Voor voertuig stabiliseerder

Stabiliseerder bar motor is 'n skorsing lid. Dit dien om roll verminder wanneer draaie motor, wat die uiteindelike sekuriteit, hanteerbaarheid, en nog baie meer liggies as die gebruik van skorsing en alle dele in die algemeen raak. Daar is ook 'n stabiliseerder bar, wat ondervind beduidende stres, wat is die rede waarom dit moet gereeld vervang word. Hierdie elemente is van asimmetriese ontwerp beskik oor geskikte net aan die een kant van die skorsing (regs of links), en simmetriese toegepas gelyktydig aan beide kante. Daarbenewens kan die verskil wees in hul reëling asook in lineêre groottes wat gemeet tussen die sentrums van die semi-asse.

simptome

Die rede vir die rek en ander besonderhede van die opskorting van die orde, altyd voor die hand liggend. Hoof onder hulle - is die swak gehalte van paaie, wat in staat is om die toestel te vernietig, selfs van die mees bekende vervaardigers. Maar wat gekenmerk word deur die volgende simptome en probleme met moue, so jy wil 'n onafhanklike bykomende toets of die stuur van die voertuig in diens waarin spesialiste n professionele diagnose sal uit te voer uit te voer.

Simptome van probleme begin:

- die motor swaai tydens gerem en draaie;

- verhoogde roll masjiene;

- beweging word onstabiel en daar is sorg in die kant.

Hoe om probleme met die ontvangs te identifiseer

Die wiele moet draai na links en regs te maksimeer. Agter die stuur van die bus na die behoefte om te neem die rak met die hand. Na kragtige bewegings met die toepassing van 'n maksimum krag om dit in verskillende rigtings trek. Wanneer die stampe, kan teenreaksie word gesê met sekerheid sê dat die ontvangs is duidelik iets fout. Dit is nodig om in ag te neem van die feit dat die las wat daarop val, is dit veel hoër as die voertuig beweeg as wanneer dit getoets met die hand. Daarom, enige geringste afwyking van die norm dui daarop dat aanpassing Dit vervang moet word.

Vir die tweede metode vereis 'n put. Laer noot is losgeskroef en verwyder lessenaar. Item dan getoets in 'n verskeidenheid van maniere. As die gewrigte byna beweeg sonder weerstand, is gratis, en hoor 'n klop, beteken dit dat die voorkant van die stabiliseerder moet vervang word. Die tweede deel kan nagegaan word sonder unscrewing die neut. Om dit te doen, die motor swaai vir teenrolstaaf in die vertikale vlak. As jy 'n kenmerkende klop hoor, dan moet dit vervang word.

Front stabiliseerder kan nagegaan word deur 'n ander, wat 'n put, en die assistent vereis. Een persoon in die horisontale vlak van die wieg motor, en die ander is geleë in die goed en hou die vinger aan die skarnier. In hierdie geval, die aanpassing nie nagegaan deur die klank, en tasbare.

Dit moet verstaan word dat enige kwessies wat verband hou met die skorsing, kan lei tot tragiese gevolge. As die diagnose nie betyds kan plaasvind, en rek voor stabiliseerder of agter is foutief, dan is daar verskeie situasies op die pad, insluitend padongelukke.