"Tatra 815" - rowwe terrein vragmotor

"Tatra-815", kommersiële vragmotor, 'n effektiewe draer van grootmaat en droë grootmaat, vervaardig motor plant in die Tsjeggiese stad van Kopřivnice sedert 1983. Die masjien het die ou model van "Tatra-813", wat volgens hulle eienskappe het nie ooreen met die voorwaardes pad by die tyd vervang.

"Tatra-815": tegniese spesifikasies

Kipper geproduseer in 'n paar veranderinge. Kyk na die eienskappe van elkeen van hulle.

Model "Tatra-815-290S24" het 'n vrag kipper platform van 12 kubieke meter, die verhitte uitlaatgasse. Dit ingenieurswese oplossing word bepaal deur die noodsaaklikheid van die verhitting van die nat vrag los konsekwentheid in die winter. Los voorsien deur die agterklap skarnier. Drakrag van die masjien is 19,5 ton. In die model stel enjin ontwikkel stoot om 402 perdekrag, wat toelaat dat die motor te skuif teen 'n spoed van 85 km / h. Transmissie handleiding, 12-spoed, sorg vir 'n uniform loop van selfs 'n ten volle gelaai masjien op die pad van enige kompleksiteit.

Noord besonderhede

Model "Tatra-815-2A0S01" is toegerus met 'n 10 cc liggaam verhit drakrag van 17 ton. Die kragstasie is 'n agt-silinder enjin met 'n verplasing van 12,7 kubieke verbrandingskamer. cm en 'n kapasiteit van 321 kW Ry terug semiaxial leidende. Flip korter kajuit is geleë op die enjin en is ontwerp vir twee sitplekke - bestuurder en voorste passasier. Verandering is beskikbaar in die noorde van verpersoonliking en voltooi 'n toestel vir die verhitting van die enjin voor opstart en 'n elektriese verwarmer vir die olie verkoeler. Die battery is ook bedek met 'n spesiale dekking met verhitting.

Model "Tatra-815-290S84" is toegerus met 'n kipper liggaam zadnebortovoy los. Voertuig Wheel formule - 8 x 8. gewig - 25,3 ton. Transmissie handleiding 14-spoed. Omgekeerde twee snelhede. Enjinverrigting 402 kW Dit laat 'n spoed onder volle lading tot 80 km / h.

Model "Tatra-815-280S45" is toegerus met 'n vrag platform onverhitte Drie-pad en bedel. Liggaam inhou 9.5 ton. Die motor is ook gebruik as 'n trekker. Bruto gewig gesleep treine van 42 ton. Axle - 4 x 4. Die kragstasie bestaan uit 'n 362 kW-enjin krag en uitsendings met 'n meganiese skakel tien vorentoe spoed en twee agter. Gemaklik kajuit toegerus met lugversorging en verwarmer, is geleë bo die enjin kompartement.

perfeksie

Model "Tatra-815-280S25" met drieledige los kipper gebruik as 'n trekker. Eie motor platform is ontwerp vir die laai van binne 16,5 ton. Enjinkapasiteit 362 liter. a. gestandaardiseerde in ooreenstemming met die omgewing standaarde "Euro-3". Transmissie desyatiskorostnaya, meganiese, gesinchroniseer. Die masjien het 'n bykomende transmissie met vermindering ratverhoudings. Agterasse obrudovany lugvering in samewerking met paraboliese vere. Die vooras val saam met die torsie-tipe suspensie. Plek kajuit klassieke - oor die enjin. Die remstelsel is verdeel in vier afsonderlike onafhanklike stroombane.

uitbuiting

Alle veranderinge "Tatra-815", die tegniese eienskappe van wat opgedoen op 'n hoë vlak, hulle is suksesvol gebruik word in baie nywerhede. Die motor is onontbeerlik in gebiede waar padinfrastruktuur is nog nie volmaak en vervoer word in veldrytoestande.

veelsydigheid

Kipauto "Tatra-815" is nie formeel terrain voertuig, maar die voertuig patency koers gaan veel verder as die aanvaarde norme vir soortgelyke vragmotors. Die masjien nie eintlik weet wat paaie, maklik verby webwerwe van enige kompleksiteit. Op die oomblik is die plant in Kopřivnice is die voorbereiding van 'n reeks van die merk vragmotors "Tatra-815" tipe pad, waarin die parameters van die all-terrain voertuig sal verminder vry te stel. In plaas superprohodimosti masjien sal 'n hoë-spoed eienskappe gee. Gewerk aerodinamiese eienskappe, waarsonder dit onmoontlik is om 'n vinnige beweging op die snelweg met 'n vol vrag. Besetting "Tatra" binnekort gevul vaar tipe voertuie, 'n betroubare draer van die vrag oor lang afstande.

produktiwiteit

Spesifikasies "Tatra-815" word beskou as voldoende hoë vir hierdie klas van masjien te wees. Kom uit op die top in die posisie van die motor net een kriterium verhoed - die verhoogde brandstofverbruik , gebaseer op die afstand afgelê. 'N Motor brand brandstof met sowat 30 persent meer as ander soortgelyke modelle van die Duitse, Sweedse of Amerikaanse vervaardiging. In deel, kan dit geregverdig word deur die besonderhede van die omgewing waarin die masjien het om te werk as vullisvragmotors handelsmerke "Tatra" tradisioneel gebruik in vrag verkeer op die pad en teen 'n lae spoed.