Rasionele klassifikasie van motor olies

A rasionele keuse van motor olies is onontbeerlik vir die voortgesette werking van 'n motor enjin. Daarom moet hierdie geleentheid gegee word spesiale aandag.

Tot op datum is, is daar baie verskillende klassifikasies van motoriese olies. Die belangrikste parameters wat dit onderlê is die volgende:

• tik;
• viskositeit;
• gehalte.

Die mees algemene van alles is die klassifikasie van motor olies deur type:

• Minerale enjin olies. Hul groot voordeel is redelik goedkoop. Daar moet onthou word dat die spektrum van die gebruik van hierdie olies is nie baie breed. Vervaardiging word gedoen deur die vermenging van die oorblywende en / of distilyatnyh olies.
• Sintetiese motor olies. Die grootste voordeel is die vermoë om feitlik gebruik alle situasies. Dit is net die koste van hulle is groot genoeg. Dit is omdat 'n hoë-gehalte komponente gebruik word in die produksie proses, sowel as gesofistikeerde toerusting.
• Semi-sintetiese motorolie. Die gebruik daarvan is baie voordelig vir beide die motor en vir sy eienaar. Hierdie enjin olies is relatief goedkoop, help om brandstofverbruik te verminder, en ook 'n goeie prestasie. Terselfdertyd kan hulle gebruik word in alle vorme van enjins.

klassifikasie van motor olies deur hul viskositeit (SAE-klassifikasie) is redelik algemeen. Volgens hierdie aanwyser, is hulle verdeel in die volgende tipes:

• winter;
• somer;
• seisoen.

Merk enjin olies van winter tipe is uitgevoer met behulp van "W" letters (0W, 5W, 10W, en so aan). Hoe hoër die nommer voor die brief is, hoe hoër is die viskositeit. Soos vir die somer van motor olies, hulle en al gemerk getalle alleen op 'n soortgelyke beginsel. Multigraad olie noodwendig die 2 getalle in sy volle naam. Waarin die eerste van hulle toon die olie viskositeit by lae temperature, en die tweede - die dinamiese viskositeit by 150 ^o C en 'n kinematiese by 100 ^o C.

Klaarblyklik het die moeilikste is die klassifikasie van motorolie gehalte. Sy stigting is gelê in 1947, toe daar 'n sogenaamde API-gradering. Dit is aangevul deur 'n paar keer. Moderne klassifikasie van hierdie tipe dateer terug tot 2001. Volgens haar is al motor olies verdeel in twee breë kategorieë:

• diens: 9 sluit klasse;
• kommersiële: sluit 10 klasse.

Alle motor olies uit servise kategorieë is bedoel vir gebruik in enjins wat loop op petrol. Met betrekking tot die kommersiële olies, is hulle ontwerp vir diesel powertrains.

Daar is nog 1 klassifikasie van motorolie gehalte vlakke - ACEA. Dit skei al olies spesies in 3 groepe: A, B en C. Die eerste van hierdie sluit in 3 vorme: A1, A2 en A3. Dit is ontwerp vir enjins wat op petrol. Die tweede groep het bestaan uit 4 tipes: B1, B2, B3 en B4. Hierdie enjin olies word gebruik van lig diesel enjins, wat op passasiersmotors en vragmotors op hul basis geïnstalleer het. Die derde groep sluit ook 4 soorte olies: C1, C2, C3 en C4. Hulle word gebruik in swaar dieselenjins, wat toegerus is met vragmotors.