"Daimler Benz" (Daimler-Benz) - Duitse motorvervaardiger

Die Duitse maatskappy "Daimler-Benz", wie se hoof aktiwiteit is die vervaardiging van motors, het 'n lang geskiedenis. Dit na vore gekom by die samevloeiing van die twee maatskappye. Een van hulle was 'n maatskappy "Benz" en die tweede - "Daimler-Motoren Gezzellshaft". Aan die begin van hul geskiedenis, het hierdie vervaardigers afsonderlik ontwikkel. In hierdie geval, die maatskappy wat die Karl Benz en Gottlieb Daimler geskep, was 'n groot sukses. Maar in 1926, was dit hul unie. So begin die geskiedenis van die groep Daimler-Benz. Vandag, die Duitse automaker, wie se hoofkwartier is in Stuttgart, vervaardig bekende merk "Mercedes".

'N Nuwe motor era

Baie van ons is bekende naam van Karla Bentsa. Dit Duitse ingenieur en uitvinder allerweë beskou as 'n pionier van die masjien produksie. Die eerste motor Benz het die lig gesien in 1885, die Duitse ingenieur nie net ontwikkel, maar ook gebou die wêreld se eerste motor Benz, werk deur die binnebrandenjin.

Die patent vir sy skepping, het hy 1886/01/29 Hierdie datum en tot op datum beskou as die begin van die motor era.

Skep 'n nuwe maatskappy

Drie jaar later, die uitvinding van 'n Duitse ingenieur is aangebied in Parys. Dit is hier waar die motor uitstalling is gehou in 1889, wat ook gedemonstreer en produkte van die maatskappy "Daimler". Ongelukkig verkoopsvolumes na hierdie en nie opstaan. Alles het verander in 1890, toe 'n aantal Duitse maatskappye wat belangstel in die produksie van die Benz motor is. Terselfdertyd, en die maatskappy is gestig, wat slegs deur sy nageslag.

In die daaropvolgende jaar het die Duitse uitvinder nie opgehou werk op nuwe projekte. Die resultaat van sy pogings was om 'n 2-silinder enjin horisontale posisie te ontwikkel. Reeds teen 1900, die maatskappy "Benz" opgedoen het 'n hoë gewildheid onder kopers. Dit is moontlik gemaak te danke aan die feit dat die motors vervaardig deur dit moes 'n hoë sportuitslae.

Gottlieb Daimler

Hierdie bekende industriële ontwerper en ingenieur is ook 'n beduidende figuur in die motorbedryf. Gottlieb Daimler saam met sy sakevennoot Wilhelm Maybach gestig 'n klein produksie van enjins. Dit is geleë in die stad Kannshtadte.

Slegs op die basis van hul eie teoretiese berekeninge Daimler het 'n enkel-silinder enjin met 'n kapasiteit van 'n halwe perdekrag. Die bekende ingenieur het nie vertroue het in die krag van elektrisiteit. Daarom is dit sy enjin ontsteking, wie se werkbeginsel is baie soortgelyk aan die een wat beskikbaar is in die moderne dieselenjins is toegerus.

Die nuut uitgevind meganisme geïnstalleer in 'n spesiaal ontwerpte twee-wiel masjien, gemaak van hout. Dit was die eerste in die geskiedenis van die motorfiets.

In 1889, Daimler en Maybach maatskappy van nuuts af gebou sy eerste motor. Terselfdertyd in die nuwe motor vir die eerste keer is ons nie gebruik dele van ander voertuie. Die eerste motor merk Daimler was in staat om 'n spoed van tot tien myl per uur te ontwikkel.

In 1890 het die maatskappy Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) is gestig deur Gottlieb Daimler. In dieselfde tydperk is sy logo geskep in die vorm van die bekende drie-puntige ster. Volgens 'n legende, die merk, hierdie merk beteken die mees kragtige en die beste enjins in die lug, op land en in water.

'N Nuwe fase in die ontwikkeling van die maatskappy

Die bekende uitvinder en uitvoerende hoof van DMG gesterf in 1900. Na sy dood, was die familie besigheid voortgesit deur sy seun Paul. Bestuur van die maatskappy oorgeneem Wilhelm Maybach. 'N uitstekende ingenieur, het hy begin om 'n nuwe motor te ontwikkel. normale plek al die besonderhede is verskaf in hierdie masjien.

So, het die verkoeler en die enjin is toegerus onder die enjinkap, en word gedryf deur die agterwiele deur middel van die rat transmissie. 'N Motor is geïnstalleer viersilinderenjin, wie se krag was 35 kW. Hierdie model is 'n twee-sitplek renmotor, en is vernoem na die dogter van die Oostenrykse mede-eienaar van die maatskappy - Mercedes. Hierdie motor het 'n wye asafstand, lae swaartepunt en kantel stuurkolom. Nog 'n kenmerk was sy kuler- "sel." Die eenheid geweeg 900 kilogram en was in staat om 'n spoed van tot 80 kilometer per uur te ontwikkel.

kragte saam te snoer

Om 'n sekere tyd die name van Benz en Daimler is wat verband hou met verskillende, meeding met mekaar maatskappy. Maar die tydperk ná die Eerste Wêreldoorlog was dit moeilik vir beide maatskappye. Dit was 'n tyd wanneer die vlak van die motor verkope het tot die laagste vlak. Om die situasie reg te stel, die produsente besluit om hul pogings te verenig. In 1924, die maatskappye 'n ooreenkoms onderteken oor die beëindiging van die kompetisie en die begin van samewerking. Twee jaar later saamgesmelt maatskappye. Op 'n nuwe maatskappy die wêreld mark - Daimler-Benz AG. Hierdie samewerking het sterk genoeg bewys en die langste in die geskiedenis van die motor. Vervaardiging van masjinerie kommer "Daimler-Benz" is uit tot 1998 uitgevoer

gesamentlike model

Van die begin af, die begin van die aktiewe nuutgestigte maatskappy. "Mercedes-Benz" - is 'n nuwe handelsmerk, wat is aan die verbruiker.

Die eerste motor vrygestel van die nuutgestigte maatskappy "Daimler-Benz", het 'n motor merk C. Hierdie eenheid is toegerus met 'n enjin wat die krag van 160 perdekrag, wat beloop 6,2 liter het. Langs die mark is verteenwoordig deur "Mercedes" SSK en SSKL. Die ontwerper van die twee modelle was Hans Niebel.

Verder, bykomend tot die sportmotor vervaardiger "Daimler-Benz" voorgestel gebruikers cabrio, asook hardloop in reeks produksie motor met 'n liggaam wat aangepas is om die tydren.

suksesvolle werk

Voor die Tweede Wêreldoorlog, het die Duitse industriële maatskappy 'n aantal modelle wat baie gewild onder verbruikers opgedoen het vrygestel. Dit is die "Mercedes SSK». Hy is vrygelaat in 1930 en was baie gewild model "Mercedes 770", vrygestel in 1934. Terselfdertyd is vrygestel, en die eerste motor met 'n dieselenjin.

Maar 'n spesiale woord van dank gaan 18-80 PM modelle. Dit is die "Mercedes", bekend as die Nürburg 460. Die vrystelling van die masjien toegerus met 8-silinder enjin, is in 1928 uitgevoer, hierdie motor Maksimum enjin krag van 80 kW. enjinspoed op hierdie oomblik in 3400 beloop.

In die 30 jaar van die vervaardiging van motors roadsters handelsmerke 500K en 540K ingestel is. In die tydperk 1936-1940 dit uitgevoer word om die eerste massaproduksie model diesel "Mercedes 260D». Hierdie masjiene is toegerus met 'n enjin kapasiteit van 45 perdekrag en 'n volume van 2,5 liter.

In 1937, was 'n motor model 320 deur die maatskappy voorgestel in twee variante - 'n cabriolet en koepee. Sommige van hierdie motors het die enjin kapasiteit van 3,4 liter, het in die Duitse weermag aangewend. Gedurende hierdie tydperk, in toevoeging tot motors, die maatskappy het die produksie van motors en vragmotors gereël.

die na-oorlogse tydperk

Kommer "Daimler Benz" het sy werk na die einde van die oorlog. Die maatskappy vinnig herbou die vernietig plante en in 1947 vrygestel van 'n nuwe model - 170. Hierdie "Mercedes" is toegerus met 'n viersilinderenjin, wie se krag was 52 kW.

Binnekort het die verbruiker mark vrygestel 'n ander model wat fundamenteel verskil van al die voriges. Dit Limousine Mercedes 300. Die motor is gebou op 'n raam in die vorm van gekruis balke. Hierdie "Mercedes" script 6-silinder enjin, die kapasiteit van wat was 115 perdekrag. Verder het die mark blootgestel is 'n model 219. Hierdie masjien het 'n laer gehalte, wat toegelaat word om die saak aan die produksie van motors te vestig, het 'n relatief lae koste.

gevleuelde model

Van die groot aantal voertuie wat deur die kommer "Daimler-Benz", veral opvallend is die model "Mercedes 300 SL Coupe». Die ontwerpers het hierdie masjien toegerus 'n soort van "gevleuelde" deure wat langs oop met 'n gedeelte van die dak. Dit was die eerste sportmotor, opgestel nadat die oorlog. In 1954, het 'n ongewone voertuig vrygestel in 'n nuwe weergawe van die pad.

Onder ander motors die 300 SL Coupe model uitstaan nie net ongewoon deure, maar ook 'n kragtige enjin van 215 perdekrag. Die voertuig was in staat om 'n spoed van tot 250 kilometer per uur te ontwikkel.

In 1957, het die maatskappy 'n nuwe model 300 SL Roadster, waarvan een die eienaar was self Elvis Presley gestig.

Gesogte maatskappy motors

Die geskiedenis van die maatskappy "Daimler-Benz" het baie ikoniese modelle. Die mees gesogte van hulle is verenig in die S-Klas. Die mees gemaklike motors kan geïdentifiseer word deur die merk "C". Sy eerste model in hierdie reeks die maatskappy vervaardig in 1993. Maar die motors besigheid-klas is beskikbaar met die simbool "E".

Vandag het baie van Mercedes-Benz voertuie. Maar, ongeag van affiliasie aan 'n bepaalde klas, almal van hulle perfek ingesamel en robuuste, sodat die maatskappy om 'n hoë reputasie in die mark te handhaaf.

motor superreuse

In 1998, 'n merkwaardige gebeurtenis plaasgevind het. Die Amerikaanse maatskappy "Chrysler Corporation" en Europese vervaardiger van motors "Mercedes" het 'n nuwe gesamentlike kommer geskep. As gevolg hiervan, 'n nuwe firma. Haar naam klink soos "Daimler Chrysler". Hierdie transaksie voel al baie voordelig en in vergelyking met 'n huwelik in die hemel gemaak. En geen wonder nie. Na alles, die maatskappy "Chrysler" op daardie tydstip was hoogs winsgewend, en die maatskappy "Daimler-Benz" bekend gestaan het as 'n wêreldleier in die vervaardiging van hoogs gesogte en duur motors. Dit is waarom die nuut gestigte korporasie beskou superreuse die wêreld se.

Maar die maatskappy "Daimler Chrysler" geduur het vir net tien jaar. Die rede daarvoor was die haglike finansiële toestand van die Amerikaanse vennote. Om die situasie die leierskap van die Duitse vervaardiger het deel van die aandele van voertuie wat deel uitmaak van die maatskappy "Chrysler" verkoop verbeter. Na hierdie groep sy naam verander na Daimler AG. 'N Groot merk dat 'n bekende vervaardiger "Mercedes-Benz" geword het.

moderne handelsmerk

Duitse motor modelle vandag deur Daimler AG vervaardig, in vergelyking met hul voorgangers, het 'n laer brandstofverbruik. Daarbenewens het hulle is baie betroubaar, veilig, en is nog steeds gewild onder die kopers, wat droom van 'n gesogte motor.

Dit is die moeite werd om te let op die feit dat motors die maatskappy se altyd gekenmerk deur 'n groot binneruimte. Dit kajuit is geleë 'n groep vriende vanuit die gerief van 'n groot familie of 'n senior amptenaar. Verder is hierdie masjiene perfek geduld selfs die langste reis.

Tot op datum, die gewildste is dié motors wat behoort aan die lae prys kategorie, en behoort aan die C en E klasse. Moet egter nie hul posisies en meer gesogte handelsmerke verloor. So, klas voertuie G, S, en M geword dikwels hoofde van regerings en direkteure van groot maatskappye.

Besetting van "Mercedes" en sluit 'n mini-motor. Hierdie klas motors, wat 'n kompakte grootte het, terwyl die handhawing van die hoë gehalte en vlak van sekuriteit.

Vir die mees veeleisende kliënte en geskep werke tuning afdeling. Sy kern bevoegdheid is om 'n hoë-prestasie weergawes van die motor voorsien. Eenheid kundiges hand te skep enjins AMG. Hierdie motors word onderskei deur die etiket, wat die handtekening van die ingenieur wat hulle geskep dra.

Tot op datum, die korporasie is 'n hele kompleks van instellings, die belangrikste van wat beskou word as 'n museum, "Mercedes-Benz" wees. Hier, in die stad van Stuttgart (Duitsland), is daar ook die hoofkwartier van die maatskappy.

Die wêreld-beroemde Duitse maatskappy is verbind tot die skep van voertuie wat 'n lang lewe en 'n hoë werkverrigting het. Dit is waarom al die masjiene op 'n Cowling wat so bekend aan ons die drie-puntige ster, soos voorheen, word beskou as die mees gesogte op die planeet. In September 2011 het die maatskappy gevier honderd en twintig verjaarsdag van die skepping van 'n merk wat so 'n lang en ryk geskiedenis.