Olieverandering in die boks in die "Kalina": stap vir stap instruksie, toestel en aanbevelings

"Lada Kalina" is 'n baie algemene motor in Rusland. Dit is in hoë aanvraag as gevolg van sy lae koste en instandhouding. Baie mense bedien hierdie masjien met hul eie hande. Gewoonlik aandag aan motorvoertuie aan die enjin, veranderende olie, filters, kerse en ander besonderhede daarin. Maar baie mense vergeet van die kontrolepunt. Verandering van die olie in die boks "Lada Kalina" - 'n verpligte maatreël van instandhouding. Almal moet daarvan weet. Dus, laat ons kyk hoe hierdie prosedure uitgevoer word en watter olie die kontrolepunt moet invul.

funksie

Die "Lada Kalina" gebruik 'n klassieke vyf-spoed meganika. Hierdie boks neem sy geskiedenis vanaf die tyd van die nege. Onlangs het AvtoVAZ 'n nuwe VAZ-2180-boks met 'n kabel-aangedrewe aandrywer vrygestel. Transmissie het baie veranderinge ondergaan, maar die beginsel van smering bly dieselfde. Dus, in die palet word 'n paar liter transmissievloeistof gevul. Dit spat nie en word nie gepomp nie. Smering vind op 'n natuurlike manier plaas - wanneer dit in hierdie bad met olie gedraai word, moet die ratte van die intermediêre en ander skagte verdubbel word. So word smering van wrywingselemente verskaf. Baie mense weet nie hiervan nie, maar dit is nie die enigste funksie van die olie nie. Benewens die smering, bied dit ook hitteverwydering. Daarom word die boks vinnig oorverhit wanneer die vloeistofvlak laag is. Die ratte self werk op 'n droë grond, wat 'n aansienlike hoeveelheid werk veroorsaak. Dan versamel dit in die olie. Met verloop van tyd neem die hoeveelheid daarvan toe en die vloeistof kry 'n donkerder skaduwee. Daarom moet jy gereeld die oliepeil in die houer nagaan. Vir hierdie doel is daar 'n spesiale peilstok in Kalina. Die vervaardiger beveel nie aan om die motor te gebruik as die olievlak onder die gemiddelde is nie.

Oor die hulpbron

Die regulasies vir die vervanging van die ratolie verskil aansienlik van die enjinolie. Die vervaardiger beveel aan om die "transmissie" een keer per 75 000 kilometer te verander. Maar ervare motoriste beveel aan om hierdie syfer tot 60 te verminder, en as die motor 'n nuwe een was, dan selfs tot 30 duisend kilometer. Hoekom so? Nuwe dele in die maalproses vorm klein spoelwerk. Die teenwoordigheid in die olie is ongewens. Daarom moet so 'n smeermiddel so gou as moontlik vervang word. Verder, tydens die operasie, sal die olie aan verskillende temperatuurverskille onderwerp word. Die uitset sal afneem, maar dit beteken nie dat dit ná 30 duisend kilometer heeltemal sal ophou nie. En die fabriek olie self het nie goeie gehalte nie. Om die transmissie veilig te hou, moet die olieverandering in die Kalina Lada-ratkas minstens elke 60,000 kilometer gemaak word.

Wat om te koop?

Nou op die rakke kan jy 'n verskeidenheid produkte vind. Spesialiste beveel die gebruik van olie aan met 'n viskositeit van 70W80 tot 80W85. Wat die produsente betref, word goeie olies geproduseer:

• "Rosneft".
• "LUKOIL".
• "Shell".

Ook 'n baie positiewe terugvoer word deur die produk van Zic afgehaal.

Gereedskap en materiaal

Om die olie in die ratkas te vervang, was "Kalina" 2de en 1ste generasie suksesvol, ons moes voorberei:

• Horn sleutel vir 17 (of ratchet met 'n kop).
• Die jack.
• Leë houer of enige ander houer vir die afvoer van die werk. Dit is belangrik dat dit wyd en plat is, anders gaan dit nie onderaan nie. Jy kan die kant van die houer onder die enjinolie sny en dit onder die dreiningsgat plaas. Met "Kalina" klaring kan jy dit doen.
• Gieter. Dit is wenslik om dit te verleng, aangesien die boks met die vulgat baie diep is. Gebruik 'n geskikte deursnee vir 'n gerieflike baai. Dit is belangrik dat die lengte nie minder as 30 sentimeter is nie.

Aan die begin

So, hoe verander die olie in die Kalina-ratkas? Voordat u werk begin, moet u die ratkas opwarm. Veral moet dit gedoen word as dit koud buite is. Die olie in die transmissie is baie viskose, en by subzero temperature en glad nie 'n jellie-vorm nie. Daarbenewens dreineer al die spuitvloeistof op die verwarmde boks vinniger.

Neem dan die jack en lig die motorgedeelte op. Sedert die "Kalina" het ons 'n voorwielaandrywing, sit 'n jack aan die linker voorwiel (die boks gaan presies so). Dan, met behulp van 'n sleutel op die 17, skroef die dreiningsprop. Vind dit baie eenvoudig - dit is aan die onderkant van die rand van die kontrolepunt. Vir haar is 'n afsonderlike luik verwyder. Dan vervang ons 'n leë houer en wag totdat al die olie uit die oordrag saamgesmelt word. Maar selfs met 'n warm boks moet jy baie lank wag - ten minste 20 minute. Hoe is olie in die boks in Kalina verander?

Draai daarna die kurk met die sleutel vas met die poging van die hand (moenie dit oordoen nie, anders die volgende keer as jy dit nie skroef nie). Ons maak die kap oop en vind die vulopening. As sodanig is die nek op die "Kalina" nie - jy moet deur die sonde gooi. Daarom moet die slang waarmee ons die waterkoker verleng het, dun wees. Sodat die olie nie lek nie, is dit moontlik om in 'n haastige plek van verbinding met 'n isolerende band of 'fumka' vas te maak. Vul dan die vloeistof volledig in. Ons sit die peilstok in plek. Daarom is die olieverandering in die Kalina-ratkas voltooi. Nou kan jy daaglikse operasie begin. In die meganiese boks is daar geen filters nie, dus is die onderhoud slegs beperk deur die olie te verander.

Vervanging van olie in 'n boks in "Kalina": hoeveel te gooi?

By die "Kalina" word 'n handratkas op 5 stappe gebruik. Die vervaardiger beveel aan dat jy 3100 gram olie gooi. Maar motoriste beveel aan om 100-200 gram meer te gooi. So sal ons buitensporige geluide in die boks en die rommel van die skagte teen spoed (veral die ratte van die vyfde rat) uitsluit.

Nuttige wenke

Soos ons reeds opgemerk het, is die ratolie baie viskose. Selfs op warm word die boks skaars verlaat. Daarom bly 'n deel van die vloeistof op die mure van die palet en op die ratte van die skagte self. Kenners beveel aan dat sommige vloeistof spoel voordat hulle vervang word. Om dit te doen, gooi 'n boks van 100-150 gram olie, sonder om die proppe te draai, en wag totdat dit uit die gat kom. Baie is verras deur die uitslag: 'n skoon oordragvloeistof is in die boks gevul, en na 'n paar sekondes het 'n swart opsloping uitgekom. So sal ons die ratkas soveel as moontlik uit die ou vetter skoonmaak. Dit is veral handig wanneer jy na 'n ander vervaardiger se produk en met 'n ander viskositeit skakel.

gevolgtrekking

So, ons het uitgevind hoe die olie in 'n boks in Kalina verander word. Soos u kan sien, kan u die operasie alleen, met u eie hande, uitvoer. Die moeilikste ding is om 'n adapter aan die waterdoek te maak. Die prosedure vir die vervanging van olie in die boks in die "Kalina" neem nie meer as 40 minute nie. En dit is in die lig van die feit dat die helfte van die tyd bestee word om die ou vloeistof te dreineer.