Besigheidsplan (voorbeeld met berekeninge) motor diens. Hoe om 'n motorwas van nuuts af oop te maak: 'n sakeplan

Elke dag groei die aantal motoriste steeds in groot stede en in klein nedersettings. Baie van hulle is besig om mense wat nie hul vrye tyd op selfherstel van die motor wil spandeer nie, al is dit net nodig. Om hierdie rede is baie bestuurders bereid om enige geld te betaal vir die diens van die motor. So hoekom maak jy nie geld daaraan nie? Hoe kan jy motor diens van nuuts af oopmaak ? Watter sakeplan moet ek gebruik?

Die idee van die opening van SRT is baie werklik en belowend, as dit reg is om die implementering daarvan te prioritiseer . Om dit te kan doen, is dit die beste om die sakeplan van die motorversorgingsentrum met berekeninge te gebruik, wat ons vandag sal oorweeg.

Dienssektor

Op die oomblik het die vloot in Rusland drie keer toegeneem, wat gelei het tot die uitbreiding van die struktuur van die motordiensmark. Op die oomblik sluit dit in:

1. Private hersteldienste. Daar is baie sulke individuele meesters; Hul dienste is die goedkoopste, maar nie altyd die beste nie.

2. Enkele motorversorgingsentrums. Een van die gewildste segmente van die mark, adverteer self deur 'n ideale kombinasie van pryskwaliteit.

3. Gespesialiseerde motorversorgingsentrums. Hulle werk met 'n sekere merk motor, wat die aantal potensiële kliënte aansienlik verminder, maar dit bied 'n duidelike teikengehoor.

Afhangende van jou vermoëns, persoonlike doelwitte en marktoestande, moet jy een van hierdie segmente kies om mee te werk.

As kommersiële verkeer baie gewild is in jou stad, is dit redelik om die sakeplan van 'n vragmotorsdiens te gebruik met berekeninge. 'N Voorbeeld hiervan sal help om die gemiddelde grootte van beleggings te bepaal.

Private en enkele motordienste is meer winsgewend vanuit die oogpunt van aanvanklike koste, maar hulle kan ly aan terugbetaling as gevolg van ernstige mededinging met groter maatskappye. Hierdie probleem is veral akuut in groot stede.

Netwerk STO word die beste geopen op plekke waar daar nie 'n gewilde handelsmerk in hierdie area is nie. Hier gaan die hoofkoste na die bevordering van die handelsmerk.

Die franchise-motordiens word vir haarself geadverteer, maar hiervoor stel die gasheer van die netwerk sekere eise aan die sakeman, en begin met die handhawing van 'n sekere voorkoms van die kantoor, wat eindig met die taktiek om elke werknemer te kies. In hierdie geval kan die sakeplan (steekproef met berekeninge) van die motorversorgingsentrum verander, aangesien beleggings in advertensies hier verminder word.

Analise van die mark situasie

Die nuwe motordiens het 'n goeie kans op sukses met die korrekte assessering van die omgewing waarin hy sal moet werk. Om die rigting van die aktiwiteit korrek te kies, die moontlike spesifikasie en territoriale ligging, is dit nodig om die marksituasie te ontleed, waarsonder die sakeplan (byvoorbeeld met berekeninge) van die motordiens nie relevant sal wees nie.

Om mee te begin is dit nodig om objektief die hoeveelheid van jou mededingers te skat, 'n verskeidenheid dienste wat hulle lewer, hul koste en 'n teikengehoor. As u voel dat u diensstasie nie teen die agtergrond van bureaustasies kan wen nie, kies u beter 'n ander spesialisasie. Daar is 'n aantal werksgeleenthede wat u op 'n hoër vlak of teen 'n laer prys sal verrig, of u sal fokus op 'n sekere handelsmerk motors wat u wil diens.

Nadat u al die swak plekke van mededingers geleer het, kan u vir u eie doeleindes die besigheidsplan (voorbeeld met berekeninge) van die motordiens veilig gebruik. 'N Benaderde berekening van die belegging sal u help om die moontlikhede van so 'n onderneming te organiseer.

Dienste verskaf

Die sakeplan van die motorversorgingsentrum met berekeninge, 'n voorbeeld waarvan ons dit oorweeg, is ontwerp vir 'n wye verskeidenheid dienste: groot herstelwerk van die hoofkomponente van die motor, diagnose en herstel van elektriese dele, lyf en sluismateriaal, bandpas, skildery en nog baie meer. As addisionele dienste is dit nodig om die werk oor die keuse en installering van akoestiek, alarmstelsels, gas silinder toerusting, lugborstel, vinyl aan te pas, 'n versnelling van die kajuit, ens.

Die voorste van hierdie lys is herstelwerk met 'n ratkas, enjin, koppelaar, stuurstelsel. 'N kleiner inkomste bring herstel van die remstelsel, maar dit is eenvoudig onmoontlik om dit te laat vaar.

Dit is die beste vir STO om 'n nou spesialisasie te kies wat die koste van instandhouding van die onderneming sal verminder. Sulke taktiek kan egter die aantal potensiële kliënte aansienlik verminder.

Die kamer

Nadat u besluit het oor die rigting van kommersiële aktiwiteite, moet u die kamer kies waarin u dit sal implementeer. Op die oomblik is 'n sakeman beskikbaar vir huur of konstruksie.

Laasgenoemde opsie word uiters selde gebruik, aangesien dit nodig is om addisionele ooreenkomste met die plaaslike administrasie te doen, te wag vir die besluit van die kommissies en dan die uitreiking van die huurregte uit te koop. So, dit blyk dat die konstruksie self vereis dat 'n belegging van 600-900,000 roebels, en die huur van 'n grond plot - ongeveer 200,000 roebels per jaar vir 7-9 hektaar.

Huur 'n kamer is goedkoper, maar dit is moeilik om 'n geskikte opsie te vind, aangesien baie van hulle ook nie aan die vereistes van 'n sakeman voldoen nie, of nie voldoen aan brandregulasies nie. As jy gelukkig is, kan jy die nodige gebied onder die SRT huur vir 200-300,000 per maand.

In alle gevalle moet in die sakeplan (voorbeeld met berekeninge) van die motordiens rekening gehou word met die toekomstige grootte van die werkswinkels en die nodige gebied vir die departemente vir bandpas en werk met elektronika.

toerusting

In die ontvang kamer sal daar niks anders as kaal mure wees nie, so die volgende stap is die keuse van toerusting. Die basiese uitgawes hier gaan oor diagnostiek (90-150 duisend roebels), werkbankies (vanaf 20 duisend roebels), 'n hysbak (90-120 duisend roebels), groot gereedskap (van 140 duisend roebels). Moenie vergeet dat klein gereedskap vir werk nodig is nie: hamers, wip, kantsny, ens., Wat tot 30 duisend roebels kan neem.

Trouens, die motordiensbesigheidsplan met berekeninge, waarvan die voorbeeld hier aangedui word, sluit die standaard eienskappe van die SRT in, wat verbeter kan word deur meer indrukwekkende bedrae te belê.

Die personeel

Van diegene wat by die SRT werk, hang nie net van die kwaliteit van werk en die aantal kliënte nie, maar ook die beeld van die maatskappy self. Daarom moet die keuse van personeel versigtig oorweeg word. Op 'n klein motor diens is genoeg 2-3 meesters, die bestuurder en die deskundige op die werk met kliënte. So, op 'n personeel van 5 mense, is die gemiddelde salaris van 100 tot 150 duisend roebels. Hierdie bedrag moet ook in die aanvanklike koste ingesluit word, aangesien die onderneming in die begin nie die verlangde inkomste kan oplewer nie.

As STO 'n ander fokus sal dra, dan moet die staat uitgebrei word. Dus, 'n sakeplan vir 'n vragmotordiens vereis minstens 10-15 mense.

wetgewing

Die wet vereis die streng implementering van die regulasie op SRT. Die funksionering van die motorversorgingsentrum moet dus gekoördineer word met die brandweerdienste, verkeerspolisie en sanitêre-epidemiologiese toesig. Die kamer waarin die werk gedoen word, moet aan die sentrale riool gekoppel word en nie nader as 50 meter van die huise wees nie.

Spesifieke aandag moet geskenk word aan arbeid beskerming. SRT is 'n plek van verhoogde gevaar, daarom word voldoening aan die arbeidskode, naamlik die hoofstukke wat toegewyd is om die veiligheid van personeel te verseker, baie streng vereis. Dit is in die belang van die sakeman om te voldoen aan die reëls van brandveiligheid, verminder nie die area van die perseel ter wille van ekonomie nie, stel reëls vir die stoor van brandbare stowwe in, voorsien werkers met uniforms en beskermingsmiddele.

advertensie

As die SRT nie onder die vleuel van die franchise werk nie, is dit die moeite werd om 'n aparte hoofstuk te noem wat gewy is aan advertensies in die uitgawesartikel. Onder die promosiemetodes kan jy advertensies in koerante en tydskrifte insluit, die verspreiding van inligtingsvliegers, buitelugadvertensies op baniere en vervoer, advertensies op TV en radio, ontwerp en bevordering van die webwerf. So 'n komplekse stel kan 400 duisend roebels kos. In die omstandighede van 'n klein SRT kan jy egter binne 'n maand van 50 tot 100 duisend roebels bly. Dan sal die uitgawes vlot verlaag, aangesien daar 'n eie kliëntebasis sal wees , en die sogenaamde "mondeling" sal van stapel gestuur word.

Totale telling

Vir diegene wat dink hoe om 'n motordienssentrum oop te maak, is dit beter om 'n sakeplan as 'n aanbeveling te gebruik. Konstante veranderinge in die wisselkoers, ekonomiese gebeure, verhoogde mededinging kan die hoeveelheid beleggings beïnvloed wat nodig is om 'n besigheid te begin. Op die oomblik is die realiteit dit.

Die sakeplan (voorbeeld by berekeninge) van 'n motorversorgingsentrum sluit die volgende uitgawes in:

1. Aanvanklike uitgawes:

• Aankoop en installering van gespesialiseerde toerusting - 1,5 miljoen roebels;

• Koördinasie met ander gevalle - 50 duisend roebels.

2. Maandelikse uitgawes:

• Reklame maatskappy - 50 duisend roebels;

• Huur van persele - 200,000 roebels;

• Salaris vir werknemers - 15 duisend roebels.

• Verbruiksgoedere - 100 duisend roebels.

So, beleggings in die eerste maand van die werk sal ongeveer twee miljoen roebels wees. Met die behoorlike organisasie van die onderneming kan die maandelikse inkomste van die SRT meer as 600 duisend roebels oorskry, waarvan ongeveer 200 duisend roebels die netto wins is.

So, toe dit gevra is hoe om 'n motorwas van nul af te laai, kon die sakeplan, selfs van 'n benaderde natuur, antwoord.