Hersiening van die nuwe "Gazel-Next» Kommersiële voertuig (termobudka en kantel)

Nuwe ontwerp, ergonomiese kajuit, uitgebreide opknapping interval van 20 duisend kilometer ... Watter soort van 'n kommersiële voertuig? Nee, nie "Mercedes Sprinter" en "Volkswagen Crafter". Hierdie nuwe vragmotor uit die Gorky motor-industrie met die naam "next-Gazelle". Termobudka en afdak, raad en platform - dit is 'n onvolledige lys van al veranderings nuus. Wel, laat ons sien in meer detail in 'n nuwe ligte handelsvoertuie modelle "Volgende".

die voorkoms van

Cargo "Gazelle" -termobudka 'n heeltemal ander ontwerp het, wat nie meer omtrent haar vorige reeks, 1995 se en 2003 se lyk. Onmiddellik sigbaar vloei aerodinamiese lyne en kontoere, wat nie net sal trek die aandag van kliënte, maar ook toelaat dat die nuwe produk aan algehele verminder brandstofverbruik deur verskeie persent. Indrukwekkende sierrooster harmonie gekombineer met die buffer en die vorm van die motor suksesvol voltooi. Wanneer die ontwikkeling van die kajuit ingenieurs in ag geneem het 'n belangrike funksie vir elke stedelike trucksIce - sigbaarheid. Na alles, elke dag, die bestuurder skaars vermy ongelukke in die verkeer en by punte van die nakoming. Nou, as gevolg van die groot voorruit van die motor eienaar sal in staat wees om die situasie ten volle te beheer, vou "oorboord", en om te reageer in die tyd vir die volgende "dummies." truspieël Massiewe sal ook die tydige reaksie van die bestuurder op die pad en by aankoms by die laai / los punte te fasiliteer.

binneland

Die nuwe "next-Gazelle" -termobudka het 'n groot stap in die rigting kliënte, aansienlik verhoog die vlak van troos wanneer jy ry. Veral prysenswaardig sitplek (in die besonder, 'n bestuurder), wat aangepas kan word in verskeie posisies. Kant bols is nou meer massiewe, wat toelaat dat die bestuurder om te werk sonder beduidende moegheid. Verskeie geraas en vibrasie in die kajuit, wat die "Gazelle" twee geslagte gegaan agtervolg. afwerking materiaal is nie net mooi nie, maar ook lekker om aan te vat.

Tegniese eienskappe van die liggaam en loonvrag kapasiteit

Dit is opmerklik dat die "next-Gazelle" (termobudka) op die dokumente het dieselfde lading kapasiteit as sy voorganger (dit wil sê, 1500 kilogram). Ten spyte hiervan, het die maatskappy ontwikkel 'n weergawe met 'n lang onderstel, wat kan akkommodeer tot 6 pallets van vrag. Standard 3-meter motor "Volgende" akkommodeer net 5 palette. "Gazelle" -termobudka nuwe op aanvraag kan omskep word in die yskas. Kantel is nou 'n vierkantige struktuur (voorheen "Gazelle" motors het effens smaller liggaam), sodat die volume van die vrag kompartement in die standaard weergawe het toegeneem tot 11 kubieke meter. Hulle het dieselfde volume en isotermiese vragmotors "Volgende".

"Gazelle" -termobudka: prys

Die minimum koste van 'n bakkie, "Volgende" is ongeveer 700 roebels. Dit is slegs 19 roebels duurder as die laaste reeks, "Gazel-Business" in die diesel weergawe. As ons kyk na so 'n prysbeleid, kan ons voorspel dat in twee jaar, "Volgende" motors sal heeltemal al die ou modelle van motors vervang GAZ-3302 van die eerste en tweede generasies.