"3M Sunrise" - die geheue nog gelewe

Onder die Sowjet motoproma residuen moeilik om die vind "pad legende." Eintlik is dit is onopvallende twee-wiel eenhede, 'n gemeenskaplike net in klein sirkels. Hulle word selde gesien, maar hulle is nog steeds daar. "3M Sunrise" nie net 'n wêreldbekende motorfiets, en by die huis het hulle nie baie bewonder. Tog is die geheue van die "Sunrise" het rustig smeulende. So moenie hom nie afskryf. "3M Sunrise" - dit is die intreevlak-motorfiets. Dit gekoop het om 'n voorsmakie van twee-wiel lewe kry, begin om die fiets te verstaan. Tog is daar ook diegene wat werklik liefgehad "Sunrise". Daar is nou genoeg. Soos dit of nie, en "Sunrise-3M" het in die geskiedenis van die Sowjet-motoproma vir ewig bly. Laat hierdie klein plekkie, wat 'n klein segment van die geskiedenis beïnvloed, maar dit is.

stap terug

"3M Sunrise" het eerste die lig in 1983. Hy het ook afgekom van die Kovrov plant vergadering reël en onmiddellik het 'n bietjie gewildheid. Nie as gevolg van sy eienskappe en voorkoms gefassineer. Nee, net 'n 3M was nie die eerste in sy reeks. "Voskhod-1", "Voskhod-2", "Staan op van die tweede gemoderniseer", "Voskhod-3" en dan "Derde gemoderniseer" - 'n genealogiese boom Kovrov produk het reeds daarin geslaag om die fantasie van kopers te vang.

Goedkoopte, gemak van die operasie, eenvoudige konstruksie - in wese hierdie eienskappe gelok fynproewers "Sunrise." 3M het die beste eienskappe opgeneem van sy voorgangers, maar sy loopbaan binnekort begin met 'n steil opdraand. Maar wind van agter is nie altyd vergesel deur "Sunrise". Gou ander motorfietse verdring dit met motorfietse mark. In 1993, ná tien jaar, 3M release uiteindelik tot stilstand kom.

Die prys van die produk

By die keuse van 'n nuwe voertuig moet jy altyd rekening hou met die prysindeks. Hy bestaan uit verskeie faktore: die jaar van kwytskelding, die algemene toestand en voorkoms. Hier is die belangrikste kriteria waarop jy 'n motorfiets moet kies. Ouer modelle van die eerste jaar van produksie (1983-1985) is goedkoop. Hulle is gewoonlik in 'n toestand van verval. Sodanige aankope behels 'n aantal beleggings nie goedkoop nie, so hierdie soort van aankope moet vermy word. Die prys van hierdie yster nie meer as 'n honderd dollar. Motorfietse middel jare van produksie (1986-1990) - is 'n ideale aankoop vir 'n swak koper. Fiets "in hul eerste" het 'n goeie prestasie eienskappe, maar slap voorkoms. Om te belê in die aankoop van sodanige opsioneel, maar jy kan pokoldovat op die ontwerp. Koop 'n twee-wiel masjien van gemiddelde jaar van vrylating sal kos honderd tagtig dollars. Motorfiets "Sunrise 3M-01" van die verlede, in 1993, word hoog aangeslaan deur amateurs. Hy (as jy aangebore defekte weggooi) is ideaal. Vulling vergadering oog - as 'n nuwe pennie. En die belangrikste, wat al in plek. Hierdie fiets nie enige belegging vereis. Ek gaan sit en gegaan. Maar koop kan kos baie duur - twee honderd en vyftig konvensionele eenhede.

voorkoms

In teenstelling met Performance, "Sunrise-3M" lyk goed. Gladde liggaam lyk veral goed wanneer van die kant gesien. Die gas tenk effens vorentoe blootgestel. Chrome wiel is opgewek. Voor 'n groot ronde vorm koplig. Sy is in een of ander manier innoverende. Dit is gemaak sodat dit nie verbygangers betower teenoor bestuurders. In die algemeen is die teenwoordigheid van chroom - is die roeping kaart van "Voskhod-3M".

Verdere hupstoot, briljante foto's te dek en uitlaatpype, in sommige gevalle, die raam segmente. Nog 'n kenmerk van die motorfiets voer saal. Dit is van twee soorte. Eerste - skei. Die tweede - 'n geheel. Natuurlik, beide is goeie in hul eie manier, maar as daar 'n keuse, is dit beter om die hele tipe sitplek in te neem. Dit het sy eie redes. Dit is, in die eerste plek, die sagter en meer gemaklik. En kyk in die biker. Skei die sitplek 'n bietjie en soort lyk soos 'n saal op 'n ou fiets.

Motorfiets "Voskhod-3M": tegniese spesifikasies

Nie alle motorfietse "vlieg" op die paaie. "Voskhod-3M", die eienskappe van wat is nie baie indrukwekkend, is nog steeds in staat om 'n paar prestasies. Nee, dit is nie vinnig ry teen 'n hoë spoed, nie uithouvermoë. Gewone en alledaagse reis na die stad - dit se missie en doelwitte. Om dit te doen, stel die "Voskhod-3M". Spesifikasies motorfiets geskik is vir 'n stedelike lewenstyl, nie meer.

Binne fiets winkels enkele silinder tweeslagenjin in volume in die honderd ses drie kubieke sentimeter. Die maksimum kapasiteit van hierdie eenheid nie meer as vyftien perdekrag. Hierdie enjin is in staat om die motorfiets te versnel om 'n honderd en tien kilometer per uur. Maar die enjin is "Dawn" is baie ekonomies. Honderd kilometer, gebruik hy vier liter brandstof. Die motorfiets het 'n vier-fase-oordrag. Die remstelsel "twee-en-wiel" is verteenwoordig deur twee trommelremme. Hulle is nie baie effektief, maar 'n lae gewig van die fiets sal pas.

gevolgtrekking

"3M Sunrise" - 'n standaard motorfiets, soos in die wêreld is daar honderde. Maar te danke aan sy belangrikste kenmerk - die lae koste, eenvoud en doeltreffendheid, die fiets afgegaan in die geskiedenis.