Herstel van die silinderkop by die WHA

Kwalitatiewe herstel van 'n kop silinder (kort silinder kop) is die sleutel tot die gladde en ononderbroke werking van die enjin onder alle toestande. Van toe af het, hoe goed dit is uitgevoer herstelwerk sal afhang van die toekomstige vlak van brandstofverbruik, enjin stoot, sy krag en prestasie-aanwysers. In hierdie artikel sal ons kyk na hoe om te herstel kwalitatief silinderkop Vaz 2110-1113 maak met sy hande.

Die proses van die verwydering van items uit die voertuig

Elke onderdeel te herstel 'n pre-ontleed. En herstel van die silinderkop is geen uitsondering nie. So, stap vir stap proses:

1. Merge antizamerzayku (koelmiddel) van die enjin.
2. Onderwerp aan die vergasser vooraf deur ontkoppel die drade daaruit slange.
3. Verwyder die lugfilter.

Na die aftakeling van al hierdie komponente moet die cap verwyder en in lyn te bring al die punte op die krukas katrol met die etiket, wat is geleë op die nokas dekking.

Hoe is die herstel van die silinderkop?

Vaz-2112 en alle ander modelle van die "tiende" familie herstel in verskeie stadiums, elk van wat vereis sekere vaardighede en kennis. En as jy iets verkeerd doen, sal al die werk af te gaan die drein. Daarom, as jy nie vertroue in hul vermoëns, vertrou die werk van professionele kunstenaars. Hier is die stappe, waarna jy 'n hoë-gehalte herstel kan produseer:

1. Om mee te begin om te lap al die krake wat plaasgevind het tydens die operasie van die silinderkop. Dit moet gedoen word deur middel van argon sweiswerk. As die silinder kop is bo en behalwe die chips en meer misvorm, dan is dit nodig is om sy struktuur in lyn met die hulp van 'n maal of slypmasjien.
2. Volgende, moet jy die klep gidse vervang.
3. Na afloop van die kleppe moet verander word en stel die nuwe klep stingel robbe.
4. As die fout is ontdek pushrods, rocker arms of nokas, is dit nodig om hulle heeltemal te vervang.

Soos jy kan sien, hierdie proses bestaan uit 'n baie ernstige werk, so voor en tydens hierdie proses is dit nodig om noukeurig te monitor die konsekwentheid van hul optrede, en hierdie algoritme nie te breek.

Hoekom kop eenheid herstel moet word?

Die belangrikste rede vir die silinderkop van voortydige mislukking is 'n gereelde motor oorverhit. In die somer, kan jy nie net voldoen oorverhit "Lada" of "Gazelle" op die kantlyn. Ten einde te verhoed dat dit gebeur, word dit aanbeveel om die heat sink met 'n groot aantal artikels te stel en uit te druk die krag van die enjin. As oorverhitting van die enjin gebeur 'n paar keer, dan is die silinderkop is nie net bedek met skyfies en krake, maar ook vervorm. Laasgenoemde tipe skade is baie moeilik om te verwyder, en die diensstasie die situasie is nie beter - om te herstel van die silinderkop tot gevolg sal hê nie in 'n duisend roebels. So sorg vir jou motor en probeer om dit nie te oorverhit in die somer, en nie die maksimum toelaatbare spoed, of voortydige mislukking van die silinderkop sal onvermydelik wees.