Chinese elektriese motor: 'n oorsig, eienskappe, tipes, modelle en resensies

Op hierdie stadium van ontwikkeling van die Chinese motorbedryf ondergaan beduidende veranderinge. 'N paar jaar gelede, het die ontwerpers het daarin geslaag om die stereotipe van China oor die lae gehalte van tradisionele motors weg te ruim, maar nou 'n paar maatskappye bied hul ontwerp in 'n hoë-tegnologie voertuie segment elektriese. Natuurlik, 'n volwaardige kompetisie met Europese en Japannese motor reuse is te vroeg, maar die aansoek vir die kompetisie in die toekoms is reeds daar. Veral omdat een van die parameters van die Chinese elektriese motor het beslis die oorhand - 'n redelike prys. Maar in dieselfde voorbeeld met die suksesvolle toetrede van sedans en luikrugmotors vorige geslagte het getoon dat saam met die groei van die Chinese kwaliteit van die produk en prys sal onvermydelik verhoog.

Eienskappe van elektriese voertuie uit China

Nis elektriese voertuie van baie faktore vir die algehele konsep van die Asiatiese motorbedryf. In die eerste plek is die segment aanvanklik gefokus op die vermindering van afhanklikheid van tradisionele brandstof, en tweedens, die produsente van die streek is geneig om te ontwikkel is nog nie gevestig nie, maar belowende bedryf. Die feit dat die Chinese elektriese voertuig is 'n beduidende teenstelling met dieselfde "Europese". Dit is nie net 'n bekostigbare prys, maar ook die algehele rigting van die begroting klas. Terwyl Duitse ontwerpers skokkende die publiek met 'n nuwe gehalte konsepte in die elektriese motors, wat die mark betree met fantastiese prysetikette, is die Chinese aanbod reeds bestee en beskeie, maar effektiewe oplossing vir 'n massa gehoor.

Dit is nie te sê dat die produsente van die Midde-Koninkryk is ernstig minderwaardig in prosesseerbaarheid. Hulle vernaamste fokus is eerder op die optimalisering van bestaande idees aangepas om die mark wette. Terselfdertyd is dit opgespoor kan word nie en eienskappe wat presies weerspieël die Chinese elektriese voertuie. In China, streef daarna om voertuie te ontwikkel, sonder inagneming van die filosofie van maksimum individuele troos. Ingenieur konsep om 'n groter mate gebaseer op 'n gemeenskaplike visie van 'n elektriese voertuig in die moderne metropool.

verskeidenheid van modelle

Chinese ontwikkelaars is baie angstig om te pas op die plasing van sy modelle, aanvanklik af te sny min belovend, na hul mening, die segmente. Byvoorbeeld, onder die omgewing modelle uit China is byna geen hibriede motor. Dit dui daarop dat maatskappye sien die toekoms van elektriese voertuie net in battery aanbod elemente. Tog, binne die Chinese elektriese huis mark verteenwoordig die verskillende klasse. Die eerste model kan verdeel word in sedans, luikrugmotors en CROSSOVER. Veral gewild is die klein kruisies die stad, wat, by the way, die tempo van kapasiteit ooreenstem met die Europese luikrug. Verskillende modelle en tipe battery, wat die grootte van die kragstasie raak, en, natuurlik, krag. Tot op datum, is die Chinese aktief met behulp van litium-ioon-batterye, sowel as hul veranderinge met die toevoeging in die vorm van yster-fosfaat ruggraat.

model spesifikasies

Sowel as tradisionele motors, elektriese motors eerste beraamde krag. Die meeste modelle is bereken vir stedelike gebruik, so die gemiddelde is 90-120 liter. a. reeds gevolg kenmerkend vir die elektriese parameters van die model. Battery kapasiteit bepaal die omvang van beweging op 'n aanklag - 'n gemiddeld van so 'n masjien kan geskuif word na 300-500 km. Weereens, dit is onderhewig aan dieselfde lading begin. Ook Chinese-made elektriese motor is 'n aantreklike dinamiese verrigting. Dit is hoofsaaklik die koers van versnelling, wat tyd kan neem vir ongeveer 5-6 sekondes.

BYD E6

BYD Groep is een van die voorste verteenwoordigers van die Chinese motor-industrie. Dat professionele mense van hierdie merk begin om 'n hoë-gehalte modelle van sedans en luikrugmotors produseer. Nie so lank gelede op die mark verskyn en gebruik van elektriese krag crossover E6. Die model kan genoem word 'n tipiese elektriese motors deur die Europese standaarde, maar in die Asiatiese segment en hy verdien premie status. Veral as vir die ontwikkeling van operasionele parameters toon 'n voorbeeld van 'n gebalanseerde en doeltreffende gebruik van energie hulpbronne.

So, wat sal die eienaar van 'n nuwe Chinese elektriese motor te behaag? Beskrywing van die buitekant van hierdie model, baie kenners verminder tot so 'eienskappe, soos 'n Europese, familie en stad. Trouens, die model is sonder flitsende verskyning, maar terselfdertyd 'n goeie momentum. Versnelling word in net 10 sekondes uitgevoer, en 'n maksimum van 140 km / h bereik. Maar selfs nie dat die grootste voordeel van SUV. Model verras baie was die strukturele vul, herbevestig Chinese vervaardiger strewe na die verwesenliking van 'n hoë-gehalte oplossings van 'n verbruiker oogpunt. Byvoorbeeld, vol onafhanklike suspensie gee die motor 'n gebalanseerde rit en hantering, en remme laat reken op 'n veilige en doeltreffende verlangsaming. Soos vir die kragbron, die Fe-klag sy battery duur vir 300 km.

Youxia X

Youxia X ontwikkelaars het in die voetspore van die Amerikaanse maatskappy Tesla, wat die sukses van die konsep van elektriese modelle van sy lyn van Model S. Om die waarheid te bewys het, Chinese analoog herhaal grootliks die eienskappe van die ontwikkeling van Tesla, maar nie sonder sy eie ontwikkelings. So, in plaas van die sierrooster ontwerpers het 'n vertoning wat verskillende skedule kan saai soos 'n logo wat voorsien word. Ek moet sê dat so 'n rare genot bederf en konvensionele modelle, elektriese en Chinese.

Besetting en wysigings tot Youxia beperk tot een weergawe, maar met die moontlikheid van integrasie met verskillende kapasiteit batterye. Afhangende van die sukses van die basiese verteenwoordiger van die gesin, miskien sal daar ander variasies of, ten minste, herstileer updates. Intussen Youxia X het kardinaliteit potensiaal 350 "perde" en 'n maksimum vulling van die akkumulator in staat is om 'n afstand van ongeveer 450 km te oorkom. Wat veral interessant, hierdie model bied versnelling na "honderde" in net 5.6 sekondes.

Xpeng Motors Beta

Nogal 'n ongewone crossover bied en die maatskappy Xpeng motors. Sy Beta model is opvallend in die sin dat dit in sommige opsigte 'n kloon van twee uitstaande elektriese motors. Die hele konsep is op dieselfde Model X aangeneem, en wanneer jy 'n strukturele basis van ontwikkelaars gefokus op die Lexus NX, wat egter waarskynlik verwys na kruisings te skep. Verder is 'n Chinese vervaardiger van elektriese Xpeng motors het 'n crossover en ordentlike in gehalte battery uit Samsung maatskappy. Op die krag van hierdie element oorwin elektriese motor tot 300 km en versnelling maak voorsiening vir 5.8 sekondes. Ook, in teenstelling met hul Chinese mededingers het hierdie model beskik oor 'n moderne multimedia kompleks. Dit is voldoende om te let op 12,3-duim paneel, geplaas op die paneelbord en die LCD touch screen 15,6 duim.

E-Car GD04B

Vervaardiger E-Car toon 'n voorbeeld van die aangaan van 'n spesifieke nis van die maatskappy, wat heeltemal verskyn uit die ander rigting. Die feit dat die E-Car spesialiseer in die produksie van landbou-toerusting. Dit blyk dat met so 'n spesialisasie, ontwikkelaars moet heavy duty groot SUV demonstreer, terwyl jy werk op elektriese traksie. Maar GD04B model onderskei homself in die teenoorgestelde rigting - 'n kompakte elektriese motor met krag graderings van 5.5 liter kapasiteit. a. Elektriese motor aandrywing stelsel is gevorm, wat in staat is van die verskaffing van die spoedgrens van 50 km / h is. Uitsendings word nie verskaf, en die wiele vir die Chinese elektriese voertuig ontvang GD04B trommelremme. Met betrekking tot die maksimum afstand, dit is net 150 km.

Die uitgifteprys

Ons het reeds opgemerk dat die tradisionele segment van motors met 'n toename in operasionele en kwalitatiewe eienskappe begin toeneem in prys. Maar in die elektriese sektor totdat daar 'n ander situasie. Selfs Russiese Lada-elektriese weergawe kan nie kompeteer met die verteenwoordigers van China in hierdie verband. Byvoorbeeld, die standaard is baie hoë gehalte en bied 'n BYD E6 kan gekoop word vir 500 duisend. Vryf. Dit is meer as 'n aantreklike som vir 'n lae-end modelle, maar daar is ook Chinese elektriese motors, waarvan die prys is 2-3 miljoen beloop. Dit geld vir weergawe Youxia X, wat baie suksesvol die belangrikste voordele van die Amerikaanse model X vergestalt

Positiewe terugvoer oor die Chinese elektriese motors

Selfs as ons laat eenkant die vraag van die prys, dan sal Chinese produkte baie troefkaarte bly. In die eerste plek, die benarde finansiële raamwerk en nie ryk bron potensiaal maksimum krag ontwikkelaars om elektriese voertuie te rasionaliseer. Resensies het opgemerk dat selfs in kompakte weergawes gee uitgebreide funksionele komplekse masjien beheer. In die tweede plek, baie punt om die optimalisering van kragsentrales. Vir direkte gebruiker, beteken dit dat die Chinese elektriese motor sal kos in die inhoud, en maklik om te onderhou.

Daarbenewens kan ons die Chinese en suksesse nie ignoreer in die integrasie van sy eie hoë-tegnologie vir hierdie segment. Motoriste premium weergawes veral voel die voordele van die gebruik van elektroniese assistente, nuwe opsies en navigasie stelsels.

negatiewe resensies

Vervaardigers is geneig om te gaan met gevestigde mening oor die swak gehalte van Chinese produkte, maar in 'n kort tyd en, ook, in so 'n tegnologiese nis te maak dit maklik maak. Daar is nog steeds foute in die strukturele prestasie, die negatiewe faktore van die aanbod meganika goedkoper verbruiksgoedere, sowel as die lelike trim begroting modelle.

Die situasie word vererger deur die feit dat dele van die Chinese elektriese voertuig is nog nie so wydverspreid in Rusland, en, byvoorbeeld, vind die bestanddele en bedien kleppe vir kragstasies kan slegs in groot plaaslike dienssentrum. En baie motoriste kla oor die model van China is op 'n lae instandhouding.

gevolgtrekking

Elektriese motors het 'n baie verskille uit voertuie toegerus met 'n binnebrandenjin, maar in die konteks van die algehele produksie strategie dikwels teruggevoer ooreenkomste. Dit is veral duidelik in die voorbeeld van Chinese maatskappye. Ontwikkelaars integreer hul projekte ergonomie, funksies en tegnologiese aantrekkingskrag met 'n bekostigbare prys. Die resultaat is 'n goedkoop Chinese elektriese voertuig, wat in prestasie is nie minderwaardig aan selfs die premie Europese modelle.

Dit is duidelik dat in so 'n situasie, sal Chinese produkte 'n noemenswaardige sukses het. Maar wat verduidelik die verskil in prys? Tot 'n groot mate verminder die koste van 'n lae-end modelle skeppers bereik deur besparing op materiaal en basiese meganismes van die werkgroep. Dit wil sê, die motor kry al die prestasie voordele van 'n moderne elektriese motor, maar dit het minder as 'n hoë diens lewe en, as 'n reël, die implementering van die sjabloon ontwerp met trim.