"Chevrolet-Niva", salon filter: vervanging. Chevrolet Niva vervaardig deur GM-AvtoVAZ

Die motor "Niva Chevrolet" - een van die eerste modelle van AvtoVAZ produksie, waarop 'n salonfilter uit die fabriek gesit is. Hierdie element speel 'n belangrike rol. Oor sy toestel, variëteite en vervanging - later in hierdie artikel.

aanstelling

Tydens gebruik, selfs wanneer die stoof en lugversorger afgeskakel is, kom baie skadelike stowwe binne in die motor se binnekant. Dit is nie net die uitlaatgasse van die voorste motors nie, maar ook die roet, die padstof. Al hierdie is gevang deur die luginlaat en val in die kajuit. Om skoon lug te verseker, is tussen die enjinkompartement en die deflektor op die motor se "Chevrolet Niva" salonfilter. Die vervanging van hierdie element streng deur die hulpbron is die waarborg van die gesondheid van die bestuurder en passasiers. Hierdie element vervul immers 'n noodsaaklike funksie - dit verhoed die penetrasie van koolstofmonoksied en ander skadelike stowwe in die longe tydens beweging. Ook is dit genoem lugversorger filter. Oor die algemeen is hierdie element sedert die vroeë 90's op motors geïnstalleer. Maar in verband met die herstrukturering het die verfyning van huishoudelike motors eers na die samewerking met die maatskappy GM geraak. AvtoVAZ het saam met die Amerikaners 'n nuwe model van SUV vrygestel, wat alle tegniese en omgewingsstandaarde aangeraai het. Op die eenvoudige "Nivas" van daardie tyd is die installasie van die salonfilter nie voorsien nie.

spesies

Daar is verskeie soorte lugreiniging in die stelsel:

• Meganiese . In hierdie geval word die lug deur die papier dun-veselmateriaal gesuiwer. Ons sal sy toestel hieronder oorweeg.
• Adsorptie . Sulke filters suiwer meer kwalitatief, deur gebruik te maak van geaktiveerde koolstof. Dit elimineer al die bakterieë en reuke wat in die salon gaan. In produksie word die adsorpsie-element toegepas op 'n sintetiese of tekstiel substraat. In vergelyking met meganiese, lewer hierdie element 5-10 keer beter lugreiniging. Houtskool word as basis gebruik.

toestel

Hierdie element bestaan uit 'n papierbasis en sluit verskeie lae in. Die boonste dien om groot deeltjies vas te vang - tot 15 mikron. Onder dit is 'n elektrostatiese laag. Hy hanteer klein stofdeeltjies. Verder, as dit 'n adsorpsiefilter is, word 'n laag gebaseer op geaktiveerde koolstof voorsien. En die laaste, die vierde laag, dien vir die finale filtrasie van elemente wat die vorige drie misluk het.

plek

Waar is die kajuitfilter op Chevrolet Niva-motors? Dit is geleë in die kruising van die passasieruimte en die enjinkompartement. Dit is in die sentrum geleë en word in 'n plastieksak geplaas.

hulpbron

Hoe gereeld verander ek die kajuitfilter op die Chevrolet Niva? Vervanging van die multilayer element moet elke 35 duisend kilometer gemaak word. Maar jy moet die bedryfstoestande in ag neem. As die motor dikwels op die veld gaan (waarvoor dit wel gekoop word), kan hierdie tydperk in twee verdeel word. Trouens, op 'n rowwe terrein, is die konsentrasie van stof verskeie kere groter as die een wat gewoonlik in die stad en op die snelweg gevind word.

simptome

Hoe om te verstaan dat die salonfilter vuil geword het in die Chevrolet-Niva-motor? Vervanging van hierdie element is nodig in die geval dat die lug vloei uit die stoof skielik afgeneem. As die motor toegerus is met lugversorging, sal 'n kenmerkende reuk van vorm saam met die lugvloei vrygestel word. As die element nie betyds vervang word nie, moet die radiator van die lugversorger skoongemaak word . In seldsame gevalle is die verswakking van die lugvloei te danke aan die gebroke motor van die stoof. Maar eers moet jy kyk na die motor "Chevrolet-Niva" salon filter. Vervanging van hierdie element in 80 persent van die gevalle skakel hierdie wanfunksie uit. Met die bogenoemde simptome moet u altyd die element vir besoedeling nagaan.

vervanging

U kan hierdie prosedure met u eie hande op die Chevrolet-Niva-motor uitvoer. Motor diens vir hierdie werk sal ongeveer 500 roebels neem. Om jouself te vervang, benodig ons 'n nuwe filter, 'n mineskroewedraaier en 'n seëlaar. Maak die kap van die motor oop en vind die liggaam van die element. Dit is gesluit met 'n deksel. Gebruik 'n skroewedraaier, kies die element en maak dit skoon van die ou seëlaar. Ook moet dit op die liggaam self skoongemaak word. Op sommige modifikasies word die deksel ook op die selfbrekende skroef vasgemaak. Hier het jy 'n Phillips-skroewedraaier nodig. As die seëlmiddel swaar verdroog is en die deksel nie verwyder word nie, is daar geen moeite nodig nie - dus sal jy die element beskadig. Trek die rande saggies langs die hele omtrek. In uiterste gevale, verhit dit met 'n haardroër. Verwyder dan die vuil filterelement uit en installeer 'n nuwe een. In die lig van die reghoekige vorm is dit baie moeilik om sy ligging te verwar. Dit is met 'n skuimrubberlip aan die bokant van die enjinkap. Daarna, langs die hele omtrek van die omslag, versprei ons die seëlaar en installeer die element in sy plek. Om verder te ontmantel was dit nie 'n probleem nie, jy moet 'n silikoon seëlaar gebruik. Dit bied betroubare beskerming teen eksterne faktore, terwyl dit maklik op die plastiekoppervlak verwyder word. Dit droog vir ongeveer 'n dag. Hierdeur word die vervanging van GM-AvtoVAZ-motorfilter voltooi. Soos u kan sien, kan almal dit hanteer. Die kamer sal weer skoon en vars lug kry. Terloops, die foto hieronder toon hoe die ou en nuwe element lyk.

Soos u kan sien, is die mate van besoedeling beduidend. Veral dikwels word dit gedurende die Mei-tydperk besmet, tydens populierblom. Daarom installeer sommige motor eienaars 'n bykomende muskietnet op die oppervlak.

Is dit moontlik om die ou een te herstel?

Daar moet kennis geneem word dat die kajuitfilter, of dit meganiese of adsorptiese skoonmaak is, nie onderhewig is aan herstel nie. Skep en spoel die element uit met water sal nie help nie. Jy kan dalk van die stof verwyder, maar daar sal geen effek van die werk wees nie - vuil lug sal steeds in die motor ingaan. Ook, enige meganiese inmenging beskadig die laag en die interne struktuur van die filter. Koste dit is goedkoop - ongeveer 300 roebels. Daarom maak dit nie sin om dit te herstel nie.

So, ons het uitgevind waar die salonfilter op die Chevrolet-Niva-motor is en hoe om dit te vervang.