Honda Accord: resensies

Werk die familie Accord plaasgevind het in 2003. Die wêreld het 'n nuwe model Honda Accord. Kommentaar oor hierdie voertuig verskyn op die webwerf, en vandag, as 'n reeks van voertuig onder hierdie naam meer as een keer is opgedateer.

Honda Accord effens toegeneem in grootte. Breedvoerig was hy 8 cm meer en 'n maksimum breedte - 5 cm Terselfdertyd die hoofeenheid -. Engine - het nie verander nie. Om presies te wees, het dit nie verander nie, nie net een enjin van die hele lyn. Ook bewaar is die gewone 5-spoed outomatiese vir ons en die 6-handratkas. In die handleiding af, daar skakel paddle Honda Accord. eienskappe voertuig feitlik onveranderd gebly.

Maksimum masjien toerusting het 'n 2.4 liter-enjin en outomatiese ratkas. Spog met die bestuurder in 'n motor daar is niks. Dit word aangedryf voorste sitplekke en 'n wye verskeidenheid, wat sy eie geheue stoel posisie het, en parkeersensors, en spieëls met kantel funksie wanneer die voertuig omkeer, en die beskikbaarheid van bykomende vents vir die passasiers agter, en electrohatch. En dit is nie die tel van die teenwoordigheid van xenon, 'n reënsensor, leerbekleedsel, spoedbeheer en 'n luukse klankstelsel met 6CD-wisselaar-10 subwoofers en ander besonderhede in die kajuit en buite Honda Accord. Resensies bestuurders op hierdie weergawe uitsluitlik positief.

Soos vir die buite kenmerke van die motor, dan begin hy homself te veel mooier en indrukwekkende lyk. Weg is 'n paar vervaging van sy verhoudings en vorms oormatige vetsug. Accord produsente het daarin geslaag om sy karakter te herwin, beklemtoon sy dinamika. Die feit dat die motor het meer dimensionele, nie 'n probleem vir ontwerpers tydens sy uitwerking. Hulle het daarin geslaag om dit plat met bykomende rande en hoeke van optika. Aristokratiese motor binneland voeg en beklemtoon die status chroom sierrooster.

Nie om te sê dat die tegniese eienskappe van die Honda Accord het 'n besonder verrassend. Wel, nee, miskien, as daar effense hitch aan die begin, die gevoel sou effens anders ontwikkel. Na alles, wanneer die motor begin om af te haal spoed, alles in plek val. Versnelling, gerem, draai en herbou is baie gratis. Natuurlik, is stritreyserskim motor nie genooi nie. Van die sportmotor het hy net harde skorsing - en dit is al. Reaksie wiele van die motor op die optrede van die bestuurder se het 'n bietjie rustiger, maar die skorsing is nie genoeg troos. Ten spyte van hierdie tekortkominge, die motor net verseker sukses. Dit is 'n Honda Accord, resensies wat opgedoen in 'n positiewe manier.

Kom ons gaan terug na die motor interieurs. Voltooi die meeste dele van 'n polimeer materiaal wat leer, 'n baie hoë gehalte lyk. Alle toestelle is stylvol, en die belangrikste - gerieflik. Instellings ritgehalte is baie gelukkig. Laat 'n sport nie, maar almal dieselfde, oor te skakel na S af, voel jy plesier. Natuurlik, diegene wat voortdurend besig is in brandstofverbruik berekening, in hierdie modus, dit is beter om nie te ry. Maar as jy nie geld te spandeer vir plesier - gebruik hierdie eienskappe. Stock krag motor sal beslis voldoende wees. Die feit dat teen 'n spoed van 120 km / h toereteller toon die 2500 revolusies - nie 'n sprokie. Om dit te bevestig, moet ons net druk op die "+" knoppie, wat op die skerm, en dan sal sy jou vertel dat in die 5de rat. Op dieselfde tyd wat jy voel nie enige stres, oorlading of die brul van die enjin Honda Accord. Resensies van rigiede skorsing soms afgeskrik sommige kopers. Dit is een van die belangrikste nadele van motors.