Soos enige ander meganisme, die binnebrandenjin is geneig om te versleg. Dit is veral waar van binnelandse produksie motors. Daar is egter 'n manier om die lewe van die enjin en al sy elemente te verhoog. Dit is nie net in 'n tydige vervanging van olie, maar ook in die gebruik van spesiale bymiddels. Hoe kan bymiddels om die enjin te herstel? Wat is hulle spesiaal? Al hierdie en nog baie meer - later in hierdie artikel.

funksie

Die toevoeging is 'n stof wat die brandstof of smeermiddel bygevoeg om die operasionele en tegniese eienskappe van die voertuig te verbeter. Vandag is daar is baie verskillende tipes van hierdie fondse. Onder hulle ons moet praat met rook onderdrukkende bymiddels, skoonmaakmiddels, antiwear, antioksidant en die vermindering van eiendomme.

Die meeste van hierdie verbindings is gemik op die vermindering van die brandstofverbruik van die motor en na sy vorige dinamiese en krag prestasie te herstel.

Daarbenewens, bymiddels gebruiklik om die metode van toediening onderskei. In totaal is daar twee tipes agente wat by die brandstof of enjin olie.

Die eerste tipe toevoeging is middels met 'n verminderde brandstofverbruik. Te danke aan die besondere struktuur hulle die verbetering van die gehalte van die brandstof en sy oktaan getal, en meer kondensaat is uit die tenk verwyder. Wanneer ingespuit word in die verbrandingskamer mengsel reinig uitlaatkleppe, mure van die kamer, sowel as al die elemente van die brandstof stelsel.

Bymiddels vir motor herstel gewoonlik gooi in enjinolie. In hul eiendomme is hulle perfek te gaan met die opgehoopte vullis, slyk en vernis deposito binne die enjin. Ook hierdie bymiddels te verminder wrywing enjin komponente, maak olierige film meer duursame en slijtvast, as gevolg van wat die verhoogde prestasie van die motor. Baie vervaardigers beveel om sodanige stowwe aan die enjin te voeg vir die maal dele in 'n nuwe voertuie. Tog het hulle perfek herstel 'n laag van cermet op 'n verslete enjin webwerwe. Dit alles maak die enjin werk meer samehangende en verhoog die lewe van die silinder-suier groep.

struktuur

Die vermindering van toevoeging vir kompressie enjin, wat bygevoeg word om die enjin olie, kan gemaak word van verskillende komponente. Sulke stowwe kan verdeel word in verskeie groepe:

• Fondse vir metalplacking basis. Wanneer so 'n toevoeging deur te dring in die ruimte van wrywing, skep hulle bykomende bekleding laag. Laasgenoemde is in staat om al die foute wat reeds gevorm op die oppervlak van die metaal dele as gevolg van dra, piston en krukas laers in lyn te bring.
• Fondse op die basis van minerale poeier. As gevolg van hul eienskappe, hulle perfek herstel cermet laag op die motor dele, met microdermabrasie die vervaardiging van staal oppervlaktes.
• Gereedskap wat gebaseer is op poliësters en gechlorineerde paraffien. Soos bymiddels is minder gewild as die ander twee tipes. Maar teen 'n hoë druk en temperatuur, kan hierdie stowwe alle deposito's te omskep in die ioniese staat. In eenvoudige woorde, hulle optree as 'n spoel olie deur die verwydering van al die roet en vuil van die oppervlak van die binnebrandenjin elemente.

beginsel van werking

Hoe doen bymiddels vir petrol enjins? Die beginsel van werking is soos volg. Wanneer ingespuit word in die enjin olie sulke bymiddels uitmaak cermet vloeibare kristal. By hoër enjin vragte (toename in temperatuur en druk), hierdie komponent dien as 'n sweismasjien en sodoende "sluit aan" al die gate, krake en ongelykheid. As gevolg van die operasie oppervlak bymiddels vryf elemente bedek met 'n beskermende laag van keramiek en metaal deeltjies. Volgens die navorsing, as gevolg van die teenwoordigheid van hierdie stowwe in die samestelling van verskillende metale (nikkel, platinum, tantaal, en kobalt) wrywing gebiede gedoteer tot 'n diepte van 200 mikron.

Verskille vermindering bymiddels van diegene wat daar in olies

Waarskynlik elkeen van ons het gehoor dat die enjin olie kom uit die fabriek met 'n volledige stel van nuttige toevoeging. Daaroor so hard en trots verklaar globale vervaardigers. In hierdie geval is die maatskappy nie aanbeveel om olie te meng met ander bestanddele. Dit kan kwansuis die samestelling van die smeermiddel verander. Maar, volgens kenners, tussen die vermindering van bymiddels en diegene wat reeds aan die gang met die enjin olie, niks in gemeen het. Kom ons kyk hoekom.

Die feit dat die toevoeging, wat olieprodusente eis, is komposisies wat die eienskappe van die olie self te vorm. Wat beteken dit? Olie is een soliede toevoeging. Maar as vervaardigers van smeer materiaal om dit nutteloos om weg te steek, gaan hulle voort om hul produkte, wat adverteer "reeds 'n goed gebalanseerde pakket van bymiddels."

Hulself as bymiddels vervaardigers verwys na hul produk tribosostavom wat beskermende en herstellende materiaal. En meng dit met olie is baie veilig en selfs voordelig vir die enjin. Toevoeging - dit is net 'n gewilde naam tribosostava.

Hoe effektief is bymiddels om die enjin te herstel?

Onlangs een van avtoportalov is gepubliseer deur die gevolg van een dopant vooraanstaande motor enjin Vaz-2110. Voor die eksperiment gemaak op die spesiale toerusting en krag meting enjin kompressie. Dit was soos volg: Engine ontwikkel kapasiteit van 61 perdekrag, die kompressie koers was 8 kgf / cm ^2. Na 2000 voertuig kilometers meting is weer verwyder. Die uitslae was indrukwekkend. Die maksimum motor krag is met 20 persent (tot 74 perdekrag), en die kompressieverhouding in die silinders het toegeneem 8-12 kgf / cm ^2.

Ook, die toerusting het getoon dat die wrywing verliese het met 60 persent. So, bymiddels vir motor herstel regtig produseer resultate.

Toevoeging vir Engine "XADO" - bestuurders resensies

"XADO" - 'n plaaslike vervaardiger van smeermiddels, wat meer as 20 jaar van sy bestaan, het gewild geword nie net in CIS, maar ook in die buiteland. Moet ek hierdie maatskappy te vertrou? Die onomwonde antwoord op hierdie vraag is nie. Daar is 'n baie terugvoer, beide positief en negatief. Na 'n analise 'n groot aantal van menings, kan ons die volgende gevolgtrekking trek.

Voorstanders van "XADO" produkte is diegene wat werklik gebruik het een of ander tipe van bymiddels. In so 'n hersiening, daar is ten minste 'n gedeeltelike beskrywing en analise van die produk gebruik word, sowel as die indruk van die gebruik daarvan.

Teenstanders is diegene wat deur en groot nie gebruik die produkte "XADO" en laat jou opinie gebaseer op emosie. Spesifieke inligting soos resensies nie net denkbeeldige en versteurde beeld van die produk bevat.

Merkwaardig, toevoeging vir "XADO" enjin as gebruikers verslag, byna nooit seer. Dit wil sê, dit is die mees veilige en doeltreffende produk wat vertrou kan word.

Een van die belangrikste voordele van bymiddels "XADO" moet die gehalte van die aksie te beklemtoon. Motoriste beklemtoon dat selfs nadat 200-300000 kilometer is die enjin werk behoorlik, nie troit en nie rook nie.

Onder die tekortkominge van baie bestuurders sê uitermate hoë prys van die produk. En inderdaad, "XADO" maak dit baie duur bymiddels vir die enjin. Prys vir een desyatimillilitrovy buis materiaal is sowat 300 roebels. Vir 'n volle kursus van herstel, moet jy ten minste 5 van hierdie bottels koop, wat 1500 roebels sal kos.

"Suprotec"

Ons oorweeg nie al bymiddels vir enjin. Resensies bestuurders beklemtoon ook doeltreffendheid beteken "Suprotec". Hierdie handelsmerk is lank reeds bekend vir motoriste vir sy kwaliteit en veiligheid van produkte vir die herstel van binnebrandenjins. Ook "Suprotec" produseer tribosostavov vir uitsendings en ratkaste.

Te oordeel aan die resensies, is hierdie toevoeging nie net ingesluit die microcracks, maar verminder ook brandstofverbruik. As die praktyk toon, die voertuig doeltreffendheid verhoog met 10-15 persent. Maar dit het slegs betrekking op daardie fondse wat in die tenk word uitgestort (dit is nie 'n beskermende toevoeging vir enjin). "Suprotec" (resensies van bestuurders daarop ook hierdie punt) middels met sy taak beide in die somer en in die winter. Daarom is dit in staat is om te kompeteer met die produksie van binnelandse merk "XADO".

Maar dit is nie al die voordele wat kenmerke van "Suprotec" toevoeging vir enjin. Resensies beklemtoon ook die lae prys mark van die produk. Die prys van een buis toevoeging "Suprotec" volume van 90 milliliter is 1500 roebels. Dit is byna 2 keer laer as dié van soortgelyke tribosostava van die maatskappy "XADO".

Liqui MOLY

Baie goeie toevoeging vir diesel (en petrol te) maak die Duitse maatskappy "Liqui bid." Dit vervaardig veelsydige produkte wat gerig op die totale brandstofverbruik verminder en herstel van metaal oppervlaktes van silinder-suier enjin groep. Die toevoeging voldoen aan al die moderne vereistes en standaarde, kan dit gebruik word vir die grootste deel van die globale motor mark.

Toevoeging Liqui MOLY. geleenthede

1. verhoog die oktaan getal van petrol tot 6 eenhede. Dit wil sê, wanneer gemeng met A-92 brandstof sal voldoen aan die standaard A-98.

2. Voorkom die risiko van enjin klop.

3. Verhoog die kapasiteit en bedryfsprestasie van die motor.

4. Verminder risiko van roet op die proppe.

5. Verminder die uitlaatgas toksisiteit.

Die koste van die toevoeging "Liqui Moli 'n baie demokratiese. Vir trehsotmillilitrovy bottel wat jy nodig het om net 400 roebels te betaal.

Wat is beter?

Gebaseer op die voorafgaande, die beste toevoeging vir die enjin - 'n "Liqui Bid" en "Suprotec". Deur hul prestasie, hulle is nie minderwaardig aan produkte van "XADO" terselfdertyd koste minder. Maar om uit te kies watter soort merk is aan jou. Al drie maatskappye het getoon dat 'n goeie reputasie in die mark en bied aan sy kliënte 'n ware hoë-gehalte produkte. Die enigste verskil is die prys.

gevolgtrekking

Sodat ons uitgepluis het wat beskik oor 'n beskermende en regeneratiewe bymiddels vir enjins. Ten slotte, ons daarop let dat wanneer die keuse van tribosostavov moet dit nie glo die mites oor die gevare van hul motor. Internasionale studies het getoon dat die beskermende en herstellende produkte werklik ontmoet dié eienskappe, wat verklaar deur die vervaardiger.

Maar enjin olies, in teenstelling, is dikwels oneffektief en kan slegs verminder wrywing tussen die silinder mure deur die dun film. Herstellende komposisies kan sonder eksterne ingryping om deposito's en microcracks wat gevorm as gevolg van langdurige werking van die voertuig te verwyder. En hulle bly effektiewe regdeur die jaar.