IZH Jupiter 5 tuning met sy eie hande

Hoe om die verbetering van IZH Jupiter 5? Tuning van die motorfiets, en alles wat daarmee gepaard gaan, kan jy dit doen op jou eie, lees die onderstaande inligting verskaf.

Wat kan 'n modernisering genoem word? Die onomwonde antwoord is nee. Sommige sal genoeg om te hou op die tenk van die elektriese tape HONDA woord wees, en hulle reeds dink hulle het IZH Jupiter 5 Tyuninig, na hul mening, het reeds plaasgevind verbeter. Maar vir sommige is dit nie genoeg nie.

Natuurlik, almal weet dat motorfietse Iz - nie die beste in die ontwerp terme. Dus, 'n baie werk om te wees, en sy stadiums kan verdeel word in verskeie stappe:

- installering van boë voor en agter;

- finalisering van die rugleuning;

- eenvoudige vervanging hoofligte en foglights op halogene;

- toevoeging van musiek om die IZH Jupiter 5;

- tuning die agterkant van die motor ( "score agterkant");

- installering van die windskerm;

- verhoging van die voorste vurk;

- die hervorming van die stuur van sake;

- vervaardiging en installasie van die stam;

- vervanging van draaie en verkeersligte op 'n motorfiets IZH Jupiter 5;

- tuning van die sluier;

- verandering van die elemente van die paneelbord.

Kom ons bespreek elk van hierdie stappe om te analiseer in detail die motorfiets IZH Jupiter 5 tuning, soos hulle sê, op die rakke.

So, ons verstaan met boë. Front kan by twee of drie punte gemonteer word. Op twee punte die installasie gedoen op 'n standaard skema. Wanneer die drie-punt boog stelsel nie net om die personeel van bevestiging, maar ook om die pyp, wat op die trein vir die bestuurder gestel is, is aangeheg. Agter elemente is gemonteer in twee punte - 'n passasiersitplek en vir die treeplank.

Tuning terug te doen is baie eenvoudig. Dit is slegs nodig om dekking en 'n spons te verwyder. Daarna sweislasse op die vereiste hoek gebuig buis. Geklee in hulle op die armleuning van die motor, jy draai jou fiets net 'n werk van kuns.

Halogeen hoofligte of mis in die meeste gevalle op bracket van die vleuel of boë hulself. Vas hulle in enige van die beskikbare metodes, al is dit net betroubaar.

Die installering van die radio op die fiets is nie besonder moeilik. Maar byna nie gehoor by 'n goeie spoed van musiek. Maar wanneer jy spoed verminder, kan jy dit geniet, soos hulle sê, met die wind. Nuanses kan wees, behalwe dat die installasie van die sprekers wat kan aangeheg word net naby die stuurwiel en op die boë hulself.

Wanneer die opheffing oordoen nie die agterkant van die motorfiets. Na alles, met so 'n verbetering voldoen moet word grootste spanning lyn kring. 'N Beter opsie is om spesiale inserts, wat die agterste deel van die motorfiets sal verhoog, en hoef nie op dieselfde raam gesny installeer.

windskerm installering - 'n basiese element van die hele ontwerp. Daarom moet hierdie proses word genader met die grootste sorg en presisie. Maak windskerm van veselglas. Waarin die matriks is geneem uit die skuim of skuim gips.

Front vurke doen soos die helikopter, die verhoging van dit om 20-30 persent. Die maklikste manier om 'n spesiale insetsel, wat in die stok en vere ingesit maak.

Die stuurwiel is gemaak relatief eenvoudig. Op die eerste, vind die toepaslike vorm vir jou motorfiets foto's en onderdrukking van die wiel van die pyp van die ooreenstemmende deursnee. Stam, natuurlik, min invloed op die ontwerp van 'n motorfiets het nie. Maar in die praktyk so 'n detail is van onskatbare waarde.

Stop en draaie kan jy koop gereed gemaak of maak jouself. Spesiale "artikel" verwys na die verandering van die sluier IZH Jupiter 5.

enjin tuning was altyd besonder problematies onderwerp. Daarom, eerder as om te skik vir die maak van "Silencing resonator plus wenke," miskien moet ons beperk onsself te eenvoudig verhef die sluier?