Maxi scooter: gemaklik en ekonomiese manier van vervoer op twee wiele

Die eerste bromponies verskyn tydens die Tweede Wêreldoorlog, toe geallieerde infanterie verbindings word in die behoefte van ligte voertuie vir die herontplooiing van personeel. Swaar motorfietse wat gebruik word in die VSA en VK weermagte, verskaf in 'n beperkte aantal, plus hulle is te duur.

Die verhaal van

In 1942, het die Amerikaanse firma Cushman Company reeks produksie van struktureel eenvoudige bromponies met gevestigde enjin kapasiteit van 123 cc / cm. Die motor is aangewys as die scooter (scooter), wat letterlik vertaal beteken "vinnig om weg te kom."

Na die oorlog, die Italiaanse Enrico Piaggio gebaseer militêre en al onnodig scooter het 'n nuwe verandering van die scooter, wat hy "Vespa" genoem. So begin die massa produksie van bromponies vir publieke gebruik. Geleidelik, maklik, gerieflik motor begin produseer in die wêreld, die geval het die Japannese, die Duitse vervaardigers (BMW), die Italianers, die Franse en die Swede.

Dit is die logiese gevolg van massa produksie van bromponies die opkoms verandering "maxi scooter" swaar dubbel scooter met 'n kragtige enjin, heavy duty skorsing en 'n goeie spoed eienskappe is. Die masjien vinnig gewild geword in 'n kort tyd vervang hul ligter eweknieë uit die mark.

moderniteit

Maxi scooter is ontwerp vir jong bikers wat gebruik word om "cut" deur die stad se strate. Die enigste ongerief vir eienaars van kragtige motors was verpligte helm gebruik. Sulke toerusting min mense is tevrede met egter 'n wet wat nie toelaat werking modelle van kategorie "maxi scooter" sonder beskermende toerusting.

Die noodsaaklikheid van die gebruik van 'n helm gereguleer werking volume van die enjin. Op 'n masjien met 'n motor tot 125 cc / cm te dra 'n beskermende helm was opsioneel. Silinder volume, meer as die koers wat die gebruik van die helm maak. Verkeerspolisie om streng toe te pas die wet, oortreders beboet of die motor tydelik geneem.

Die moontlikheid van landafstandreise

Maxi scooter word beskou as 'n toeriste-vervoermiddel, soos een wat onder die sitplek is die bagasieruim, en in die voorkant van die behuising is gemonteer met 'n spesiale sierrooster vere hou veilig verskeie kilogram van die vrag. Die motor is goed gebalanseerd, dit is nie nodig om te dink oor die verspreiding van goedere.

Maxi-scooter resensies wat nog altyd oorwegend positief - dit is gerieflik en betroubare masjien vir beide kort en landafstandreise. 'N Klein brandstofverbruik (ongeveer 3,5 liter per 100 km) kan predolet afstand 400 km sonder brandstof.

Maxi-scooter "Yamaha"

Een van die mees gewilde bromponies in Japan is "Yamaha IksPi 500 Maxi T". Die masjien word gekenmerk deur 'n aggressiewe ontwerp en goeie dinamika. Lae geraas enjin, uitlaat sikliese feitlik onsigbare, kan net luister na die bestendige hum van opgehou. Onder die sitplek scooter is 'n groot stam, wat tot tien kilogram verskillende dinge geplaas kan word. Die holte onder goed geventileerde aankomende lugvloei.

Enjin twee-silinder, vierslag, water-verkoelde:

• werk volume - 530 cc / cm;
• krag - 35 kW teen 'n spoed van 6750 omwentelinge per minuut;
• wringkrag - 52,3 Nm teen 5250 rev / min;
• silinder deursnee - 68 mm;
• Beroerte - 73 mm;
• Ontsteking - TCI transistor;
• Startup - elektriese aansitter.

Gewig en afmetings:

• Scooter lengte - 2200 mm;
• breedte - 775 mm;
• hoogte - 1420mm;
• asafstand - 1580 mm;
• grondvryhoogte, klaring - 125 mm;
• volle gewig - 217 kg;
• Brandstoftenk kapasiteit - 15 liter;

onderstel

• Opskorting front - Telescopic vurk hefboom konstruksie, die loop van 120 mm.
• Agtervering - Achterbrug koppeling, korotkohodnaya, die amplitude van die slinger 116 mm.
• Voorrem - dubbele CD op hidroulika.
• Agterste rem - monodiskovy, hidrouliese.

Megaskuter "Suzuki"

In 2003, Suzuki 'n nuwe model Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Dit was die maxi-scooter "Suzuki" van die nuutste generasie met 'n baie kragtige enjin en 'n pluraliteit van elektriese dryf wat die posisie van die kantspieëls, hoogte en inklinasiehoek van die voorruit te regeer. Die masjien is toegerus met anti-slot remstelsel ABS, outomatiese CVT V-band bou. As dit nodig is, te vertaal kon outomatiese handleiding rat verandering.

Parameters Dimension en gewig:

• Scooter lengte - 2260 mm;
• volle lengte - 1435 mm;
• breedte - 810 mm;
• die hoogte van die stoel lyn - 750 mm;
• asafstand - 1595 mm;
• grondvryhoogte, klaring - 130 mm;
• volle gewig - 235 kg;
• Brandstoftenk kapasiteit - 15 liter;

Enjin spesifikasies:

• werk volume - 638 cc / cm;
• Maksimum krag - 51 kW tydens rotasie van 7000 r / min;
• silinder gebaar - 75,5 mm;
• Beroerte - 71,3 mm; die aantal siklusse - 4;
• kos - injector brandstofinspuiting;
• Startup - elektriese aansitter;
• Maksimum spoed - 160 km / h;
• brandstofverbruik - 4.2 liter per 100 kilometer.

Japannese bromponies kategorie "Maxi" 'n sterk voorsprong in die globale mark te danke aan sy uitstekende prestasie, betroubaarheid en gerief vlak.