MAN Motor: hoë krag in die wêreld

MAN enjins vandag is 'n voorbeeld van ingenieurswese, tegnologiese uitnemendheid en 'n ware Duitse gehalte. 'N posisie van die maatskappy op die wêreld mark van vervaardigers van groot dieselenjins vir skepe, vragmotors en kragsentrales is onveranderlik. Dit is een van die drie voorste vervaardigers van turbo. Man enige enjin vandag beskou as 'n waarborg van die hoogste gehalte.

die maatskappy se geskiedenis strek terug byna twee eeue - van 1915, toe die eerste dieselenjin MAN is vrygestel. Sedertdien het sy is 'n wêreldleier op die gebied en onbevraagtekende gesag in die veld van diesel enjin. Vandag is die groep takke in meer as eenhonderd en vyftig lande. missies deur die hoofkantoor geleë in Augsburg.

Van belang is die feit van die geskiedenis van die maatskappy wat op die oomblik sy baie aktief deelgeneem aan die Derde Ryk, wat nooit bestem was om duisende jare wees. In die tydperk vanaf Januarie veertig-Derde en byna aan die einde van Nazisme in Mei, vyf en veertig, met 'n vervoerband plante van hierdie heerlike groep het PZ Kpfw V reeks gepantserde voertuie, beter bekend onder die naam "Panther", wat die hoof en die beste is tenk van die Wehrmacht. Dit is gestig MAN enjin, wat experts eenparig erken as die mees kragtige dieselenjin van daardie tyd. Die nadele van "Panther" kan beskou word as die kompleksiteit en 'n hoë koste van produksie, maar nie die prestasie. Deur sy parameters dit is die tweede net vir ons beroemde "Dertig."

Nou, natuurlik, tye het verander, en die maatskappy se produkte is baie vreedsame doeleindes. Produksie van diesel enjins - is nie die enigste rigting van sy aktiwiteite. Die wye verskeidenheid van produkte van kommer is teenwoordig as turbo, gas enjins, chemiese reaktore, skroewe en meer toerusting.

MAN mariene enjins vir baie dekades speel die rol van die hoof dryfvere van droë grootmaat skepe, droë vrag skepe, skepe en tenkskepe ongeag hul grootte en krag reeks. Volgens statistieke, MAN enjins geïnstalleer op 48-duisende voorwerpe van verskillende profiel tonnemaat en spesifisiteit.

Vier diesel enjins wat deur die maatskappy, ideaal kombineer geweldige krag met optimale spoed. Hulle is ideaal vir 'n verskeidenheid van spesies van seevervoer - ferries, vrag, passasier, cruise, kleinhandel en veeldoelige skepe van groot tonnemaat. Ongeveer die helfte van alle kommersiële omset mariene vaartuie uitgevoer word, die dryfkrag wat die MAN-enjin.

Nog 'n prioriteit van die groep is die vervaardiging van diesel enjins vir kragsentrales, waarvan die meeste vandag is gefokus op die gebruik van 'n wye verskeidenheid van brandstof. Naas die tradisionele natuurlike gas en olie, soms selfs gebruik ru-olie. Elektriese krag kragtige enjins, maatskappye in staat is om te werk aan bykans enige kommersieel beskikbare tipes brandstof materiale. Hierdie eienskappe, gekombineer met gehardheid, lang lewe en gemak van die onderhoud maak die enjin kommer blockbuster in die "derde wêreld" lande, wat dikwels 'n hoë-gehalte brandstof nie meer bestaan nie.