MAZ 7310 - vier-ballistiese missiel vervoerder komplekse

Lywige vierwielaandrywing motor MAZ-543 (MAZ-7310 ná die verandering van GOST) geproduseer enkele prototipe in 1958. Die reeks produksie van die motor het in 1962.

'N bietjie geskiedenis

25 Junie 1954 op die inisiatief van Marshal G. K. Zhukova in die Raad van Ministers van die USSR, is daar besluit om vas te stel op die Minsk Automobile Plant ontwerp kantore om 'n multi-as ontwikkel off-wiel voertuig vir die ministerie van verdediging. In die kort termyn te MAZ geskep SKB-1 en vlieënier produksie-aanleg onderhoud. Die eerste ontwikkeling begin 'n agt-ballas en trekkers, wat na 'n paar jaar van produksie is oorgeplaas na die Kurgan plant van wiel voertuie.

militêre funksie

Die hoofdoel van MAZ-7310 is die vervoer van missiele, nadat dit ontdek is dat die trekker op wiele te gaan met die taak beter as die kruiper gordel. Minsk fabriek is byna heeltemal oorgedra word na die produksie van vuurpyl onderstel.

Die besonderhede van die gebruik van masjiene wat nodig is om die hele kajuit op twee kante. Tussen hulle gevorm n ruimte wat die neus van pas 'n ballistiese missiel. Die raam het ook 'n konkawe vorm in die middelste deel. Trog kruis lid het 'n semi-elliptiese verstellings vir die laai van die berekende ballistiese missiele. Soms vir die vervoer van baie groot vuurpyle gebruik MAZ koppeling van die twee nie, want 'n motor die multi-ton vrag nie kon bedwing.

tegniese vermoëns

Twee MAZ ingespan om te gaan met die taak. Gehelp dubbele stuur. 'N Paar motors het soveel as agt wiele, wat in die gewenste rigting kan nie gedraai word en sodoende te verseker dat die nodige behendigheid treine. Hierdie masjiene werk op konstruksieterreine, in die olieproduserende maatskappye in die bedryf. Kragtige MAZ-7310 is gebruik vir die vervoer van swaar, lang en onverdeelbare vragte.

Geleidelik, die bevolking opgehou om te wonder oor die gesig van 'n reuse-masjien met vier pare groot wiele. In die vroeë begin sewentigerjare meer verskyn en meer dikwels dui op die enorme militêre trekkers. MAZ-7310, foto's van wat in koerante en tydskrifte gedruk, het geen geheime gestel om die massas. Eie aangedryf missiel stelsels en dié onderstel in 'n oop show by die militêre parade op die Rooi Plein in 1965. Dan MAZ-7310 begin om gereeld deelneem aan alle demonstrasies, gereël deur die Ministerie van Verdediging van die USSR.

aansoek

Benewens die gebruik van die voertuig vir militêre doeleindes, het MAZ-7310 aansoek in die nasionale ekonomie gevind. vullisvragmotors, flatbed vragmotors, pyp vragmotors, trekkers, vuur en sneeu masjiene: op die basis van die onderstel het dit baie verskillende weergawes is. Waar nodig mobiele tegnologie met 'n hoë doeltreffendheid, benutting MAZ-7310.

Die motor was indrukwekkende grootte en kan slegs gebruik word op groot gebiede, soos lughawens of see vasmeerplekke vir groot grootmaat skepe. In 1973, 'n fabriek vir die vervaardiging van brandweerwaens in Priluki is van stapel gestuur produksie van die AA-60 vliegvelde. Dit was 'n ware deurbraak, as vorige verandering op die basis van ZIL-157 "Oeral-375", ZIL-131 met die taak kon dit nie hanteer geskep weens onvoldoende watervoorsiening en skuimmiddel. A brandweerman motor MAZ-7310 met inagneming tenks 10 ton van brandblussers, 12000 liter van 'n waterige oplossing en 900 liter van 'n effektiewe skuim stof.

In die winter, vuur weergawe vinnig skoongemaak die sneeu op die aanloopbaan, met behulp van 'n kragtige geweer wat sneeu jet skiet op 'n afstand van 40 meter. Sedert die MAZ-7310 - universele model, die masjien gebruik en hoe die vuur, en as die sneeu klaring. Indien nodig, kan die motor ook trek 'n passasiersvliegtuig na die beginposisie.

kragstasie

Met die motor is MAZ-7310 geïnstalleer 'n diesel enjin D-12-525, gebaseer op die tenk V-2. Ses-silinder opset met 'n V-vormige reëling is die beste geskik is vir die werk op die wiel Skema 8 x 8. Traction motor was omtrent 525 liter. a. tydens rotasie obort 2000 per minuut, wat ooreengestem het met die tegniese vereistes ten volle. Te danke aan die kragtige motor het bekend geword as MAZ-7310 "orkaan". Oordrag was 'n semi-outomatiese tipe, hidro-meganiese, vier-spoed.

Gewig en afmetings

Tegniese data:

• bruto gewig - 43.200 kg;
• Brandstoftenk kapasiteit - 2 x 160 liter;
• brandstofverbruik - 98 liter per 100 kilometer;
• lengte voertuig - 14300 mm;
• hoogte - 3300 mm;
• breedte - 3180 mm;
• trap - 2375 mm;
• asafstand - 2200 x 3300 x 2200 mm;
• grondvryhoogte - 400 mm.

modernisering

In 1977, het die motor herstileer, met die gevolg dat daar 'n ander, meer gevorderde weergawe van die AA-70. Hierdie "pozharka" kon blus die vuur met die hulp van poeier. Die voertuig wat die derde bykomende tenk wat ontwerp is vir die aflaai van drie ton reagens. Deel watertenk dus verminder tot 9,5 ton. Brandweerwa, opgestel op grond van trekker MAZ-7310, geword het van die mees doeltreffende mobiele vuur blus agent op die hele grondgebied van die USSR. Die Ministerie van Verdediging het AA-70 gekoop in groot hoeveelhede. Alle militêre vliegvelde is toegerus met brandweerwaens van die Minsk Automobile Plant. In burgerlugvaart gekom toerusting op oorskiet - perke het nie gekies deur die Ministerie van Verdediging, herlei "Aeroflot".

Min of meer dieselfde swaar agt-MAZ val van die militêre eenhede om "burger." Motors afgeskryf in ooreenstemming met die einde van die lewe, wat vir militêre voertuie, en was gestuur na bosbou. MAZ-7310 was 'n onontbeerlike hulpmiddel in die meld bedryf.