Winterbande "Pirelli Ice Zero": resensies van die eienaars

Sommige motoriste kies bande, gebaseer op wat hulle deur die vervaardigers geadverteer word. Hulle bestudeer die eienskappe wat op die amptelike webwerf voorgestel word, en besluit op rubber, slegs op droë feite. Maar het jy ooit gedink dat hierdie "droë feite" net geskep kan word om jou te dwing om 'n spesifieke bandmodel te koop sonder om te dink aan die gevolge? Trouens, dit beteken nie dat jy nie enige vervaardiger moet vertrou nie - natuurlik moet jy eers kennis maak met wat jy in 'n spesifieke geval aangebied word. Om egter 'n keuse te maak wat slegs gebaseer is op data van die vervaardiger, loop jy die risiko om in 'n moeilike situasie te wees, waar die kwaliteit nie ooreenstem met die verklaarde een nie. Daarom moet jy ook luister na wat die kopers sê oor 'n spesifieke bandmodel, dit wil sê die mense wat reeds die rubber gekoop en getoets het waarin jy belangstel. Hierdie artikel sal bande "Pirelli Ice Zero" hersien - resensies oor hulle is dikwels genoeg, maar hierdie artikel sal die hoofpunte wat in hierdie resensies geraak word, versamel, met beide positiewe en negatiewe punte. As jy die inligting bestudeer wat die vervaardiger aan jou verskaf, kan jy nie wag vir ten minste een woord oor die tekortkominge van rubber nie. Almal wil hul produkte uit die beste oogpunt wys en selfs al is daar geen eksplisiete leuens op die amptelike bladsy nie Die waarheid daar mag dalk stil wees. So, wat van die bande Pirelli Ice Zero? Resensies oor hierdie model is meestal positief - 65 persent van die mense het hierdie rubber vir vyf punte gegradeer en slegs vyf persent het dit 'n eenheid gegee. Wel, as daar ten minste vyf persent van absoluut negatiewe resensies is, dan is dit die moeite werd om meer spesifiek uit te sorteer wat is wat.

Wat is hierdie bande?

In die eerste plek moet ons kortliks oorweeg wat die bande van die Pirelli Ice Zero-model is - resensies is natuurlik baie belangrik en selfs bepalende faktor, maar jy moet steeds die basiese inligting kry. So, die vervaardiger berig dat hierdie rubber aan die nuwe generasie behoort en is spesifiek ontwikkel vir gebruik in uiterste weersomstandighede. Die klem lê daarop dat die prestasie op die sneeu-en ysige pad perfek sal wees vir hierdie bande, en beklemtoon ook dat hierdie rubber vir sportryers gebruik kan word. Met die hulp sal die motor selfs gedoe wees, selfs in die dikste modder en lelike slush. En natuurlik, belangrik is die feit dat die gebruik van hierdie model geassosieer word met 'n verhoogde vlak van gerief. Spesiale aandag word besteed aan spesiale spykers, ontwikkel volgens die nuutste tegnologie. Hulle het 'n spesiale vorm wat jou toelaat om die yskas beter te breek. Hulle het gladde mure en 'n wyer basis, wat die maksimum moontlike fiksasie van die spyk verseker. Dit beteken dat die vervaardiger beloof dat jy byna nie dorings sal verloor as jy hierdie bande gebruik nie. Verlies van dorings is een van die hoofprobleme wat met winterbande geassosieer word, en as jy dit eens en vir altyd aanbied, dan is jy natuurlik haastig om saam te stem. Veral as jy ook lees dat hierdie bande meer buisies in die trapvlak het, waardeur die vog baie meer effektief verwyder word, en ook jy leer dat hierdie rubber gemaak is van 'n spesiale mengsel wat hierdie bande meer duursaam en stabiel maak by verskillende temperature. Nadat jy alles hieraan geleer het, wil jy natuurlik onmiddellik 'n stel bande "Pirelli Ice Zero" bestel - resensies bly onontgin en jy kry 'n kat in 'n pokkie. Moenie dit doen nie - dit is die beste tyd om kennis te maak met die menings van mense wat alreeds hierdie rubber probeer het, dit vir 'n paar maande of selfs jare gebruik het, sodat hulle hul ervaring kan deel.

'N Duidelike kursus by die gebruik van bande

Wat skryf mense op die internet oor winterbande "Pirelli Ice Zero"? Resensies is natuurlik die mees uiteenlopende en vergelyk in baie opsigte nie, maar sekere tendense en tendense kan spesifieke voordele en nadele openbaar. Byvoorbeeld, in die meeste gevalle dui mense aan dat hulle, dankzij hierdie rubber, daarin slaag om 'n duidelike verloop van die motor te hou, maak nie saak hoe erg die weerstoestande is nie. Daarbenewens is daar geen probleme as jy op die ys en op die sneeu met hierdie bande is nie, dus jy kan kalm wees vir jou veiligheid. Afsonderlik kan 'n mens sê oor die rem - baie gebruikers het opgemerk dat dit baie goed op die ys is, dit is 'n bietjie erger op die sneeu, maar dit is nog steeds goed genoeg, maar daar is probleme met die bestuur van baie diep sneeu. Niemand het berig dat dit in die sneeu vasgekeer het nie. , Maar probleme in die sneeubedrywighede is steeds waargeneem. Maar in die algemeen kan ons sê dat die vervaardigers nie mislei het nie, en praat oor watter prestasie op die sneeu en ys winterbande "Pirelli Ice Zero" gedemonstreer word.

dorings

Nog 'n positiewe punt, wat bevestig word deur resensies oor bande Pirelli Winter Ice Zero - is 'n spiked. Soos u onthou, het die beskrywing gesê dat die spykers vervaardig word met behulp van 'n spesiale gevorderde tegnologie, sodat hulle die doeltreffendheid van rubber op ysige of sneeubedekte padoppervlaktes verhoog, en ook groter stabiliteit het, dit wil sê nie val nie. Byna al die resensies wat op die netwerk beskikbaar is, bevestig dit - die spykers val nie eintlik uit nie, veral as jy versigtig ry. Selfs die mense wat berig het dat hulle soms suig, het groot spoed ontwikkel, skerp gebreek, het gerapporteer dat hulle die rubber halfpad vryf, maar net 'n paar dorings verloor het. Dus, gevorderde tegnologie is eintlik funksioneel en help die spykers bly baie langer in plek as in enige gewone model. So as jy netjies en verstandig ry, dan kan hierdie rubber vir jou baie lank duur. Maar is daar baie positiewe resensies oor die winterbande "Pirelli Ice Zero"? Trouens, die meeste van hulle, maar selfs diegene wat tevrede was met die algehele gehalte van hierdie model, wys soms op sekere tekortkominge, waarvan een die funksie van rubber op droë sypaadjie is.

Droë asfalt

Dit is geen geheim dat winterbande geskep word om sonder enige probleme op 'n sneeubedekte of ysige pad te ry nie en sonder die gevaar van dryf, paduitgange of selfs motorongelukke. Daar is egter een nie die aangename oomblik nie, wat jy altyd moet oorweeg wanneer jy bande koop. Oor die bande "Pirelli Eis Zero" se resensies van die eienaars, soos u gesien het, is dit meestal positief, maar hier is dit die moeite werd om 'n bespreking te maak dat die rubber in die meeste gevalle meestal gebruik is onder sulke toestande wat ideaal is vir hierdie rubber. Maar nie altyd deur die hele winter is die pad heeltemal bedek met sneeu of ys nie. Daar is ook gereeld 'n skoon droë asfalt. En dit is hier dat hierdie model probleme begin. Die vervaardiger wys daarop dat die doeltreffendheid van hierdie rubber op droë sypaadjie laer is as onder uiterste toestande, maar meld steeds dat dit baie hoog is. Daarom kan jy met 'n lang rit op droë asfalt u bande baie vinniger dra as wat ons wil. Neem dus kennis van wat jy vertel word oor die resensies van die bande "Pirelli Ice Zero", en gebruik dit in werklike ekstreme padtoestande. As jy die helfte van die winter is, is dit droog of warm genoeg, dan kies jy beter 'n minder ekstreme rubber.

Waarde vir geld

Ook word mense verbaas oor die prys waarteen die winterbande "Pirelli Ice Zero" gekoop kan word. Resensies bevat dikwels dat so 'n kwaliteitband slegs vir baie meer indrukwekkende geld gekoop kan word. As jy belangstel in besonderhede, dan moet jy gemiddeld dertienduisend roebels betaal, wat natuurlik baie hoër is as die prys van gemiddelde winterbande, maar die kwaliteit is eintlik verstommend. En as jy die prys en kwaliteit vergelyk, dan verg hierdie rubber met 'n groot marge met betrekking tot hierdie aanwysers. Wat van die Pirelli Ice Zero Frick? Gebruikersoorsigte kan ook hieroor gevind word, maar hulle sal 'n effens ander inhoud hê, aangesien hierdie rubber baie anders is as die oorspronklike. Dit gebruik nie spykers nie, en gebruik eerder 'n spesiale tegnologie om die rubber self te maak, waarin spesiale mikroelemente vervang word. Op die funksionele spikes. Die prys vir hierdie model is onderskeidelik hoër, maar met betrekking tot prestasie kan jy veilig sê dat dit ook styg, maar nie soveel as die prys nie.

geraas

Wat moet jy nog weet voordat jou bandeverkoopteiken Pirelli Eis Zero rubber is? Die terugvoer bevat ook inligting oor wat die geraasvlak van hierdie bande is. Almal weet dat bande met winterbesproe as jy op asfalt ry, baie onnodige geluide kan maak, net as gevolg van die wrywing van die spykers. Alhoewel mense wat hierdie eksklusiewe rubber uitsluitlik in uiterste toestande gebruik, weier hierdie inligting en sê dat hierdie model baie stiler is as die meeste van die voorste produkte in vandag se mark. Die gevolgtrekking hiervan kan die volgende gedoen word: as jy hierdie bande in die winter gebruik, dan het jy niks om te vrees nie, die vlak van gerief sal redelik hoog wees. Maar as jy dikwels 'n temperatuurstyging bo nul het, moet jy jouself voorberei op die geraas wat die bande van Pirelli Winter Ice Zero kan uitstoot. Die terugvoer toon ook aan dat die idee van luiheid relatief is, en die feit dat een persoon tasbare ongemak aan die ander bring, kan die norm wees. Daarom moet u hierdie rubber eers in die toets af probeer voordat u dit koop.

beheerbaarheid

Afsonderlik is dit die moeite werd om aandag te skenk aan watter soort hantering die motor jou bande sal gee "Pirelli Ice Zero." Resensies van dié mense wat nie die eerste winterrit op hierdie rubber is nie, kan jou oortuig dat jy geen probleme sal hê om jou motor op 'n wye verskeidenheid oppervlaktes te beheer nie. Eenparig stem niemand daarby nie - sommige mense dink dat die prestasie van bande op 'n sneeu pad toeneem in vergelyking met wat hulle op ys wys, terwyl ander sê dat hierdie model die beste op ys optree. Maar almal is dit eens dat in vergelyking met baie goedkoper variante van winterbande hierdie model baie veiliger en aangenaam is om te bestuur. Daar is geen dryf, sterk hakke, strokies en ander probleme wat dikwels met bestuurders op die winterpaaie gebeur nie. Daarom kan hierdie rubber 'n soort kwaliteitsborger wees, en jy kan dit veilig koop, maar jy moet onthou dat jy in die winter moet kan bestuur, ongeag die kwaliteit van bande. Daar is mense wat bande skrik vir skiet en gly, maar wanneer hulle die situasie in meer besonderhede beskryf, word dit duidelik dat hulle hulself moet blameer vir wat gebeur het. Daarom moet jy in uiterste omstandighede behoorlik oefen om te leer hoe om 'n motor vaardig in die winter te bestuur. Let egter daarop dat jy die basiese band variant "Pirelli Ice Zero" beter kies. "Velcro", resensies oor wat in beginsel ook baie goed is, sal vir jou te swaar wees as jy net in uiterste weerstoestande begin ry. Wrywende winterbande, dit wil sê dié wat sonder spykers funksioneer, vereis ernstige vaardigheid om te ry om 'n hoë resultaat van hulle te behaal.

passability

Met die ys is alles duidelik - die rubber is baie taai en laat jou toe om die motor selfs op die gladde oppervlak te beheer, maar wat van die sneeu? Baie modelle van winterbande het reeds getoon dat hulle nie ernstige afsettings kan hanteer nie. In die diepe sneeu is die hardnekkigheid verlore, en in ernstige sneeubedrywighede kan die motor vassteek. Maar die mense wat hierdie model gebruik het, meld dat selfs in die diepste sneeubedrywighede, toe hulle blyk dat hulle daar gestop het, waar hulle self nie kon vertrek nie, die rubber gered het. Wat kan ons sê oor die gewone sneeuplating, waarmee die bande sonder enige probleme hanteer word. Daarom, as jy weet dat jy op sneeubedekte paaie moet ry of selfs op sneeu wat die padoppervlak heeltemal dek, dan is hierdie band ideaal vir jou, want dit is selfs naby die ideale selfs in die diepste sneeu.

krag

Spesiale aandag moet geskenk word aan die sterkte van hierdie bande. Daar word baie vertel oor die mate van slytasie in die resensies. Die feit dat die rubber vinnig uitgaan, net diegene wat graag op die paaie wil ry, of diegene wat die bande op droë asfalt meer as nodig gebruik, rapporteer. Wat die voorwaardes vir die gebruik van hierdie bande betref, is die dra min, dus as jy weet hoe om 'n motor in die winter te bestuur, kan jy dit versigtig doen, dan sal die rubberdrag jou aangenaam verras. En in kombinasie met 'n lae verlies van dorings (sommige netjiese bestuurders het selfs gerapporteer dat hulle na twee seisoene nie 'n enkele spits gehad het nie). Dit blyk uit 'n baie betroubare en duursame rubber. Let ook op die impakweerstand - selfs as jy in 'n put val of as jy enige soortgelyke voorval het, waarvoor die band uitermate fisiese impak sal uitoefen, dan kan dit as gevolg van sy struktuur selfs nogal 'n kragtige blaas verduur, Daardeur word die vorm behou. Oor die "hernias" en ander soortgelyke gevolge van beroerte gebruikers van hierdie model in die resensies amper nie verslag doen nie.

Laterale sloping

Die laaste klein oomblik, waaraan aandag gegee moet word, is laterale wegdrywing terwyl jy op ys ry. As die bande met direkte bestuur en remse net perfek funksioneer, kan die laterale beweging 'n bietjie dryf hê. Dit is 'n kenmerk van alle soorte beklede rubber, maar die vervaardiger plaas sy produkte as ideaal, sodat jy nog moet weet dat dit nie foutloos is nie. Die motor benodig steeds aandag terwyl hy in uiterste toestande ry.