Fiat Multipla: Beauty of funksie?

die Fiat Multipla, wat ingedien is as 'n fundamentele nuwe klas van voertuie - in 1998, het Fiat 'n nuwe model vrygestel. Is dit waar? Watter eienskappe sal toelaat dat ontwikkelaars om so 'n sterk stelling maak?

Die buite-ontwerp

Die eerste ding wat jou oog vang - 'n ontwerp wat die motor 'n redelik vreemd blik gee. 'N Mens kry die gevoel dat die motor direk in die voorkant van die verkoop van sny die boonste deel van die liggaam en haastig 'n paar ander gesweis, sodat dit lyk ver van harmonieuse. Aan die ander kant, die smaak en kleur van kamerade daar, so die ondersteuners van hierdie moedige besluit, ook volop.

Maar die voordele wild met die eerste oogopslag voel die ontwerp slegs wanneer jy gaan sit in die sitkamer en voel ongewone ruimte op skouer vlak.

Met langdurige gebruik, sal jy ook agterkom dat as dit reën, kan jy maak 'n venster - in die water amper nie pas.

En dan kom die begrip dat die belangrikste ding in hierdie motor - troos passasier en praktiese gebruik, en luukse - 'n sekondêre saak.

By the way, 'n ander eerder vreemde kenmerk van die Fiat Multipla is dat nie een van hulle is onmoontlik om die venster heeltemal oop. Dit is 'n duidelike lek deur die ontwikkelaars van hierdie model.

interieurontwerp

Hier het die ontwerpers die algemene konsep van 'n nie-standaard motor ondersteun is geleë in die voorkant van die drie sitplekke! Verder het agter hulle ook drie! So terselfdertyd in die Fiat Multipla met gemak kan gaan sit ses mense, en indien nodig (!) - en al agt!

Ook verras deur die posisie van die inligting blok - in die middel van die voorpaneel, en reg voor die ingang van die stuur van sake is die handskoen kompartement. Op die eerste dit lyk baie vreemd, en ek dink wat voorheen dit is eenvoudig onmoontlik. Maar na 'n treintjie, is dit duidelik dat so 'n reëling - die mees geskikte is nie nodig om te kyk "deur die wiel" op die instrumentepaneel en die handskoen boks om dit te bereik is nie nodig nie - al op jou vingers.

Op soek na die stam Fiat Multipla, kan 'n mens nie help om te wonder sy onwelvoeglike grootte. En as ons vou die agterste sitplekke, neem dit op 'n werklik groot hoeveelheid, dit gebruik kan word nie net vir familie uitstappies, maar ook vir die vervoer van voldoende afmetings en swaar vragte.

eienskappe van

Na so 'n rowwe beskrywing van die ontwerp van die motor, kan jy dink wat sy eienskappe iets wat jy sal tref. Maar dit is bedrieglike verwagtings. Onder die enjinkap is nogal 'n gemiddeld van 1,6 liter-enjin met al Bipower honderd perdekrag. Sy onderskeidende kenmerk is dat dit kan loop op beide petrol en metaan. Brandstoftenk kapasiteit - Agt en dertig liter, en gassilinders - honderd en Sixty Four liter. As gevolg van sy hibriditeit, hierdie enjin op die honderd sewentig kilogram swaarder as sy petrol eweknie.

In 2002 Fiat Multipla is verbeter: dieselfde "gelaste" die liggaam is vervang deur die meer gebruiklike opsie. En jy kan nie sê dat dit goed was vir die motor. Na afloop van die model is altyd so anders as ander masjiene wat ongewone voorkoms 'n integrale deel van sy algehele beeld geword het.

In die algemeen, Fiat Multipla - dit is heel gemaklik familie motor, wat benewens kan gebruik word vir die vervoer van swaar vragte.