Vliegtuig Boeing 757-200

Amptelik, die ontwikkeling van die lug liners Boeing 757 begin met Augustus 1978. Vliegtuig Boeing 757-200 is ontwikkel deur die Amerikaanse maatskappy Boeing, in plaas van die model Boeing 727. Die nuwe vliegtuie is ontwerp vir gebruik op binnelandse roetes en internasionale vlugte tussen die VSA en Europa.

vliegtuig model Boeing 757-100 met 160 sitplekke het nie ontvang verdere ontwikkeling, sodat die maatskappy is besig om nuwe vliegtuie te ontwikkel. In JT10D-tipe is motors 4 en RB211-535 gebruik as krag-eenhede. Die eerste verpersoonliking gesertifiseer vliegtuig model wat opstyg gewig te 99,8 ton, wat dan verhoog wanneer die opgradering na 'n waarde 115,6 ton. Die nuutste modelle is toegerus met 'n kragtige turbo enjins omseil tipe.

Die belangrikste kenmerk van die model 757 was die gelyktydige ontwikkeling van wye-liggaam vliegtuig model 767, wat ook gesien word as 'n Hoogs ekonomiese model vliegtuie van die nuwe tipe. Die Boeing Company het 'n enkele raad en elektroniese stelsels, sowel as die algehele kajuitbemanning gebruik.

Vandag is hierdie tipe van vliegtuie word beskou as die beste projek van die maatskappy en word algemeen gebruik om 'n groot aantal draers. Produksie van Boeing 757-200 vliegtuie is in 2004 voltooi. Almal is vrygestel in 1050 modelle van vliegtuie van hierdie tipe. Wanneer die skep van 'n ontwerp toegepas gevorderde tegnologie hoofsaaklik gebruik word vir die brandstofdoeltreffendheid, die skep van 'n lae geraas en bied verhoogde troos en 'n hoë prestasie van hardeware spesifikasies.

Die Boeing 757-200 is in werking sedert 1983 en gaan voort om te word bedryf deur baie aanbied en is tans op die lug roetes met 'n afstand van 3000-7000 km. In vergelyking met 'n soortgelyke modelle, is die vliegtuig het met 'n verhoogde totale aantal passasiers sitplekke. Die Boeing 757-200, wat dit moontlik maak foto's van die kajuit te sien, word gekenmerk deur sy veilige en gemaklike omgewing vir passasiers. Die vliegtuig het 'n kapasiteit van meer as 200 mense en is hoofsaaklik gebruik op besige lug roetes. Reserve vliegtuig spoed - 860 km / h op die maksimum kapasiteit van die passasier sitplekke te 228.

Vliegtuig Boeing 757-200, Skema binneland van wat afhanklik is van die reëling in die passasiersruim is uit 186-ste tot 279 minute sitplekke. In die kajuit is daar skeiding van twee klasse: Business Class en Ekonomie. Die klas besigheid kan geleë wees om twintig sitplekke met vou rugleunings.

Vliegtuig konstruksie is gebaseer op die skema enkelvlerkvliegtuig met twee enjins gemonteer op kragpale onder die vlerke. Die romp van die Boeing 757-200 is kragtens die skema monocoque. Die onderstel van die vliegtuig is gestig op die grondslag van drie pilare, wat fundamenteel tot die agterste is. In bykomend tot die passasier veranderinge gemaak en die vrag weergawe van die vliegtuig 757-200PF. Hierdie model voer vervoer van lading gewig van tot 38 ton. Die vliegtuig van hierdie tipe is anders kenmerk van wat is die teenwoordigheid van 'n sydeur.

Vliegtuie Boeing 757 hoofsaaklik uitgevoer word deur Amerikaanse maatskappye, die grootste hiervan is die American Airlines onderneming en Delta Airlines.