"Volkswagen Passat" stasiewa: geskiedenis, beskrywing van die model

Volkswagen Passat het sy debuut in 1973. En so is dit vir veertig jaar, geniet hy 'n groot populariteit onder motoriste. Sedert die vrystelling van die eerste "Passat" het meer as 14 miljoen lede van hierdie handelsmerk verkoop. Die eerste modelle beskikbaar in twee liggaam style: driedeur-en vyf-deur luikrug. Maar, in Januarie 1974, afgerol en die eerste "Volkswagen Passat" stasiewa. Hierdie model onmiddellik gewen roem van die gesin se motor as gevolg van sy ruim bagasie kompartement.

Die eerste motors is toegerus met drie tipes petrol enjins, die mees kragtige waarvan 115 liter. a.

In 1977, 'n tweede generasie van "Passat", insluitend "Volkswagen Passat" stasiewa. Ontwerpers effens opgegradeer word om die bakwerk van motors, is hulle afgewerk met plastiek aerodinamiese buffers. En in 1978, die wêreld het die eerste diesel "Passat". Enjinkrag was slegs 50 liter. met, maar die motor was baie ekonomies -. 7.5 liter in die gekombineerde siklus.

Volkswagen ingenieurs het nie daar stop, voortdurend die verbetering van hul motors - "Passat" het toegeneem in grootte en ontvang sy styl het opgegradeer agtervering. Besetting aangevul vier-deur-sedan. In 1984 was daar die eerste all-wheel drive "Volkswagen Passat" stasiewa. 'N Jaar later al die weergawes van die Passat staal beman katalitiese omsetters van uitlaatgasse.

In 1988, die debuut van die derde generasie motors. B3 (stasiewa) het meer geword en wielbasis "Volkswagen Passat" - meer. Verander en die reëling van die bevoegdheid eenhede, die ontwerpers verlate die lengte plasing en "draai" hom oor die enjin kompartement. In 1991 godu aangevul lyn enjins, V-vormige lyn enjin VR6 (174 l. C.) Deur wat die voertuig kan versnel word om 224 km / h.

In 1993, die debuut van die vierde geslag motors - B4. 'N Nuwe generasie van "Volkswagen Passat" stasiewa word gekenmerk deur die verskyning van passiewe beskerming: twee lugsakke. En ook beteken dat die aktiewe beskerming - sluitwerende stelsel. Verander en die voorkoms van die motor: hy het die klassieke sierrooster in plaas van 'n geslote voorkant.

En al was daar 'n aanbieding van die vyfde geslag van "Passat" in 1996. 'n hoër klas motor - nuwe motors het 'n nuwe hoofstuk van die geskiedenis Passat geopen. Die lyn eenhede verteenwoordig deur drie motors: 1.6 liter (100 kW.), 2.3 liter (150 kW.), En 2,8 liter (193 kW ..)... Aansienlik verbeter kwaliteit voertuig, verhoog passiewe beskerming. In 1998, 'n nuwe enjin: 'n turbodiesel met direkte inspuiting (115 kW ..).

In Maart 2005, het sy debuut in Genève die sesde generasie van "Passat" - B6. 'N Rukkie later verskyn Variant B6 - "Volkswagen Passat" stasiewa. Foto's wat in die artikel, laat 'n objektiewe beoordeling oor hierdie artikel. Dit het 'n groot bagasieruim volume 603-1731 liter. Motors ontwerp op 'n gemoderniseerde en verbeterde platform A1.

Sewende generasie "Passat" het verskeie motors: (. 102 kW). (. 150 kW). Base van 1,6 l, direkte inspuiting van 1,6 l (. 115 kW) en 2,0 liter, Die diesel 1 9 l (105 l. c.), en 2.0 l (140 l. c.). 'N Rukkie later, 'n ses-silinder enjin bygevoeg volume van 3,2 liter kapasiteit van 250 liter. a. Enjins toegerus met meganiese 5- of 6-tistupenchatymi bokse. Ook tistupenchatoy 6-ACP.