Outomatiese ratkas: hoe om te gebruik?

Reeds het baie motoriste beraamde superioriteit van die outomatiese ratkas oor tradisionele meganiese. Veral aantreklik hierdie opsie lyk die inwoners van groot en digbevolkte stede. beheer beginsel is baie eenvoudig en duidelik, wat die proses van leer om 'n motor, waar jy die outomatiese ratkas geïnstalleer ry vergemaklik. Hoe om hierdie stelsel te gebruik? Dit kan leer oor hul eie in 'n kort tydperk van die tyd.

ontwerp verskille

Ek sal nie in detail oor hoe die outomatiese ratkas. Mens moet net die belangrikste verskille tussen voertuie met outomatiese ratkas en die "meganika" noem. Die eerste ding wat die oog vang, is die gebrek aan 'n koppelaarpedaal. In voertuie met outomatiese ratkas bied 'n rem bediening en gas, wat aansienlik vergemaklik die proses van bestuur. 'N Tweede verskil oor die baie hefboom van 'n rat verandering. Dit word gewoonlik voorgestel as 'n skakelaar, wat langs die reguit gids van een modus na 'n ander. In plaas van die standaard lys van getalle gegee transmissie modus om aan te dui 'n Engelse alfabet.

Die proses van oorskakeling modes

As jy 'n eienaar motor, wat is ingestel outomatiese ratkas, hoe om dit te gebruik, sal jy die instruksies vertel. In daardie geval, as jy net bereid is om te sit agter die wiel van so 'n voertuig, jy moet 'n paar van die eienskappe vooraf weet. In die eerste plek al die oorskakeling plaasvind met depressief gas pedaal al die pad. Natuurlik, daar is uitsonderings, soos sport of ekonomiese bestuur. Tog, die belangrikste aksies wat in hierdie volgorde gedoen: rempedaal is depressief, gedruk slot knoppie op die rathefboom, draai op die verlangde modus.

Modes: hul aanwysing en beskrywing

Simbool modus is dieselfde vir alle motors, selfs die outomatiese ratkas in die WHA is identies aan die Amerikaanse model karakters.

«P» - park. parkering af, wat nie toelaat dat die motor te skuif. Hierdie modus is ideaal vir parkering, selfs op 'n helling.

«R» - om te keer. Af omkeer. Dit moet in gedagte gehou word dat wanneer jy oorskakel na «R» die motor begin sodra die voet van die rempedaal verwyder beweeg (die benaming "Sx" kan gevind word in 'n paar plaaslike modelle).

«N» - neutraal. Neutrale af - wiele beweging is nie afhanklik van die enjin ( 'n paar plaaslike modelle gemerk "H").

«D» - ry. vorentoe ry af (die binnelandse weergawe - "D").

«L» - laag. Ry af na 'n laer rat. Dit word gebruik in swaar en onbegaanbaar voorwaardes pad (binnelandse modelle - "S").

Daar is ook 'n paar ekstra modes vir die bestuur in die winter rat teen hoër enjinsnelhede vir motors, waar jy die outomatiese ratkas geïnstalleer. Hoe om hierdie modes, in detail beskryf in die eienaar se handleiding gebruik.

Saamstem, redelik maklik om te verstaan hoe die outomatiese ratkas. Want dit maklik om gewoond te raak aan. Dit beheer opsie kan jy ten volle konsentreer op die pad en nie op die aard van die oordrag wat jy wil in te sluit. Dikwels is die vraag na motors, waar jy die outomatiese ratkas, "hoe om te gebruik?" Geïnstalleer Verdwyn in die eerste dae rit.