MotorsMotors

Is nie 'n Vaz-2110 - wat om te doen?

Waarskynlik elke eienaar van die Russiese "tien" te make met hierdie probleem wanneer, nadat aansitsleutel draai die enjin weier om te begin. Ons weet almal dat in die winter tyd is baie moeilik om 'n motor te maak as sy enjin vir die nag afkoel tot 'n baie lae temperatuur. Maar wat doen jy as die Vaz-2110 nie begin op 'n warm somer tyd? Bel die insleepvoertuig en gaan na die motor was? Of dalk neem die inisiatief in hul eie hande? Let's face it.

status battery

As die motor onmoontlik om te begin sonder battery krag, moet eers na sy toestand. Wanneer Vaz-2110 nie begin, eers oop die kap en maak seker die battery aanwyser. As dit is rooi, vandaar die behoefte om die battery te laai. Maar wat om te doen wanneer die battery vlak is normaal?

Aandag te gee aan die brandstofpomp

Indien nie begin die Vaz-2110 (injector of vergasser), die battery is 'n goeie begin stroom, moontlik die bron van ellende te vinde in die brandstof toerusting. Dikwels gebeur dit dat die enjin begin nie as gevolg van 'n gebrek aan petrol in die stelsel wat gestop pomp uit die pomp tenk. Diagnoseer sy toestand is eenvoudig - as die kerse gee 'n vonk, maar dit is die binnebrandenjin sal nie begin, die probleem lê juis in die besonderhede. Maar dit is nie altyd die geval nie.

Ingoda oorsaak van alle euwels is sensors nokas en krukas.

Trouens, dit is twee identiese toestel, net een is bo-op en die ander onder. Daarom kan die moeilikheid een, en hierdie meganisme wees. En as jy nie het 'n Vaz-2110, 'n brandstof stelsel, 'n voorgereg en die battery werk as 'n horlosie, begin ping genoem sensors diensbaarheid. Dit word gedoen, as 'n reël, in die werkswinkel, met behulp van 'n spesiale skandeerder. Maar om die status van die toestel te bepaal en kan die eienaar. Wanneer jy die sleutel draai wanneer die vonkprop nie 'n vonk te gee, is daar 'n fout van een van die twee bogenoemde dele. True, nie die feit dat mislukking dit in die sensors sal weg te steek. Miskien is die nie-werkende sal kerse te doen.

Ons vestig die aandag op die alarm

Nee, op die effektiwiteit van 'n gesonde beskerming, ons sal nie kyk. Die feit dat die skuld sein ook kan invloed op die prestasie van die ontstekingstelsel. Ja, dit gebeur selde, maar nog steeds uit sodanige mislukkings niemand is immuun. Daarom (as 'n opsie) die rede dat nie die Vaz-2110 word begin, kan juis alarm wees. Diagnoseer dit kan net wees deur proses van uitskakeling. As die brandstof pomp is stabiel petrol pompe en die skandeerder produseer nie enige foute, met 'n waarskynlikheid van 99 persent te blameer vir alles alarm. Rekenaar, as 'n reël, nie die fout kode data toestelle op te spoor, vertoon sodat alles in orde is. Trouens, mislukking is, en, soos ons gesê het, om te definieer dit is slegs moontlik deur die proses van uitskakeling. Soms alarms "val af" lyn werker immobiliseerder chip. In hierdie geval moet jy die prestasie van die tweede remote sleutel ervaar. En in uiterste gevalle, moet die status van die battery te gaan.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.