Bande Nokian Hakkapeliitta 8: resensies, toets spesifikasies

Jou ou wiel bande gedra? Dit is tyd om hulle te verander vir Nokian Hakkapeliitta 8. resensies, toetse en beskrywing van die eienskappe van die merk van bande wat ingesamel is in hierdie artikel sal jou help om die regte keuse.

Vervaardiger van wiel bande

Die wêreld-beroemde Finse maatskappy Nokian is 'n leier in die motor band mark. Afdeling van 'n groot korporasie, wat betrokke is in die vervaardiging van wiel bande, is die wêreld se eerste produsent van rubber, wat ontwerp is vir 'n operasie in die winter toestande.

Die Finse vervaardiger het in 1932 vrygestel vir die eerste keer op die mark hul produkte. En sedert sy stigting Kommer is gefokus op die inwoners van die noordelike streke van die planeet. Net vier jaar na die begin van die produksie was die eerste winter bande. Op die planeet daar is 'n unieke laboratorium vir die toetsing van die winter bande, en dit behoort aan hierdie spesifieke maatskappy. Waarskynlik, hierdie produksie lyn te wyte was aan die geografiese ligging van Finland. Beide opsies - somer en winter - rubber Nokian bewys van die beste party (veral bemark nuwigheid - Nokian Hakkapeliitta 8 SUV), wat bevestig word deur die woorde van miljoene motor-eienaars, insluitend dié in ons land.

Band plante in Rusland

Die groot gewildheid van die maatskappy se produkte op die Russiese mark het gelei tot die feit dat die Finse entrepreneurs produksie van die motor rubber oopgemaak het in ons land.

Die plant, gebou in Vsevolozhsk (Leningrad reg.), Produseer 11 miljoen bande per jaar. Gewildheid Produk voorafbepaalde konstruksie van 'n tweede Russiese plant met 'n produksievermoë van 6 miljoen bande per jaar. Kenmerkend, dit is in dieselfde stad.

Wat moeg is die beste

Vervaardiger en internasionale kenners argumenteer dat die gehalte van die bande gemaak in Rusland, is nie minderwaardig aan produkte van Finland. Is dit waar jy kan leer uit die eienaars, operateurs bande, kom uit verskillende fabrieke. Dit kan egter hul evaluering subjektief wees, want die operasie uit in verskeie pad- en weerstoestande gedra, en elke bestuurder se eie bestuurstyl. Hierdie maatstaf is die belangrikste verskille. Een bestuurder stel winter bande kan 4-5 seisoene bedryf, en 'n ander bus na die einde van die tweede winter sal vervang moet word. En dit ten spyte van die feit dat hulle sal dieselfde hardloop.

Produksie kapasiteit in Rusland Nokian Bande oorskry Finse. Die belangrikste aanduiding van gehalte is die feit dat die produkte kan gevind word in Vsevolozhsk koop in Duitsland, Swede, Noorweë en die meeste opvallend, in Finland.

Ons kan u verseker dat die konstruksie kenmerke van dieselfde model van wiel bande is dieselfde op al die bekommernisse van die plant, maak nie saak waar hulle is. Daarbenewens het die tegnologie is soortgelyk in alle plante. Dit moet ook in gedagte gehou word dat 'n fabriek in Rusland is 'n ten volle outomatiese produksie. Gehaltebeheer uitgevoer Finse kundiges.

bande winter Nokian Hakkapeliitta 8

Alle motoriste bekende dreuning geraas dat die winter bande uitstraal. Die ontwerp van die loopvlak, wat ontwerp is vir Nokian Hakkapeliitta 8 (winter), toegelaat word om akoestiese troos te bereik. Noisy hierdie rubber kan nie genoem word nie. Wanneer dit gedoen het nie verminder die belangrikste kenmerke van die rubber:

• positiewe uitwerking op die stabiliteit van die voertuig en beheerbaarheid;
• geen toename in brandstofverbruik;
• uitstekende traksie met die pad in die winter toestande.

Die loopvlak patroon het 'n rigting, en die groter aantal shashechek shipovka kan gespasieer oor die breedte van die wiel. Dit verhoog die adhesie, dra weerstand en die geluid van die wiel te verminder. laasgenoemde is ook verminder verwarming. As gevolg hiervan, 8 Nokian Hakkapeliitta winter bande het 'n langer lewe pad as vorige modelle van hierdie merk.

Hardloop Flat Tegnologie

Nuwe interne argitektuur van die bande wat gebruik word in die ontwerp van Nokian Hakkapeliitta-8 Run Flat, open ongekende geleenthede vir motoriste. Hardloop Flat in Russies beteken "pap wiel." Almal weet dat wanneer 'n verlies in banddruk band verloor sy vorm en verder beweeg na die motor sonder om die band permanent, dit is nie moontlik nie.

Vir hierdie band tegnologie is 'n beduidende toename in die sywande en die band karkas. As gevolg hiervan, het die druk verlies (lek) so 'n band verloor nie sy werk vorm. In hierdie geval, sal die boord veiligheid stelsels, wat toegerus is met 'n moderne motors, voortgaan om in normale modus en nie beweging nie blokkeer. Hulpbron so aanloop pap wiele is genoeg om die naaste band winkel te kry. Dit wissel 80-150 km, afhangende van die vrag voertuig.

Daar is 'n kenmerk van die gebruik ons dit oorweeg om bande, veral lae profiel Nokian Hakkapeliitta-8 205/55 / R17: in die afwesigheid van die stelsel van veiligheid van die motor sensor banddruk, die bestuurder kan eenvoudig nie aandag gee aan die pap band (nie gesien) en verder ry sonder spoedgrense. Die maksimum spoed toegelaat vir beweging op 'n pap band Run Flat, is 80 km / h.

Anders, hierdie bande is redelik algemeen - is geïnstalleer op dieselfde skyf met behulp van 'n konvensionele band montage toerusting. In die geval van 'n pap band herstel toegelaat enigste gebied van die loopvlak. Wanneer so 'n band kant skade kan nie herstel word en moet geskrap word.

Die koste van hierdie spesie gemiddeld 'n derde duurder as konvensionele bande. Die gebruik daarvan help om ruimte te bespaar in die stam (die behoefte aan 'n noodwiel vermiste). Maar selfs met die noodwiel, in die geval van die tweede wiel skade kan jy voortgaan ry. Dit is veral waar vir 'n moderne sekuriteit stelsel motor. Direkte bevestiging van hierdie - die verklaring van die bestuurders wat na vore gekom het uit 'n moeilike en gevaarlike situasie as gevolg van Run Flat Tegnologie band Nokian Hakkapeliitta 8.

Resensies is vol dankbaarheid teenoor die produsent en ingenieur wat so 'n produk ontwikkel het. Die ryp gebly bewegingloos op die pad, weg van nedersettings - 'n gevaarlike vooruitsig. As die brandstof is verby (maar hulp is dalk nie in tyd), dan 'n baie tyd nodig sou wees om te vries. So 'n tragiese situasies bekend aan baie. En as jy meer en die kinders reis? In die algemeen, volgens motor-eienaars, moderne winter bande Nokian Hakkapeliitta 8 Run Flat tereg as 'n ware lewensredder beskou, nie maak dat jy voel selfs die geringste bedreiging vir die pad.

funksies loopvlak

Loopvlak Nokian Hakkapeliitta SUV 8 verteenwoordig 'n komplekse toegevoegde Dubbellaagvesikal struktuur. As gevolg van hierdie verhoogde gerem greep van die bande en die padoppervlak. Rubber mengsel, geleë binne die loopvlak, het toegeneem krag. Spike geplaas op die loopvlak checker, sit as cast, en nie los. 'N Positiewe aspek van so 'n funksie is uniform dra van die band en aan die beweging te stabiliseer.

Trap kriosilan basis van die tweede generasie. Dit is te danke aan hierdie revolusionêre materiaal om die omgewingstemperatuur (koue) het geen invloed op die kwaliteit van adhesie. Raapsaad olie (hoofkomponent) is nodig elastisiteit van die loopvlak te eniger ryp. Hierdie funksie verhoog die slytasie weerstand van Nokian Hakkapeliitta 8. Resensies van motor-eienaars, onder andere, te praat oor 'n aansienlike vermindering in brandstofverbruik op 'n winter pad.

Verder het perfekte reëling van die loopvlak blokke maak dit self skoonmaak van vuil en ys pap. Van die band kontak kol met die weerlig pad ontslaan hierdie sleutel komponente herfs-winter ontdooi dat adhesie verbeter. Dit blyk dat die loopvlak ontwerp optree soos 'n Velcro sluiting, die voorkoming van die wiel "float" oor die water of ys omkoopgeld, en die skoonmaak van hul manier om min of meer vaste laag.

Geleë in die sentrum van die loopvlak sipes volumetriese dit moeiliker maak, sodat die band is baie sensitief vir die beweging van die stuurwiel. Eie sluit argitektuur data elemente waarborg hoogs responsiewe motor op die winter pad.

Teenwoordig in die loopvlak patroon en inhibisie versterkers. Tand uitvoering verhoog laag gebied en verbeter die greep tydens gerem. Gevoer met Nokian Hakkapeliitta-8 toets het uitstekende resultate op 'n sneeu pad.

Vervaardiger omgee vir die verbruiker wat opgespoor kan word selfs in sodanige besonderhede as die gemete diepte. In die middel van die band is geleë DSI merker - band dra aanwyser toon die oorblywende loopvlak hoogte.

Moenie piek in nood

Op Nokian Hakkapeliitta 8 SUV stoet anker tipe, gemaak volgens die nuutste tegnologie Nokian Eco Stud 8. Die vorm van die flens bied 'n minimum afwyking in die stoet ontvang gat. Geleë onder amortisasie kussing Eco Stud, gemaak van 'n spesiale skok absorbeer en sagte rubber, dus die verligting van die kontak van die stoet met die padoppervlak en aansienlik verbeter die funksionaliteit daarvan.

Wiel 190 het so elemente, wat lei tot die bruto ontwrigting van die EU-regulasies, die beperking van hul nommer op een wiel honderd stukke. Tegnologiemaatskappye in staat was om die burokrate bewys dat, danksy die moderne ontwerp en materiale, bande Nokian Hakkapeliitta 8 veroorsaak minimale skade aan die omgewing en bederf die padoppervlak is nie meer as die gewone band was.

Pas klos krag is sodanig dat onder vrag van 48 H dit vlieg uit die ontvangs gat. Ons geprofileerde wiele Continental ContiIce Kontak veel groter krag - dit kan baie Daarom weerstaan van tot 232 H., in die stedelike winter in rubber Nokian Hakkapeliitta 8 piek vinnig sak (net vlieg). Selfs 'n groot aantal spykers enigiets kan nie help om in hierdie situasie. In hierdie verband is dit onprakties om te gebruik in 'n stad gesaai bande Nokian Hakkapeliitta 8.

Resensies van burgers wat besluit het om die bande te koop tot oorwegend reis binne die grense van die dorp, het bevestig sy teenstrydigheid stedelike voorwaardes. Gedrag spykers op kaal teer verhoog die remafstand. Nat sypaadjie ook nie regtig geskik is vir hierdie model van rubber - ly hantering motor. So as jy op reis is uit die stad in die winter, het jy nie nodig het om 'n spesiale gesaai bande te koop. In hierdie geval, kan jy koop 'n eenvoudige winter bande Nokian Hakkapeliitta 8, wat nie gestel oppervlakten.

Maar vir diegene bestuurders wat gewoonlik ry op die baan, die voorgenoemde bande was 'n ware uitkoms. Sneeu en ys op die pad maak dit moontlik om ten volle te implementeer al die eienskappe van die Finse vervaardiger van bande.

Ry op bande Nokian

Een van die belangrikste kriteria vir seleksie is die hantering van motor in die voorwaardes van die winter pad. Toets Nokian Hakkapeliitta 8 XL, wat is gedoen deur konvensionele koper gewys sterkpunte van die band:

• op 'n sneeu pad 'n groot reaksie op die versnelling en verander die trajek van beweging;
• hantering op die baan - een van die beste onder die talle winter bande, goeie dinamika van verspreiding;
• minimum remafstand op droë paaie.

Natuurlik, is daar ander indrukke van die, wat 'n paar eienaars CROSSOVER of SUV deel Nokian Hakkapeliitta 8. Reviews, en bevat inligting oor hierdie bande tekortkominge.

Dit bevestig weereens dat die band is ontwerp om te werk in uiterste toestande sneeu winter, nie om te reis op droë teerpad of omkoopgeld. Hier is die tipiese oorsake van ontevredenheid:

• nat greep is swak (nog spikes);
• geraas;
• lang remafstand op nat sypaadjie.

Dit blyk dat die koop van bande Nokian Hakkapeliitta 8 SUV vir jou SUV of crossover, jy die beste produk in die wêreld van bande kies. Jy hoef nie eens? Dan, soos aangedui deur die deskundige resensies, jou negatiewe mening van die bande is 'n gevolg van die gebruik daarvan vir ander doeleindes. In hierdie situasie, geen band is nie in staat om te gaan met foute wat 'n persoon wat agter die wiel kan maak.

Wat eienaars sê

Sedert die eerste aanbieding van Nokian Hakkapeliitta 8 kommentaar oor die bande, links inhoud eienaars, aangevul met nuwe kommentaar. Van stapel gestuur in 2013, het die band self bewys op die positiewe kant. 'N Klein aantal negatiewe eienskappe bevestig net die hoë gehalte en eienskappe van die kontak band.

Kenmerkend, in die jaar wanneer dit vrygestel winter bande Nokian Hakkapeliitta 8, 'n wêreldrekord spoed rekord op ys bande - die punt van 335 km / h in staat was om die masjien te bowe te kom, "skoene" in bande uitgereik deur die Finse vervaardiger.

Die hoofrede vir die slegte resensies

Die basis van swak grade, as 'n reël, is 'n flagrante skending van werktoestande en die gebrek aan behoorlike band inbraak (nakoming van spoedgrense, reëls van die oprigting en so die gedragsreëls op die pad deur die vervaardiger in die eerste duisend run). Skending van aanbevelings lei tot 'n inbraak in wat tydens die operasie van die band nie hul eienskappe nie ten volle vertoon.

Verder is 'n groot impak op die gehalte van die band het 'n verkeerde berging daarvan op die voorraad van die verkoper of die garage eienaar. Die rubber moenie bly staan nie. Behoorlike berging beteken om in 'n horisontale posisie sonder enige druk van bo af. Gereël een bo-op die ander bande seer die onderkant van die stapel, sowel as vertikale stoor. Die beste ding vir veilige bewaring in die af-seisoen op 'n rak of 'n hangende rek gebruik op die plafon van die garage. Op dieselfde bande moet vry van vuil, gedroogde en verpak in 'n plastieksak vir die band te wees.

Nie buite rekening gelaat word en die moontlikheid van die koop van 'n nie-oorspronklike bande. Dit is nie verbasend - in ons kapitalistiese ouderdom, het baie ondernemende mense nie minagting om geld te maak op iemand anders se roem en kwaliteit reputasie.

onbevooroordeelde evaluering

Te veel motoriste wat voorheen uitgebuit gesaai bande van ander vervaardigers opgemerk stiller werking wiele, veral die bande van groter radius. Die rede hiervoor is dat bande Nokian Hakkapeliitta-8 XL data loopvlak elemente uitsteek minder, het skerp kante, en in kontak met die padoppervlak demper lugsak versag druk piek. State eienaars, hoewel baie lawaaierige bande is ongegrond. As jy die gesprek voort te sit draai gewoonlik uit dat die operasie plaasgevind het nie met 'n doel. In hierdie geval, stedelike inwoners se skoene "jou motor vir die volgende redes:

• duur motors vereis duur bande;
• op my motor moet die nuutste model van die bande van die beste vervaardigers in die wêreld te wees;
• Ek het al die beste en moderne hê.

Sulke argumente val uitmekaar wanneer 'n gedetailleerde kritiek as 'n huis van kaarte, en nie iets kos.

Diegene bestuurders wat wat is en wat weet om te koop, baie tevrede met die verloop eienskappe van hierdie model. Sê vol vertroue kontak met die pad, 'n goeie beweeglikheid en remverrigting. Die masjien is vorder selfs op sneeubedekte pad. Ook, die eienaars het opgemerk dat die bande die motor optree beter buite groef.

Dit is slegs 'n klein aantal eienskappe wat bestuurders wat hierdie rubber in swaar omstandighede winter road eerder offroad ervaar toelaat:

• sit en vergeet dat dit winter buite;
• ophou om te verstaan hoe dit moontlik is iewers stal eet!
• teen 20 grade onder vriespunt bande soos sagte soos dit was;
• Ek het toe 17.000. Km. (Drie seisoene) - een van die piek het nie gehaal;
• Die beste van alles Nokian winter lyn;
• in die winter nesnezhnuyu ek verloor net 4-5 dorings;
• vygrebaet goed op sneeu, ys - as suiwer asfalt;
• landelike band het nog nooit misluk.

toets

Voordat jy die reeks produksie van nuwe bande begin, lank voor die veld toets loop ingenieurs ontwerp kantoor uitgevoer 'n aantal tegniese toetse Nokian Hakkapeliitta 8.

Toets openbaar die tekortkominge van nuwe produkte, onsigbare met die eerste oogopslag. Dit is te danke aan hierdie benadering en die sorg aan detail van die Finse Nokian Bande produkte het die leidende posisie in die internasionale mark van die motor bande.

Eers nadat deurdagte en uitgebreide navorsing op spesiale banke, simuleer die ergste winter realiteite, kan nuwe bande getoets word deur die gebruiker. As die resensies, is die Finse vervaardiger begin met 'n hoë werkverrigting produk, self perfek manifesteer op winter paaie.

Koste Nokian Hakkapeliitta 8

Die prys van produksie van die Finse vervaardiger kan ons tot die gevolgtrekking dat die goedere verwys dit na die segment van duur. Die koste kan hoog voorkom, maar nie vir diegene wat elke jaar gee voorkeur aan produkte Nokian Bande maatskappy. Mense gewoonlik nie geld te spandeer. In hierdie situasie, is dit gepas om 'n gewilde wysheid onthou: "vrek betaal twee keer." As jy vas is besluit dat jy op die winter pad is belangriker as die veiligheid van die voertuig, sy bestuurder en passasiers, dan, soos miljoene ander motor-eienaars, jy sal kies produkte Nokian Hakkapeliitta 8.

Prys bande, volgens die verbruiker, is baie afhanklik van die grootte. Deur die aankoop van 'n wiel met R 13 betaal jy per band (gemiddelde koste in Rusland) 3300. Roebels. Nokian Hakkapeliitta 8 R16 is reeds aansienlik duurder - 7500 roebels .. Band op 255/45 R 18, sal die nuwe eienaar kos 16.000. Roebels. Die gegewe fluktueer pryse na gelang van die seisoen en verkope streek, maar net 'n bietjie. band opsies met Run Flat tegnologie sal onderskeidelik kos:

• R 16-10.500 ;.
• R 17-15 tys.rublej;
• R 18-20500 roebels ..

Die duurste is rubber Nokian Hakkapeliitta-8 285/30 R 22. Vandag, vir een so 'n band is wat nodig is om te lê 26000. Roebels.

Soos algemeen in ons wêreld, moet jy betaal vir alles. Insluitende vir die gehalte van die rubber. Jy kies hoe belangrik vir jou veiligheid op die winter paaie.