MotorsMotors

Subaru Impreza luikrug: stuur verby lof

Tradisioneel word die Subaru Impreza Wagon wat verband hou met 'n sport bestuurstyl, goeie dinamika, ekonomie. Soos vir die hantering van die Japannese motor maatskappy motor Fuji Heavy Industries, dit is, eerlik, sonder weerga. Die eerste president van China Kenji was 'n perfeksionis, was hy sy hele lewe oortuig van twee dinge. Eerste: Japannese motors - die beste. En die tweede: Japannese motors moet Japanese name hê. Daarom is dit nie verbasend dat die bogenoemde handelsnaam is gekies met 'n sekere mate van Japannese romanse, gelykvormig gelyknamige vernoem fragment Bul konstellasie. Dikwels die "pad gourmets" koop Subaru Impreza luikrug om sy geniet "gehoorsaamheid." Daar word gesê dat hy gedink het die bestuurder optel. Die glorieryke geskiedenis van die motor begin met 'n aangepaste Legacy platform (sport tydren).

Die vyf-sitplek vierwielaangedrewe Subaru Impreza luikrug, asook Generation IV klas motor «K1» Subaru Forester, ek was aangenaam verras deur die nuwe verbeterde aantreklike ontwerp. Wêreld aanbieding van hierdie masjien plaasgevind laaste val by Wys die Motor in Los Angeles. Die belangrikste prestasie van die ingenieurs was die vermindering van swaartepunt van die nuwe model. Ontwerpers uitbreiding binneland en die verbetering van beheerbaarheid Subaru Impreza luikrug model vir hierdie verhoogde spasiëring is 2 cm (totale 2644 mm.). Masjien dimensies in lengte, breedte, hoogte, onderskeidelik, is verantwoordelik vir 4414, 1804, 1463 mm. "Yster hart" Subaru Impreza luikrug gekies op grond van die omvang van die drie eiendom enjin verplasing van 1,5 (107 kW), 2.0 (150 kW), 2.5 (230 kW).

In harmonie met die enjin loop CVT Lineatronic (innovasie, die vorige model beman met 4-spoed outomatiese ratkas) of 'n vyfgang-handratkas. Know-how van Fuji Heavy Industries is bedoel vir kliënte om van te kies tussen drie tipes van wiele: fifteen-, sestien en sewentien duim. Voorvering - onafhanklike, MacPherson stut, spoel die lente. Die nuwe agtervering - onafhanklike, dubbele mikke, vergader direk op die draagbaar onder die vloer. Dit is om die liggaam verbonde met vier kussings. Die sagtheid van die opskorting van die nuwe Subaru Impreza luikrug sonder weerga.

Die motor is ekonomies: brandstofverbruik in die stad is 9,8 liter per 100 km in die land - 6.3 liter. Die enjin verplasing 1,5 dinamiese eienskappe is: maksimum "werk" spoed - 167 km / h; versnelling tyd van stilstand tot 100 km / h - 15,1 sekondes. Wanneer die motor volume van 2,0 liter. verbeterde dinamika aansienlik. Maksimum spoed - 182 km / h; versnelling tyd tot 100 km / h - 11,6 sekondes. Klaring verminder, vergeleke met die vorige model, en is 155 mm.

Oor Subaru Impreza oorweldigend positief resensies. Bestuurders beklemtoon om pret te hê terwyl jy ry. Tevrede met die dinamika, hantering, ekonomie. Die mees positiewe evaluerings ontvang toerusting met twee-liter-enjin en outomatiese ratkas. Maar meer as 'n jaar na die maatskappy motoriste die wens uitgespreek om die binneland te diversifiseer en maak die Russification van die rekenaar. Ook musiekliefhebbers bedel vervaardigers rus hulle nageslag "cool" klankstelsel. Terwyl ons wag, wanneer die Japanese ster sal hierdie wense hoor.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.