Russiese motors in die afgelope jaar is nie so algemeen op die paaie van ons land. Invoer van die BMW, "Toyota", "Mercedes", "Ferrari" en "Volkswagen" vervang deur die produkte van die plaaslike motorbedryf. Natuurlik, elke motor eienaar wil 'n motor meer betroubaar, meer gemaklik en koeler het. Daarom, vinnig en smart drive fans belê in Wes-"kruiwa", nie regtig dink oor wat, en soms Russiese vervaardiger produseer betroubare en gemaklike motors. En hier is die vraag ontstaan: "En so is dit regtig gedink: Net so 'n beskaafde land soos Rusland, het nie hul goeie karre?" Natuurlik is daar. Ek moet sê dat ons motors is nie erger as die berugte "Japannese vroue". Mens moet net mooi kyk na die vervaardigers om al die besonderhede te verken en kies 'n geskikte Russiese motor.
Een van die leiers is GAZ-33021, wat is die moeite werd om spesiale aandag. So 'n masjien kan goed wys hul eienskappe op die Russiese paaie, en op die term prestasie is voor baie ingevoerde modelle. Vir die prys, dit is die mini-lokomotief orde van grootte laer as hul buitelandse eweknieë. Die vrystelling van "Gazelle" begin in 1994 in die bekende fabriek van JSC "GAZ". Vandag, het die motor reeds ongeveer tien-vou veranderinge en veranderinge ondergaan. Wat kan ek sê en praat oor hierdie waardig handelsmerke soos GAZ-33021? Tegniese eienskappe van die motor is veral opmerklik. Die enjin van hierdie model is betroubaar en taai, veral wanneer hulle reis lang afstande. Ouer enjins ZMZ-4025 en ZMZ-4026 aan brandbare pretensieloos en baie maklik om te herstel. Nuwe enjins oor UMP-4215 aangepas en het 'n paar bykomende voordele, bv 'n silinder blok gemaak van aluminium en 'n integrale deel van die boonste deel van die carter. Oor die meriete van die oordrag, die onderstel kan en skorsing baie lank praat. Hulle is betroubaar, duursame met verloop van tyd en ook maklik om te herstel. Die krukas gegooi uit pletbare yster. En Ek het hier nie te argumenteer, die kwaliteit is top.
Die belangrikste remstelsel van die voorwiele van die motor is 'n skyf en agterwiele - drom. 'N ekstra remstelsel, wat is 'n paar keer verhoog ry veiligheid. In bykomend tot alles beskikbaar parkeerrem stelsel met meganiese kabel-bedryf. Dit is van toepassing op die meganismes van agterwiele rem. Daarom is die vlak van rem mislukking tot die minimum beperk. Ook toegepas kontak ontstekingstelsel. Dit sê oor die veiligheidsmaatreëls teen brand. Miskien is die enigste swak punt van GAZ-33021 is vere. Dit is nodig van tyd tot tyd om korrosiebestande coating maak volgens dele van die masjien, of hulle misluk en breek. Blykbaar ons vervaardigers ontsien om die sink laag van die skokbrekers. Maar dit maak nie saak. Dele om hierdie wa 'n lot. Dit is altyd moontlik sonder enige probleem op enige onderdele koop en maklik om selfs 'n groot opknapping te maak.
Deur die volgende voordele van GAZ-33021 insluit die geskiktheid van die produk in verskillende omgewings. Lae temperature, swak sig en rowwe paaie, dit alles blyk te wees vir ons "Gazelle" verwaand. Comfort vlak een kies vir homself. En dan, hierdie model het homself bewys met die beste hand. Dit word gebruik vir vrag vervoer, laai kapasiteit bereik gewoonlik 3 ton. As jy besluit om 'n minibus te koop, dan kan hierdie motor gebruik word vir kommersiële doeleindes, soos taxi's. Asook GAZ-33021 is die Ministerie van Gesondheid, die Ministerie van noodsituasies en ander staat strukture. Kyk mooi na hierdie motor, waardeer sy werklike waarde. Lees die spesifikasies en kyk deur die foto's in tydskrifte GAZ-33021. Foto's en instruksies sal wys en julle almal te vertel oor hierdie wonderlike en unieke Russiese motor.