Nuwe Range Rover L405 2013 veilig kan 'n motor, word genoem wie se voorkoms is sit in die eerste plek. In die boog van die model in vergelyking met sy voorgangers, die splinternuwe optika, ook, dat beeld ligte mildelik besaai met LEDs. Die buite staan uit die voorste buffer, waarop kante van die vierkantige lug innames kyk harmonieuse. Soos vir die sierrooster, het dit dieselfde gebly. Profiel nuus lyk vinniger as al die ander veranderinge "Range Rover". motor foto bewys dit perfek. Dimensies van 'n SUV up 499,9h198,3h183,5 sentimeter.
Die binnekant van die motor, natuurlik, vang dadelik die oog in 'n luukse. Die sentrale paneel Range Rover L405 is skoner as die vorige verandering, maar nog steeds baie soliede. hier stel raak monitor beskik oor uitstekende kontras en vervang 'n baie knoppies. Baie hoë-tegnologie en moderne soek, en die instrument paneel, wat is die nuwigheid het ten volle elektroniese geword. Stoffering stoele gemaak van sagte leer, en hulle het baie soorte aanpassings. Agterste passasiers het genoeg ruimte, naamlik vyf sentimeter langer as sy voorganger. Verder, as jy wil, hulle kan voordeel trek uit 'n groot armleuning wat die vermoë om jou vermaak stelsel beheer bied. Plant 'n nuwe Rang Rover het meer gerieflik geword. Vir die vervoer van grootmaat vrag kan die agterste sitplekke van die motor, wat aansienlik die volume van die bagasieruim sal toeneem vou.
Die belangrikste tegniese kenmerk van nuwigheid is in die feit dat onder SUV hierdie motor is die eerste in die wêreld, is die liggaam gemaak van aluminium. Dis moeilik om te glo, maar as gevolg van hierdie ingenieurswese oplossing Range Rover L405 «Reset" soveel as 105 kg, het 'n positiewe impak op die dinamika. Werk in hierdie rigting geproduseer, en met ander voertuig eenhede. En verbeterde flottasie masjien. Dit is grootliks bereik deur "slim" Pneumoelements, in staat is om die verhoging van die grondvryhoogte, sowel as die stelsel beheer wiel glip en die tipe padoppervlak.
Besef Range Rover L405 2013 sal wees in drie weergawes. Die eerste van hulle - 'n V6 Diesel. Onder sy enjinkap geïnstalleer diesel drie-liter "ses", wat 258 "perde" ontwikkel. Op strooi honderde dit verg minder as agt sekondes, en die gemiddelde brandstofverbruik van 7,5 liter. Die tweede verandering is die naam "4,4 V8 Diesel". Soos die naam aandui, kan dit hier gesê word dat die krag eenheid is 'n "agt" volume van 4,4 liter. Die ontwikkeling van 339 perdekrag motor bereik 'n honderd in 6.9 sekondes. Soos vir brandstofverbruik, hier gaan dit oor 8,7 liter per honderd kilometer. Ten slotte, die derde - top-end verandering. Dit het die naam "5,0 aangejaagde V8". Power vyf-liter petrol enjin, wat, onder andere, toegerus met 'n kompressor, is 510 "perde", wat tot 100 km / h motor versprei in 5.4 s. Al hierdie veranderinge is saam met 'n outomatiese agt trappies gehad.