Yamaha scooters

Sneeuwscooteren reeks "RS" het verskyn in die verlede, 2004, en is dadelik die aandag van fynproewers van betroubaarheid en gerief. Byna al die masjiene van die nuwe reeks het baie interne en eksterne elemente, geërf van beide reeks "RX", wat scooters vir extreme sport en wedrenne, sowel as van die meer vreedsame kombineer, wat bedoel is vir vermaak of werk. Maar "die familie" beskik duidelik waarneembaar nie net in hulle voorkoms, maar ook in die ontwerp van die onderstel en enjin.
Die toets plaasgevind het nie in die mees gunstige weerstoestande. Dit, natuurlik, nie 'n homo sapiens, waarvan baie steeds daarin geslaag om deeglik koud, maar die tegniek, wat nie geniet byna nul temperatuur, asook die nat en swaar sneeu. In die rol van "hase", wat die onderwerp van studie van joernaliste van verskeie winter toerusting bestuur ervaring het, is Touring geneem "RS Venture TF" en sportiewe "RS woede".
So, geklee volgens die weer en die komende avonture, die meeste van die teenwoordiges by die toets, het begin om 'n nuwe tegniek op 'n slag te ontwikkel. Sedert die natuur deelnemers voorberei het om toets te verras - op die meer, wat veronderstel was om 'n verhoor ras, 'n "swaar" en taai sneeu sowat 15 cm hou was die water laag dikte sentimeter op die manier vyf, en dan eers begin om ys - verteenwoordigers "Petroset-Large" vinnig georganiseer 'n nuwe roete . En om hul krediet - ten spyte van die spontaneïteit van tot nuwe liedjies daarop was steil klimme en skerp draaie, en tram-plinchiki en goeie "reguit", waar jy kan "pootzhigat" ten volle.
Die eerste toets onderwerp, wat val in die hande, draai uit na 'n nuwe "toeris" "RS Venture TF" wees. Dit sneeu is byna alles wat jy nodig het vir die reis, wat wissel van 115-hp vierslagenjin en 'n lang ruspe en eindig met so 'n kleinigheid as 'n spesiale connector vir verbinding met eksterne krag verbruikers (byvoorbeeld die verhitting van die helm). Versnelling "toeris" kan nie vergelyk word met dieselfde proses in 'n sportmotor nie, maar die "RS Venture TF" nogal vrolik begin as 'n enkele bestuurder en die addisionele las, as 'n passasier staan. Te danke ruspe lengte van 384 cm en die oorspronklike agtervering ontwerp, kan 'n mens vol vertroue dat as jy op die sneller sneeuwscooter gas dadelik begin sy hardloop nie grawende in die sneeu. Sneeu "RS" reeks is ingestel 'n drie-silinder vierslagenjin "Genesis" met 'n goeie vastrap in feitlik die hele toerestrek. In hierdie geval, die oorspronklike uitlaatstelsel dramaties verminder geraas in die bestuurder se en passasier sitplekke, en die uitlaat gasse is by die spieël, en nie onder die enjinkap. Uitlaatstelsel verskil van tradisionele sneeu in dat die uitlaatpype slaag deur die omhulsel en uit die agterkant van die masjien.
Moderne voorvering het verskeie aanpassing opsies wat maak die bestuur van gemaklike beide wanneer dit ten volle gelaai en ontlaai - een bestuurder. Agtervering "ProComfort" het ook sy eie instellings wat u toelaat om te verfyn sy rigiditeit vir verskillende vragte. Behoorlike aanpassing van die skorsing raak nie net die gemak van die reis, maar ook oor die veiligheid. Wanneer jy ry op alleen 'n versorgde baan is nie baie lekker sensasie ontstaan in die oorwinning van klein longitudinale skagte, gevorm ná die verloop van 'n ander sneeuwscooter. Maar opslaan, wat in hierdie geval kan daar "skoon" wees op twee maniere: óf die styfheid van die skorsing is behoorlik gekonfigureer, of effens afgeneem.
As gevolg van die groot lengte van die "RS Venture TF" dit is nie baie maklik om te maneuver deur middel van die bome teen 'n hoë spoed, selfs al is die baan het 'n coating masjien gekompakteer, is dit voldoende om die spoed te verminder, en die probleem is uitgeput. Klein dwars asse, en Hills meter hoog en beter te bowe te kom, effens verminder die opheffing spoed aan die begin in so 'n manier dat op die top van die voorvering en nie los die ski's het 'n goeie adhesie aan die beweging oppervlak. Sodra ski verby die boonste punt en die voorste gedeelte van die ruspe klou na bo, is dit moontlik om die spoed te voeg. Met ander woorde, die gedrag van hierdie "toeris"
ten volle voldoen aan alle reëls en regulasies van die bestuur, wat nou vir scooters van hierdie klas aangebied word.
Wanneer jy ry op 'n gladde gerol sneeu "RS Venture TF" optree voorspelbaar, kan jy vinnig versnel en gaan vir 'n lang tyd teen 'n hoë spoed, ook, met groot gemak. Draai op die versorgde spoor om beter te doen in die tradisionele styl van toeriste voertuie - om stadiger 'n bietjie op die oomblik van die draai effens laai die voorvering.
As 'n reël, toe ry 'n sneeu ervaar bestuurders nie dikwels gebruik die remme om spoed te verminder help eenvoudige ontslag van gas. Die nuwe enjin reeks "Genesis" baie goed verloop kan die sneeu vertraag, jy moet net om te laat gaan van die sneller laat. Remme is dit raadsaam om slegs in noodgevalle en vinnige bewegings in beperkte ruimtes.