Dit werk nie retractor aflos voorgereg. Wat om te doen?

Baie motoriste het 'n foto van wanneer die enjin van hul motor het nie begin vir geen oënskynlike rede vir hulle gesien. Ons praat oor die probleme met die voorgereg, wanneer jy die sleutel wanneer ons nie hoor draai en voel nie die werking van die toestel, maar net onverstaanbaar druk kom uit onder die enjinkap van die motor. Moenie bang wees nie, aangesien hierdie klanke kom uit die retractor voorgereg aflos, wat is in 'n swak toestand (as die voorgereg druk, maar nie draai, die ander mislukking is eenvoudig geen). In beginsel, hierdie is 'n algemene mislukking van nie net binnelandse motors nie, maar ook vir voertuie met 'n wêreldwye reputasie. Ongelukkig, om hierdie situasie reg te stel, is slegs moontlik met 'n aansienlike verbetering van die ontwerp van 'n voorgereg.

So, voordat jy leer hoe om hierdie situasie te herstel, moet jy verstaan wat is retractor aflos voorgereg? Trouens, dit is 'n elektromagneet wat op aansoek van 'n DC bedryf volgens die wette van elektromagnetiese induksie. Behoefte is vir die voorgereg oorstromende koppelaar, hierna Bendix mense, in veilige betrokkenheid by die vliegwiel van die enjin geloop en draai dit om die enjin aan te skakel. Natuurlik, as dit kring enige probleme sal wees, dan is die enjin sal nie begin, ten minste deur middel van 'n voorgereg. Aan die ander kant, kan die oorstromende koppelaar wees in konstante verbinding met die vliegwiel, want dit is fisies onmoontlik.

Nou 'n paar woorde oor wat is die voorgereg? Uit die oogpunt van elektrodinamika - dit is die mees algemene motor, maar sy funksie lê in die feit dat hy is 'n relatief lae spoed verorber 'n groot genoeg stroom, naamlik, sowat 350 A. Dit word bereik deur die gebruik van twee windings op die stator en rotor met 'n spesiale seleksie van die aantal beurte en die kruis -afdeling. En 'n groot stroom is nodig ten einde deur die handwheel te kry kan verander word deur die enjin krukas en voer dit uit. Dit is waarom die aansitter nie vir 'n lang tyd kan werk, en hy het 'n res.

Nou vir die probleem. Hou in gedagte dat nie werk is nie self 'n voorgereg, en die retractor voorgereg aflos, sodat jy nodig het om dit te herstel. Om dit te doen, in die eerste stap om die beheer van die battery te gaan, aangesien die swak beheer ook kan lei tot so 'n klik. Volgende, moet jy die gewig van die liggaam en die enjin, sowel as die betroubaarheid van toenemende check die battery terminale. As al hierdie faktore ongetwyfeld verlaat, kan dit van visuele inspeksies nog inspekteer die voorgereg om die enjin, soos soms boute verswak op dit, wat lei tot 'n onstabiele massa.

As nou die probleem is nie geïnstalleer, dan moet jy die toestel te verwyder en ontkoppel dit van die retractor voorgereg aflos. In gevalle waar hierdie aflos kan demontage en vergader weer 'n paar keer, is dit nodig om dit te onderwerp aan en gaan die inhoud vir ondergang en brand. As krag boute ( "koper") verbrand, kan hulle skoongemaak en terug ingesamel. Basies, die kliek van die aflos en die rede hiervoor is omdat die sterkte boute in konstante kontak en vas - 'n natuurlike proses. Dit kan ook otgoret kragkabel wat gaan van een spoel na die retractor voorgereg aflos.

In hierdie geval, moet jy die kragkabel is deeglik skoongemaak, vertinning soldeersel erosie op die terrein en, indien moontlik, om dit te soldeer. Hierdie operasie is die beste gedoen in 'n herstel winkel, maar ook by die huis, hierdie aksie is nogal uitvoerbaar. As die soldeersel is nie moontlik nie, of as die wesenlike oortreding van die likwidasie isolasie van die kragkabel, jy het die hele voorgereg demontage (maar hierdie mislukking is uiters skaars).

Nou weet jy sommige subtiele en nuanses wanneer wanfunksionering van die aansitter aflos en die retractor. As jy wil, in die teenwoordigheid van basiese hulpmiddel, hierdie probleem kan altyd reggestel word. Maar om dit te vermy, probeer om nie 'n voorgereg vir 'n lang tyd in te sluit, veral in die winter!