Op droë sypaadjie, moet versigtig uitgeoefen toe die hoë-spoed verkeer, want die spykers effens verhoog remafstande as gevolg van sy eie gly langs die oppervlak.

Natuurlik, al die bogenoemde geld nie vir die opsies wat die fabriek nie beman dorings, en jy is nie van plan om dit te doen. Modelle sonder dorings is gesê resensies van Yokohama Ice Guard F700Z, as gevolg van die nabyheid en plek van ongelyke loopvlak blokke kan hul beste kant te wys. Hulle het rolweerstand as moontlik verminder, omdat die blokke is in kontak met die spoor aansienlik heeltemal verbind. As gevolg hiervan - vermindering in geraas en brandstofverbruik, wat 'n positiewe ding twee keer, veral gegewe die huidige prys van brandstof.

Positiewe terugvoer oor bande

Dit is tyd om die oog van die bestuurders oorweeg, het reeds tyd om die bande in die praktyk te toets. Een van die belangrikste positiewe aspekte, meestal voorkom in 'n hersiening van die Yokohama Ice Guard F700Z, is die volgende:

1. Goeie koppeling ongeag toestand van die paaie. Te oordeel aan die resensies, nog die vervaardiger kry gekombineer in 'n enkele rubber geleentheid ewe gemaklik loop langs die pad, salig onbewus van die weer buite. Sommige mense moet selfs sê dat die bande gaan met die kersie selfs teen 'n baie hoë spoed.
2. Sagte rubber mengsel. Sagtheid oorwin knoppe, wat op die winter road genoeg, sonder veel impak in die vorm van vibrasie of spring. En so, met wat nie kan byhou rubber skorsing kan help.
3. Korter remafstande. As gevolg van 'n hoë-gehalte gerem vastrap is nie 'n probleem, selfs in gevalle van nood.
4. Geleentheid om te beweeg op los sneeu. Met sy groot loopvlak blokke van rubber harke die sneeu sonder enige probleme, maar nie begrawe in dit.
5. Goeie balans bande. Wanneer gemonteer op wiele, soos aangedui in 'n hersiening van die Yokohama Ice Guard F700Z, bykomende balansering prakties vereis.

Dit is slegs sommige van die positiewe aspekte. Kom ons kyk na wat die bestuurders hou nie in die rubber, en dan vergelyk die data-analise met die bogenoemde kenmerke van produsent.

Die negatiewe kant is die oorweging van die rubber

Soos gewoonlik, is daar geen produk wat perfek in alles sou wees. Byvoorbeeld, sommige bestuurders in hul resensies oor winter bande Yokohama kla dat selfs met 'n goeie aanloop in spykers nog val dikwels, so bande moet voortdurend doshipovyvat in band pas dienste.

Daarbenewens het die sagte loopvlak sê dat dra nog vinniger as dié van ander vervaardigers sal wees. Dit is egter net nodig om te kies tussen die koppeling eienskappe en die aantal kilometers vervang moet word.

En die derde aspek wat net gesaai modelle betref - dit is hul geluid van. Van hierdie nie vermy kan word nie, veral wanneer jy ry op asfalt of 'n gesuiwerde ys. Dit is opmerklik dat in die sagte sneeu, hierdie effek is amper nie voel.

Vergelyk resensies en die onderskeie eienskappe

So, volgens die ontleed resensies, dit kan afgelei word dat die bande het nogal 'n goeie raming van die greep en die gehalte van die materiaal. Maar sy dra is effens hoër as dié van mededingende modelle. Hierdie feit moet in ag geneem word by die beplanning van die begroting.

Daarbenewens het die gehalte van die stoet aanbring regtig was nie tot par. Daarom kan dit die moeite werd wees om 'n weergawe met die hand te neem sonder dorings, en dan stel hulle op die beproefde band diens.

gevolgtrekking

As jy op soek is na 'n Japannese winter bande, sal die prys van wat aanvaarbaar wees, en dit sal jy die geleentheid kry om vol vertroue op die pad, dan is hierdie opsie voel gee - net vir jou. Natuurlik, ek het om te sit 'n bietjie met 'n paar tekortkominge, maar om dit te doen, sodat jy kan seker wees dat met versigtig ry met die bande kan vermy word byna enige noodsituasie.