"Lada Largus Kruis": 'n oorsig, spesifikasies, beskrywings

Wanneer die ontwerp is nie belangrik nie, en die opruiming inherente SUV is, as binneland vir sewe passasiers, kan 'n groot stam gekoop word teen 'n bekostigbare prys, dan is dit die droom van alle Russiese inwoners.

Na alles, as dit gebeur - lewe tot stilstand kom in die winter. Op die oomblik, 'n tipiese Russiese inwoner van 'n klein koerant dorp doen die lees, TV kyk, kan saailinge groei. Maar hierdie man winter sal nie gaan na die land. En die redes hiervoor is net twee. Of vakansiehuis nie-geïsoleerde of bedek met sneeu pad. AvtoVAZ het onlangs 'n hele nuwe motor samelewing "Largus". En nou het die Russiese cottagers kan nie bang vir slegte paaie wees.

Eerste verkope begin in Februarie 2015. In hierdie model, is ontwikkelaars ten volle in ag neem al die vereistes en wense van motoriste in ons land geneem. Die motor het interessante nie net vir die somer inwoners nie, maar ook diegene wat lief is om te reis per motor. Na 'n garage 'n motor, kan jy vergeet van probleme en maniere van hul afwesigheid.

Onder die deelnemers in die motor "Vaz-Largus" in 'n demokratiese waarde net "Kalina Cross" en 'n paar Chinese modelle. Maar die feit is dat die Chinese nie sy reputasie het skyn. So dit is die moeite werd om 'n goeie blik op hierdie crossover.

bemarking kursus

Miskien is die gewildheid van hierdie masjien in die algemene belang is vir voertuie wat die eienskappe van SUV. Statistiese data op verkope wys ook dat mense is baie meer bereid is om presies te koop die modelle wat in die segment van CROSSOVER en vragmotors met 'n hoë kruis.

Hierdie tendens is Deteksie en bemarking kenners van die Wolga Automobile Plant. "Krossoverizirovat" presies "Vaz-Largus" besluit om nie net. Teen die tyd dat die model moes die publiek aan te bied, "Largus" was die gewildste onder die hele reeks van produkte. Onder al goed verkoop in ons land, dit is veelsydig "Largus" was die leier. Dit was as gevolg van die gewildheid van universele leër van gespesialiseerde motor publikasies en forums op die internet, waar meer as een keer bespreek die meriete van Logan in 'n nuwe gedaante.

Die nuwe "Largus" was werklik een van die mees suksesvolle verteenwoordigers van al die moderne besetting. Stasiewa motor toegelaat word om 'n goeie kapasiteit te voorsien. Onder die embleem van die plaaslike vervaardiger wegkruip betroubare en reeds goed bewys ontwerp van die Franse. Guide AvtoVAZ dus onmiddellik doodgemaak twee vlieë met een klap. Op die plaaslike motormark het wa, waarin betroubaarheid geen twyfel kan wees. Op die motor "Lada Largus Cross" prys is 600 000 roebels. Dit is beskikbaar vir baie mense in ons land. In die nasleep van die groot sukses van die gewone "Largus" besluit om die motor elemente en SUV funksies gee en verder te versterk die belang en aanbod.

voorkoms

Car Resensies altyd aandag aan voorkoms en ontwerp. Slegs 'n oorsigtelike blik is genoeg om iets vreeslik buite sien. Selfs die naam blyk te gewees het ontslaan uit dierkundige handboeke. Kenmerkende eienskappe word nou geopenbaar in voorkoms. Maar eerste dinge eerste.

As ons die lawaaierige en 'n pragtige aanbieding van hierdie nuwe produk en al die goeie dinge wat gesê is in die rigting van die crossover leierskap van die maatskappy vergeet, het 'n klein toets ( "Largus Cross") eerder teleurgesteld as bevestig die vreugde en vrolikheid van ontwerp ingenieurs.

Vervaardigers beloof om 'n baie. Ons moes wesenlik afgehandel stasiewa. Maar op die ou end, al gemaak verbeterings wat moes kapasiteit masjien SUV voeg - 'n voering gemaak van swart plastiek, wat op die voorste en agterste buffers geplaas. Ook plate en wielboë geverf in swart kleur en raam deur en B-pilaar ook geplak swart film. Die enigste modernisering - verhoog grondvryhoogte. Op die wa-crossover, dit is nou 170 mm. Ook herontwerp en bijgestemd skorsing vir off-road en asfalt.

Vul die blik allooiwiele met 'n deursnee van 16 "en groter bande. Trouens, AvtoVAZ stel van plastiek komponente genoem "aggressiewe ontwerp". Nou motoriste en eienaars sal moet een of ander manier daarmee saam te leef.

Die enigste jammerte is onbekend, wat gemanifesteer hierdie aggressie, geskep met behulp van swart ongeverfde plastiek. Verteenwoordigers van die vervaardiger nie in staat was om te verduidelik al hoe meer spesiaal dat uitstaande plastiek beskik nie, as 'n liggaam kit.

In die algemeen is die crossover is 'n Franco-Roemeens getref Logan MCV vanaf 2006, maar met 'n nuwe buffers en ander sierrooster. In voorkoms daar is nie 'n gram ten minste 'n paar aggressie. Inteendeel, die voorkoms van heeltemal gebruikswaarde.

'N bietjie hoek en lywige agterste, vertikale pilare en die agterklap gee die motor soort van kommersiële bus. Eenvoudige optika, glad en plat dak, primitief handvatsels en spieëls - dit is wat voltooi die hersiening van die voorkoms is nie die mees aantreklike en elegante motors. Maar 'n sekere grofheid steeds nuttig vir 'n nuwe SUV.

binneland

Skaars slaan die salon, wanneer jy sien dat niks van die globale nie verander in die binneland. bestuurdersitplek was nog gemaklik en in staat is om 'n bestuurders van enige grootte en bou hou. Sommige konfigurasies sitplek kan 'n verstelbare lumbale dood water en die stuurkolom met die instellings in die vertikale vlak het. Om die posisie van die sitplek sit, kan jy die eenvoudige aanpassing gebruik. Hoë sitposisie het sigbaarheid verbeter. So, wanneer jy sit in die voorste sitplek, die hersiening is amper volmaak. Kyk na die situasie op die pad nie inmeng met selfs 'n baie groot pilare.

Die voorpaneel, soos inderdaad, en elektroniese toerusting, het dieselfde gebly. Onder die eienskappe wat jy kan die horing te kies. Dit geïnstalleer in Frans, maar vir Russiese is 'n bietjie ongewoon. Knoppie is dit nou in die einde van die reg stuurkolom skakelaar.

afwerking funksies

Soos vir die funksies wat slegs beskikbaar is in die nuwe salon crossover, hierdie leer insetsels van die oranje vel. Hierdie elemente ontwerpers het die voorste sitplek rugleunings. invoeging kan ook gevind word in die skouer area. Sier stiksels en die sel van dieselfde oranje kleur is versier met al die sitplekke. Verder as helder klaar wiel middelkonsole en deur binneland. Wat is jou ontwerpers dink, verstaan hard genoeg nie. Maar hulle het steeds daarin geslaag om 'n bietjie binnekant van die voertuig te laat herleef "Largus Kruis." Hersien hierdie uit motoriste oor die algemeen positief. Alhoewel hierdie masjien nie as gevolg trim word nie.

ruimte

Dit is iets wat, terwyl die vrye ruimte in die kajuit 7-sitplek weergawe very much.
Oor die algemeen, dit is 'n groot hoeveelheid van die kapasiteit en - een van die voordele wat 'n groot aanvraag hierdie wa met SUV funksionaliteit te verskaf. Plekke ontbreek in oorvloed in alle gebiede.

Op die tweede ry sitplekke met groot gemak sal akkommodeer drie passasiers. In hierdie geval, die landing is nie net gerieflik. Passasiers sal nie inmeng met mekaar. As jy 'n booster sitplek in die derde ry te installeer, dan nog twee plekke wat gratis aan selfs lank passasiers neem is bygevoeg. Maar hierdie sitplekke is geleë bo die as. Daarom sal sitting die pad voel "op hulself."

stam

Sowel as die standaard weergawe, "Largus Kruis '7-sitplek kan maklik omskep word van 'n gemaklike motor vir passasiers met 'n bagasieruim volume van 200 liter in 'n klein vragmotor vir kommersiële doeleindes. Die gevolg sal wees net twee sitplekke in die voorste en 2500 kubieke m. / M vir die vervoer van goedere.
Die transformasieproses eenvoudige en vinnige. Gerieflik, die rug het verskillende deur knippe. Dit fasiliteer grootliks die proses van laai en los.

Ergonomie en toerusting

"Largus Kruis" is gebaseer op die maksimum opset van die gewone "Largus". En hierdie weergawe is baie ryk. Teen 'n bekostigbare prys sal die toekomstige eienaar lugversorging, twee lugsakke, stuurwiel in leer, voorste sitplekke met verhitting funksie kry. Spieëls het elektriese verstelling funksie. Ook, is die masjien toegerus met 'n goeie klinkende klank. Op die dak het dak relings. Daar is ABS en allooiwiele. Dit is byna ideaal. Hier is alles wat jy nodig het, maar daar is niks oorbodig.

As ons praat oor ergonomie, alles is dubbelsinnig. As jy die eienaar van 'n paar klein foute vra "Largus Cross" motor, 'n hersiening sal wees op die kort kussing die bestuurder se sitplek, rugleuning van 'n nie-optimale profiel, swak laterale ondersteuning, vrag landing. Ook, eienaars skryf dat daar nog baie ruimte op die tweede en derde rye is nie teenwoordig. Behalwe dit alles, baie het nie soos die nuwe ligging van die horing knoppies, beheer, vensters wat nou geleë op die sentrale konsole.

Maar dit is kleinighede. As jy vra oor die meriete van Largus Cross "motor die eienaars se, sal 'n hersiening anders wees. So, die motor trek 'n gerieflike stuurwiel, goed funksionerende oordrag, perfek leesbare instrumente, 'n groot vrag gebied met die sitplekke gevou. Ook verblydend baie lae laai hoogte en die agterste hek. By the way, hulle maak 'n yslike 180 grade.

"Largus Kruis": tegniese spesifikasies

Vir hierdie motor geïdentifiseer slegs een eenheid. Die ontwerpers het gekies om 'n 4-silinder petrol enjin gebruik met 'n volume van 1,6 liter. Die enjin 16 is toegerus met 'n kleptydreëling en brandstofinspuiting. Die maksimum moontlike kapasiteit, wat in staat is van 'n aktiewe eenheid is, is 105 liter. a., maar dit is nodig om die enjin losdraaien om oor 3750. / min.

In tandem met die kragbron avtovazovtsy geïnstalleer feitlik onbetwiste vyfgang-handratkas. "Ensemble" van die enjin en laat die voertuig te Transmissie spoed te kry tot 165 km / h. So tot 100 km masjien kan versprei vir 13 sekondes.

Brandstofverbruik in 'n stedelike omgewing sal wees oor 12 liter / 100 km. Op die spoor motor verbruik sowat 7,5 liter. Maar met al hierdie moet rekening hou met die waarde van die motor "Lada Largus Kruis." Pryse begin by 518,000 roebels.

Aan die beweeg

Die enjin bly dieselfde. Spesiale dinamiese eienskappe moet nie van hom verwag. Maar, as die beheer tjek punt korrek is, dan is die stroom is nogal beweeglik van. Die belangrikste - in die proses van die herstel nie vergeet van die groot lengte van die wielbasis en agter. Op die spoor crossover optree ook baie goed. As selfs die stam so veel as moontlik, dit is, ten spyte van alles laai, ry op asfalt, reis nogal 'n vol selfvertroue.

off-road prestasie

Natuurlik, in die volle sin van die nuwe crossover voertuig is moeilik om te noem. Die grondvryhoogte van 175 mm met 'n ten volle gelaai liggaam - dit is 'n groot figuur, maar 'n mens net na die pad af, as onmiddellik herinner aan die afstand tussen die asse, wat die moontlikhede ernstig beperk gaan. Daarbenewens AvtoVAZ beplan om nie "Largus Cross" 4x4 produseer. Tog, is hierdie motor geposisioneer as 'n gesinsmotor ekonomies. Dit is egter nie net 'n universele masjien met 'n hoë kapasiteit. Voltooi nou nog en verhoogde deurlaatbaarheid, asook vitaliteit.

Die skorsing kan hier heeltemal geopenbaar. "Weg" dit is moontlik, maar dit is nogal moeilik om te implementeer. Behalwe ander wiel stel, wat ook bygedra tot die toename in klaring.

Oor die algemeen, moet so 'n voertuig vir Russiese paaie en by die begin. Alles wat nou gedoen word, was dit moontlik om so veel vroeër doen. As jy lees dat "Largus Cross" skryf eienaars van die masjien, 'n oorsig van die motor as 'n geheel is positief. Dit is amper 'n vreemde motor. Met hierdie motor, alles is baie makliker as met enige ander modelle. Dit is genoeg om die sleutel halwe draai, en dan die enjin begin draai.

Beskermende kit ten volle geregverdig sy aanstelling. Hy kan maklik weerstaan winter snowdrifts, en nie gekrap deur kontak met boomtakke. Dit is waar vir vragmotorbestuurders, wat gereeld reis na die webwerwe.

Ook, praat positief oor die terrein. Ja, in die motor vierwielaandrywing, nie eens na te boots nie. Maar klaring in meer as 200 millimeter - dit is 'n uitstekende argument toe ry op rowwe terrein. AvtoVAZ, weer, verwerp die idee van die skep van 'n motor "Lada Largus Cross" 4x4. Toetsrit het ook goeie geleenthede.

Op nasionale paaie help om 'n vyfgang-ratkas met 'n kort ratte. Maar, ten volle universele oplossings te doen nie en kan nie. Totdat die tuin sal hê om te gaan selfs op die snelweg. Motor draai, en die binneland is gevul met die neurie.

In die winter, moet jy sorg uit te oefen. Dit is omdat in die winter verslegtende sigbaarheid. Ruitveërs vinnig kalk en dit blyk Onbehandeld area, waarvoor selfs 'n groot vragmotor kan wegsteek. In die truspieëltjie net sigbare lig maar Frostscale klap deure. Kantspieëls kry vinnig vuil.

Die motor self "Largus Kruis", die tegniese eienskappe waarvan ons vroeër hersien - dit is wat perfek is vir motoriste sonder veel ambisie is. Enjinkapasiteit is voldoende vir pad en off-road. 'N ruim kattebak is 'n groot pluspunt vir kommersiële gebruik, te geniet en om tuiniers. Ook, sal die motor die groot familie, wat bogemiddelde rykdom waardeer. Kinders sal die ruimte van salon, mans en vroue waardeer sal graag 'n groot klank media stelsel. Almal sal graag die binne en buite, sowel as die geleentheid, sonder om enige hindernis te reis op enige padoppervlak. So "Largus Kruis" - motors vir ons paaie, met die Russiese karakter en bekostigbare prys.