"Toyota Corolla" (2008) spesifikasies. "Toyota Corolla" (2008) resensies, prys

Sekerlik, elkeen van ons het hierdie motor gesien as 'n "Toyota Corolla". Hierdie model is vervaardig sedert die 90s. Maar die grootste gewildheid dit gekry het met die nuwe, tiende geslag, wat op gemaak tot 2013.

Die motor het ikoniese en herkenbaar op die pad. Waarvoor het sy so 'n erkenning ontvang? Waarop doen "Toyota Corolla" (2008), resensies, spesifikasies en pryse, kyk na se ons vandag artikel.

ontwerp

Die tiende geslag van die motor in die agterkant 150 lyk baie meer skouspelagtige as die vorige, kennis resensies van die eienaars. Maar die masjien is ook sonder enige aggressie. Hierdie beskeie stad motor. Die liggaam is oorheers deur gladde lyne. Met nuwe stampers en optika, die motor lyk meer aanvaarbaar. Kap, asook op die "Camry", baie kort nota resensies van die eienaars. Dikwels, egter, dit is nie nodig om dit te laat werk. Die masjien is baie betroubaar en, behalwe vervanging van verbruiksgoedere, is onderhoud nie nodig nie. Soos vir die grootte, "Toyota Corolla" 2008 behoort aan die C-klas motors. So, die liggaam lengte is 4.55 m, breedte - 1.76 m, hoogte - 1.47 m.

Wat is die opruiming van "Toyota Corolla" (2008)? Resensies van die eienaars het gesê dat grondvryhoogte van 15 sentimeter van die motor is genoeg. Sy oorwin kalm die ongelykheid weens die kort oorhange en asafstand. By the way, die laaste lengte van 2,6 meter. Die agterste deel van die motor "Toyota Corolla" (2008) gemaak in die Japannese styl. Daar is geen ekspressiewe vorms en vorms. Die ontwerp van die masjien so veel as moontlik die nederige, die armes doen nie. In die middel van die stam deksel het 'n wye Chrome voering. Op die top van dit - 'n korporatiewe logo. Ligte - twee-stuk. Optics aangesteek baie helder.

salon

Kom ons beweeg in die motor, "Toyota Corolla". Die binneste gedeelte van die masjien - 'n voortsetting van sy ontwerp. Daar is ook al baie beskeie, terwyl liggies. Binne, nie die eienaar van die begroting motor voel. "Corolla" in die tiende geslag - is 'n soort van laag tussen die begroting en besigheidsklas. Argitektuur van die voorpaneel is glad gebou en geen fieterjasies. Minimum Chrome in die kajuit. In die sentrum - 'n beskeie radio, klimaatbeheer eenheid en die nis vir klein dingetjies. Dit alles is netjies versier met silwer insetsels "aluminium". Stuurwiel - 'n driespeek-, aangevul deur knoppies afgeleë. Aan elke kant - twee spane "blare".

Die instrumentepaneel is gemaak in kleur. Aan die linkerkant van die bestuurder - beheereenheid vensters, en op die regte - 'n gemaklike armleuning. Onder sy enjinkap het 'n klein kompartement vir die berging van klein dingetjies.

Stoele is swak uitgespreek laterale ondersteuning. In hierdie geval, is die vervaardiger nie ontneem word van hul regulasies. Resensies van eienaars sê dat die stoel vinnig kan aanpas "onder hom." Agterste ruimte genoeg vir drie mense. Hul koppe word nie ondersteun deur die plafon. By the way, binnekant is daar geen sentrale tonnel, wat eet soveel ruimte.

Het jy 'n tweede motor armleuning? Hier het hy ook beskikbaar. Daarbenewens is dit toegerus met twee bekerhouers.

Wat is baie belangrik vir die C-klas, is die waarde van die bagasieruim. Die motor "Toyota Corolla" met 'n volume van 450 liter. In hierdie geval, daar is 'n funksie van vou die agterste sitplekke. Dit laat jou toe om items van nie-standaard groottes te vervoer. Onder die boot vloerruimte is nie genoeg nie. Dit is skaars genoeg vir die fabriek "dokatki". Dit is egter die binneland baie doeltreffend en ergonomies gemaak.

Spesifikasies: "Toyota Corolla" (2008)

Kom ons kyk onder die enjinkap van 'n Japannese motor. Wat beteken "Toyota Corolla" (2008) enjin? Net 'n lyn, is daar twee krag-eenhede. Beide atmosferiese, klep 16. Die eenhede voldoen aan die standaarde van "Euro 4" uitstoot standaard en is toegerus met 'n reeks versprei inspuiting. Oorweeg elke motor individueel.

"Corolla" 1.3

Hierdie enjin voldoen aan die Russiese uitgestrekte selde. Dit petrolenjin met sy volume van 1,3 liter lewer 101 perdekrag krag. Maksimum wringkrag in 'n motor met hierdie enjin - 132 Nm. Volle krag geopenbaar met 3800 rpm.

Natuurlik, vir hierdie klas van motors die enjin gee die swak prestasie. "Toyota Corolla" (2008) met die motor 1.3 versnel tot 'n honderd kilometer per uur vir die "ewige" 13 en 'n half sekondes. Die maksimum snelheid van 180 kilometer per uur.

Maar die masjien het 'n baie gematigde brandstofverbruik. Honderd kilometer in gekombineerde siklus is sy verbruik 5,8 liter 95 oktaan. Dit beteken egter die motor nie wil oorlaai. Met 'n vol vrag verbruik kan verhoog met 20 persent. Dit is kenmerkend van alle lae-krag motors.

Wat ratkas is ontwerp vir 1.3 liter-motor "Toyota Corolla" (2008)? Meganika 6 stappe - die enigste transmissie, wat voltooi is met hierdie eenheid.

"Corolla" 1.6

Dit is die mees populêre weergawe van "Corolla" in Rusland. Dit is beman deur viergang-outomatiese. Soos vir die enjin, sy krag is 124 perdekrag.

Die eenheid het 'n ordentlike prestasie. "Toyota Corolla" (2008) met die motor 1.6 versnel tot 11 mph in 'n half sekondes (al is die randsteen gewig van die voertuig - 1300 kg). Die wringkrag van die enjin - 157 Nm. Dit is beskikbaar by 5200 revolusies. Brandstofverbruik is nie baie anders as die vorige eenheid - tot 7 liter per 100 kilometer.

Let ook daarop dat die vrygestel weergawe 1.6 op die meganika. In hierdie geval, die motor het ook 'n honderd vir 'n sekonde voordat. Die maksimum spoed vir die masjien is 183 kilometer per uur. Op die meganika - tot 192.

gevolgtrekking

So, ons uitgepluis het wat die tegniese eienskappe van die "Toyota Corolla" (2008) het. Vandag, kan die motor gekoop vir 400-600000 roebels.

Want wat sy wil eienaars? In die eerste plek vir betroubaarheid. As jy 'n motor vir elke dag wat nie konstant herstel sou vereis, moet jy beslis moet aandag gee aan die "Toyota".

In die sekondêre mark was daar 'n stel van afskrifte in 'n ordentlike toestand. Die motor liggaam geverf gehalte, nie roes. Outomatiese hulpbron het 300 of meer duisende kilometers voorsien gereelde vervanging rat olie (een keer elke 60 duisend kilometer). Dit Japannese motor werd aandag.