3S enjin van Toyota

Toyota Motors Reeks S behoort aan die familie van vier-silinder in-lyn enjins volume van 1,8-2,2 liter, wat 'n gietyster -silinderblok en silinderkop drijvend.

Daar is 'n totaal van vyf geslagte van enjins in die reeks: 1S - 5S. Dikwels onder die mense wat belangstel in motorsport, kan jy hoor net sowat 'n derde van hulle.

3S enjin het, soos reeds genoem, vier silinders gereël in reeks, 'n totale volume van 1,99 liter. Hy het verskeie weergawes: 3S-FC, 3S-FE, bekend vir baie 3S-GE (vyf geslagte), 3S-GTE, geskep op die basis van GE, 3S-GTM. Byvoorbeeld, kan 3S-FC motor gesien word onder die enjinkap van die Toyota die Camry , vervaardig in 1987-1991. Verandering FE geïnstalleer op Celica SSI en Carina E.

Volgende - interessant. 3S opset GA enjin is gemonteer op die Celica 2.0 GT-i 16, Celica GT-R, MR2, en in die tydperk 1997-2005, hierdie eenheid is onder die enjinkap en altezza Caldina GT geïnstalleer. GT-verandering kan gesien word onder die enjinkap van die Eagle Mark, Supra, GT JZA80, en GTE - by die Celica GT-Four, MR2 en Caldina GT-Four.

Gewildste in Rusland is die enjin 3S-GA. Soos reeds genoem, die enkel-ry enjin het vier silinders, sy yster blok, en die hoof silinder aluminium. Afvuur volgorde: 1-3-4-2. Die eerste een is geleë langs die tydsberekening gordel. Die eerste iterasie van hierdie enjin weeg net 143 kg. Die suiers is gemaak van aluminium. Die enjin van hierdie verandering het vyf geslagte.

Die eerste generasie geproduseer 1984-1989 en het 'n kapasiteit van 135 kW Hierdie enjin is toegerus met 'n Celica GT-S. Tweede geproduseer 1990-1993. In die plaaslike mark, hierdie enjin ontwikkel kapasiteit van 165 liter. met, aan die buitekant -. 156 liter. a. Die derde generasie is gepubliseer vanaf 1994 tot 1999. Die krag toegeneem tot 180 kW. a. En die vierde geslag, ook bekend as Red Top balke, begin vervaardig in 1997. BEAMS - 'n afkorting wat beteken "ontdekking enjin met 'n gevorderde rat stelsel". Hy het kapasiteit van 200 liter ontwikkel. a. (Masjiengeweer weergawe - 190 kW.). Hulle is toegerus met MR2 G, Celica ST202 en Caldina. Ten slotte, is die vyfde geslag gepubliseer in 1998, kapasiteit was reeds 210 liter. a. Hierdie geslag en stel die altezza.

Dit is vinnig besig om momentum in Rusland hierdie soort wedrenne soos Drift, en het gelei tot die gewildheid van hierdie motors. Wie is Silvia vervang deur 'n altezza, en onder haar kappie 3S-GA. Sommige atlete egter verkies dit, byvoorbeeld, 2JZ, maar dit is 'n heel ander vlak. Daarom, beginners is baie tevrede met 3S enjin. Resensies van hom bevat hoofsaaklik inligting oor die feit dat dit nogal 'n kragtige, veeleisend om te gebruik. Altezza met motor versnel vinnig om honderde - 6.8 sekondes, en uit 'n plek baie vinnig geskeur. Dit help die motor 210 kW. a. Maar wat hulle nodig het 'n baie. Altezza net 98 petrol is lief vir so en "eet" dit, as 'n kind - lekkers. Maar, ten spyte van hierdie, die eienaars van hierdie enjin en, in die besonder, van die motor, baie gelukkig.

Sommige amateurs en professionele mense vinniger motor sport-oord aan sulke prosedures as omruil (swap). Dit is 'n vervanging van eenhede en eenhede van die motor aan sy dinamiese werkverrigting te verbeter. Byvoorbeeld, in die bogenoemde plaas van sy geboorteland altezza 3S-GE gemonteer 3S-GTE met ooreenstemmende oordrag, remme, en ander nodes. Van die gewone GA GTE enjin word gekenmerk deur 'n turbo-aanjaer en groter kapasiteit, onderskeidelik. Dus, die maksimum kapasiteit is 225 liter. a. Tog sou so 'n verhoging in perdekrag en 'n nuwe, meer kragtige remme en meer doeltreffende verkoeling stelsel vereis.