Regte op die trekker: hoe om te kry, waar om te studeer? Sertifisering van die trekker-bestuurder

Baie mense dink dat beheer die trekker se kan vergelyk word met 'n motor, en dit sal geregtig wees om 'n motor, kan jy agter die wiel van enige toerusting. Dit is baie misleidend! Vandag leer ons dat die reg verteenwoordig 'n trekker, hoe om dit te kry, en waarom dit belangrik is om alles te doen volgens die wet.

Wat is die verskil tussen reg en die motoris trekker regte?

Om mee te begin, uit te vind wat regte benodig word op die trekker. Miskien is dit die eerste vraag wat ontstaan in die toekoms trekker. motoris regte gestandaardiseerde plastic kaart. Dit noodwendig kort inligting oor die bestuurder en die motor kategorie, wat hy die reg het om te regeer. Op die kaart is daar altyd die naam van die openbare gesag wat dit uitgereik om die motoris.

Trekkers is konstruksie voertuie en is nie beskou as 'n motorvoertuig. Daarom, ten einde hulle te wettig bedryf, nie genoeg is om 'n rybewys te toon. Hier is dit nodig om lisensie 'n trekker bestuurder se. Voordat jy dit kry, die bestuurder moet spesiale kursusse te neem en om die finale eksamen te slaag.

Nog 'n belangrike punt. Na ontvangs van 'n rybewys, jy het die reg om die pad te bestuur, nie net in sy land nie, maar ook in die buiteland. Met spesiale toerusting, is dit anders. Sertifikaat van trekker bestuurder kan toestelle te beheer net in die staat waar dit uitgereik is. In die buiteland, dit is eenvoudig nie geldig nie.

Wat is lisensie die trekkerbestuurder se?

Die vorm word gereguleer Gostekhnadzor regte, so maak nie saak waar jy 'n sertifikaat ontvang, sal dit dieselfde lyk. Trekker lisensie is 'n kaart gevul aan beide kante. Op die eerste kant van die belangrikste inligting oor die eienaar, sy foto en handtekening. Op die tweede kant is daar inligting op die kategorie van kuns waarop hy toegelaat. Dus, in terme van inligting, lisensie die trekkerbestuurder se is soortgelyk aan 'n rybewys, maar hier die ander kategorieë, en die kleur van die kaart kan verskil. Grondslag vir die permit is 'n sertifikaat van spesiale opleidingskursus, wat uitgereik is na afloop van teoretiese en praktiese opleiding.

Hierdie sertifikaat het nie die reg om tegnologie te gee. Dit is net 'n soort van toelating tot die eksamen in Gostekhnadzor liggame. As die opleidingsentrum wat die sertifikaat van die bestuurder uitgereik is, is nie geakkrediteer in ingenieurswese toesig, beteken dit nie die mag het. Maar daar is 'n uitsondering. Spesiale toerusting om te bestuur met minder motoriese krag 4 kW kan identifiseer sonder trekker, met net een dokument van 'n opleidingsentrum. In die teenwoordigheid van 'n hoë-graad regte is gewoonlik belangstel in beide die trekker en sy werkgewer. Inderdaad, in die geval van die skending van die regsfirma dit sal 'n boete te betaal.

kategorie

So weet ons wat die regte trekker. die volgende vraag - hoe om die dokument te kry. Eerstens moet jy besluit watter tegnologie wat jy wil om te werk. Afhangende van hierdie, sal die skool te kies vir jou die toepaslike kursus. Dit is belangrik dat die opleiding op 'n tegnologie wat jy van plan is om te bestuur gehou word. Reg op 'n trekker en ander selfaangedrewe masjiene is verskeie kategorieë:

1. Kategorie A. Dit gee die reg om off-road voertuie wat nie bedoel is vir openbare paaie ry. Dit sluit in: scooters, ATV, stoor toerusting en ander toestelle met kapasiteit minder as 4 kW.
2. Kategorie B. Dit maak dit moontlik om te werk op 'n wiel en gevolg voertuie, wat onder motoriese krag reeks 4-25,7 kW (of tot 34 perdekrag) val.
3. Kategorie C. Laat beheer wiel masjiene 25,7-110,3 krag kW (34-150 l. C.).
4. Kategorie D. Dit reg "ry" wiel masjiene met aandrywing krag van 110,3 kW (150 kW. S.).
5. Kategorie E. Dit laat jou toe om rupsvoertuigen gegradeerde by meer as 24,7 kW beheer.
6. Kategorie F. Dit stel beheerde selfaangedrewe landbou masjiene.

ontlaai

In bykomend tot die kategorie van die voertuig, besit van 'n trekker bestuurder se sy rang aan te dui. Hy is aan die inspekteur, wat die eksamen neem. Op alle daaropvolgende dokumente van die kategorie aangedui langs die spesialiteit, soos "vragmotorbestuurder derde kategorie." Oorweeg elk van die kategorieë:

• 2 kategorie. Dit dui daarop dat die bestuurder het die reg om die tegnologie te bestuur onder die toesig van 'n meer ervare vennoot. Die bestuurder van hierdie ontslag is ook toegelaat om of laai meganismes en die opheffing van toerusting te herstel.
• Derde kategorie. Dit gee die ingenieur die reg om battery lift laders en ander wyse van die hantering van meganismes, vrag en verspreiding vragte planke, herstel te bestuur en in stand te hou die trekker meganismes.
• 4 rang. Dit impliseer dat die bestuurder vurkhyser krag tot kan funksioneer tot 100 perdekrag, en enige ander meganisme wat gebruik word om te beweeg of stuwage. Die eienaar van die pligte van die 4de kategorie sluit self-herstel en vertinning tegnologie.
• 5 rang. Dit laat die bestuurder om die krag van trekkers beheer meer as 100 kW of meer, as dit gebruik word as skrapers, graafmachines, stootskrapers en ander masjinerie.
• 6 rang. Ons moet vir diegene wat wil om 'n trekker gegradeerde by meer as 200 perdekrag ry, as hy gebruik word as 'n stootskraper of graaf.

dokumente

Sertifikaat ( "trekker-bestuurder" - so sê in sy spesialiteit) uitgereik kan word om enige burger ouer as 18 jaar. Om in te skryf, moet jy 'n paspoort, 6 foto's 3 x 4 cm en 'n mediese sertifikaat hê.

leerproses

In die meeste skole, trekker opleiding duur tot ses maande (afhangende van die kategorie). Die kursus leerplan is goedgekeur deur die Ministerie van Onderwys en Gostekhnadzor. Dit bestaan uit twee dele: teoretiese en praktiese.

Die teoretiese deel behels die studie van konstruksie toerusting en die reëls van die werk met gewigte. As jy nie 'n rybewys het, dan is dit natuurlik ook die reëls van die pad in te sluit. Kennis van die teorie van die einde van die opleiding is nagegaan op die eksamen.

Die praktiese deel van die kursus vind plaas op die terrein. Daar leer om 'n trekker te ry, manoeuvres dit en hanteer vrag. Verpligte student bestuurder moet sy hand te probeer aan die werklike werk op die grond en teer. Trekkerbestuurder, wie se opleiding ingesluit 'n klein hoeveelheid van die praktyk (dit gebeur in klein skole), loop die risiko van die eksamen slaag nie. Daarom moet ons kyk vir 'n goeie opleiding sentrum met 'n pligsgetroue benadering tot werk. Uit te vind waar om die regte te kry om die trekker in die stad, is dit heel eenvoudig.

eksamen

Sertifisering vind plaas in twee fases. Eerstens, die bestuurders slaag teorie, mondelings of deur 'n rekenaar. In die geval van die suksesvolle voltooiing, word hulle toegelaat om die praktiese eksamens.

Met ondersoek van die praktiese deel evalueer die vermoë van die bestuurder om spesiale toerusting te bedryf. Konvensioneel, is die toets bestaan uit twee fases. Eerste - Ry op die reeks in ideale omstandighede. Dit gebeur gewoonlik in dieselfde reeks waar die persoon bestudeer. Die tweede fase - die werk op die werklike voorwerp. Die eksamen is verpligtend teenwoordigheid van inspekteurs Gostekhnadzor, dit was hy wat die finale uitspraak maak. As die eerste poging misluk om hierdie of daardie deel te slaag, het gekom om ten minste 'n week terugneem. Diegene wat met al die take coped, ontvang 'n sertifikaat. Wel, die ander studente voor te berei om terugneem. Na drie mislukte pogings misluk bestuurder teruggekeer vir heropleiding.

'N bietjie meer oor die keuse van 'n opvoedkundige instelling

Nou dat jy weet wat is die regte van die trekker, hoe om dit te kry en wat om te kyk vir. Ons het reeds genoem dat die opleidingsentrum verpligte geakkrediteerde moet wees. Nog 'n belangrike punt - dit behoort te wees in die streek waarin jy woon. Indien 'n persoon in dieselfde gebied, en die reg om te ontvang in 'n ander lewe, beteken dit nie werk nie. Daar is egter 'n paar uitsonderings. 'N Aantal gesogte onderwysinstellings het die reg om op te lei as 'n nie-inwoner individue en buitelanders. Voordat jy die dokumente in die opleidingsentrum sluit, maak seker dat hier jy regtig leer, en in totaal sal 'n saaklike reg gegee word.

Hoekom nie ek het net die regte om die trekker te koop?

Hoe om reg te kry? Die vraag wat baie trekker lei tot paniek. En dit alles omdat hulle eenvoudig hulle gekoop het. Op die internet kan jy 'n baie van die aanbiedings te vind, die verkoop van vervalste sertifikate van opleiding. Soos jy kan sien, hierdie verkry vanaf nie-geakkrediteerde organisasie dokument, sal jy nie toegelaat word om die eksamen. Daarom is die "verkopers" van die getuienis, 'n maklike prooi op die lui "trekker drywers", terwyl hulle self nie bewyse van enige iets. Maar dis nie so erg nie. Vir bevestiging ( "trekker-bestuurder" - moet hierdie spesiale daarin vermeld) moet betaal tegniese toesig, asook vir die regte van die polisie owerhede motoriste verkeer.

In die algemeen, een wat nie in staat is om te kry myself reg om die trekker en spesiale toerusting, geen probleem sal 'n manier om dit te koop kry. Maar wat gebeur volgende? Wat gebeur as die masjien die swaar onkundig persoon sal beheer? Hoe sou hy moet betaal vir die beskadigde vrag of skade aan duur toerusting? 'N bevoegde persoon wat wil 'n professionele geword, sal nooit omseil die wet in 'n dokument wat baie verantwoordelikheid om sy eienaar stel verkryging! Sodat ons jou nie beveel om lisensie 'n trekker bestuurder se koop. Hoe meer jy weet waar aan die regterkant van die trekker te kry en dit is die moeite werd om aandag te skenk aan.