BMW X5 (2013) - horings en kwaliteit

Die bestaan van die BMW almal weet. Selfs diegene wat nie te belangstel in motors. Hierdie masjiene kan verskillend behandel word, maar een ding al menings konvergeer. Hierdie hoë-gehalte en betroubare motor. BMW X5 (2013) was geen uitsondering nie.

Vervaardigers het eie kenmerke van die masjien gehou, net hulle effens verander. Die sierrooster is groter en die hoofligte soos langs die kap word, maak die motor meer ernstig. LEDs en toegerus met hoofligte en agterligte BMW X5 (2013). A voorste buffer geïnstalleer misligte. Beide stampers het ook geringe veranderinge, soos die agterklap. Nog 'n detail: die motor ligter as die vorige model tot 150 kg, wat is, natuurlik, geraak sy spoed en doeltreffendheid.

Die uiterlike voorkoms van die motor het vinniger en selfs meer aggressief en uitdagend. Maar gegewe dat enige produksie motor BMW - is 'n uitdaging om die pad, dan, skep die BMW X5 die (2013), het die vervaardiger nie 'n uitsondering maak.

Twee tipes petrol enjins

Die eerste en tweede agt-silinder xDrive50i 6-silinder, in-lyn, met die naam van xDrive35. V8 krag met twee turbo van 407 kW, wat toelaat dat jy die groot motor overclock tot 'n honderd in net 5.5 sekondes. Die tweede enjin is nie veel minderwaardig ouer broer, asook toegerus met 'n turbo-aanjaer en direkte inspuiting. Sy kapasiteit - 306 kW, met 'n maksimum wringkrag van 400 Nm. Hy tel en versnel tot 100 km / h in net 6.8 sekondes.

Dieselenjins is ook twee spesies. Dit blyk dat die produsente besluit om te maak soveel veranderinge aan elke fan van die merk in staat was om van te kies vir hulself die perfekte motor. Twee ses-silinder enjin. In die eerste plek as met petrol, hoe meer kragtige. 306 kW saam met die ontwikkeling van turbo-aanjaer spoed 100 km / h vir 6.6 sekondes en die maksimum koers aangedui deur die vervaardiger, dit is 236 km / h. Die tweede enjin - xDrive30d - gereken as die mees brandstofdoeltreffende in sy klas. Natuurlik, op motors van hierdie vlak om te praat oor die ekonomie dit nie aanvaar nie, maar, nietemin, 'n eienaar van 'n plesier dat "staal perd" vereis effens minder brandstof as sy eweknieë.

In afwerking salon New BMW X5 (2013) gebruik leer, hout, metaal. Dit alles skep saam albei strategies, maar baie duur binneland. Die hele salon aandag aan detail, alles wat jy nodig het, is op jou vingers. Onder die opsies is 'n projeksie stelsel op die voorruit al die nodige inligting wat toelaat dat die bestuurder nie hul oë te voorkom van die pad.

Vir die gerief van die bestuurder gedoen absoluut alles. BMW X5 (2013) is toegerus met 'n kamera om die situasie te monitor in die moeilikste omstandighede. Selfs as jy nie probleme ondervind wanneer parkering of ry in 'n beperkte ruimte, saamgestel uit al beeld kameras te wys jy die motor van bo, sodat 'n besluit onmiddellik maak.

Salon kan aangepas word en af, aan te pas die sitplek sodat dit gerieflik is vir jou en die vermoë om veranderinge in die geheue te red sal die rit so gemaklik as moontlik in die BMW X5 maak. Die prys van die voertuig, afhangende van die opset, wat wissel 3-4 miljoen roebel. Met inagneming van die tegniese eienskappe, buite en binne die masjien, beteken dit bar lyk nie oordrewe.