Motor olie vir krag halms

Die doeltreffendheid en duursaamheid van die motor kweker grootliks afhang van die gehalte van sy diens, in die besonder op die eienskappe van gebruikte motorolie. Die beste besluit sou wees om die smeermiddel aanbeveel deur die vervaardiger van die kragstasie gebruik. Maar dit is nie altyd moontlik nie. Verder het sommige gebruikers probeer om "aanbod" sy mini trekker olie is die beste gehalte, streef daarna om sy diens lewe verleng. Wat ook al jou doel is, in die eerste plek is dit nodig om die eienskappe en die nasien enjin olies vir krag halms te bestudeer, en daarna om die beste opsie te bepaal.

Dekodering enjin olie etikettering

Op die oomblik is die kenmerke van die enjin olie word bepaal deur twee parameters - prestasie klas en die klas van viskositeit. Die eerste parameter bepaal die struktuur van die enjin na wat die olie bedryf hierdie klas hul beste te wys - optimaliseert die werking van die kragstasie, verminder brandstofverbruik en uitlaatgasse neutraliseer goed. SAE viskositeit bepaal die olie vloei vir motoblock. Dit is bekend dat die sterkste enjin dra tydens startup, omdat die ruimte tussen die silinder liner en die suier droë - die wrywingskrag tussen die kontak oppervlaktes n maksimum waarde bereik. Gevolglik, hoe meer vloeistof vloeistof, hoe vinniger die smering werk oppervlaktes.

Dit moet egter in ag geneem word dat die viskositeit hang af van die temperatuur. As die enjin sal werk in die winter, moet die olie sy eienskappe te behou en in sub-zero temperature, en plus, wanneer die enjin is opgewarm.

bedryfstelsel klas

Om meer duidelik te wees, die operasionele klas bepaal die gehalte van motorolie vir motoblock. Moderne enjins nodig brandstof prestasie van nuwe en meer streng vereistes. Tans werksaam drie kategorieë gestel:

• S - olies vir petrol enjins;
• Met - 'n smeermiddel vir diesel kragsentrales;
• EU - Energiebesparende soort wat verband hou met die nuwe generasie van brandstof.

Elke kategorie aan die addisionele brief, soos SM, en hoe verder die tweede karakter van die begin van die alfabet, die meer moderne olie. So, SM smeermiddel klas tot stand gekom het in 2004, maar die SN - net in 2010. Gevolglik is die "nuwer" die olie, die meer gevorderde die tegnologie daarin geïmplementeer. Daar is ook universele olie vir krag halms, word toegelaat om te gebruik met petrol en diesel enjins. In hierdie geval twee groepe van produkte gemerk simbole deur fraksie: die eerste twee letters definieer die basiese omvang, die tweede punt om die moontlikheid van die toepassing van hierdie smeermiddel om ander tipe motor. Byvoorbeeld, API SN / CH 4.

viskositeit grade

Volgens die viskositeit klas, is almal olies verdeel in die winter wat gemerk is met die simbool van die W, die somer - sonder letters, seisoen - 'n aanwysing deur 'n streep, soos 5W-30. Olie viskositeit bepaal by toestande so naby aan die werklikheid. Bestaande viskositeit grade:

• Winter produkte - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W,
• Somer - SAE 20, 30, 40, 50, 60.

"Running" halms olies het 'n hoë viskositeit, wat optimum smeer van die enjin tydens die operasie verseker, maar maak dit moeilik om te begin by lae temperature. In teenstelling, "winter" produkte is beter gesmeerde eenhede teen 'n lae temperature, maar na die warm-up hulle raak te vloeistof. All-weather smeermiddel beskik oor twee eiendomme gelyktydig. By die keuse van die viskositeit graad wees seker dat jy check die aanbevelings van die vervaardiger enjin. Dit is gebaseer op die strukturele kenmerke van die kragstasie - die krag van die olie pomp, die grootte van die gaping tussen die suier en die silinder. Miskien is die gebruik van enjin olies vir motor-blokke met verskillende viskositeite afhangende van die gemiddelde temperatuur in jou area.

Prestasie klasse van olie vir petrol enjins

In sommige gevalle kan die gebruik van vet verkeerd kategorie lei tot enjin skade. Nou halms vervaardigers beveel die gebruik van die volgende klasse motor olies:

• SA - vir 'n operasie teen 'n lae vragte.
• SB - vir 'n operasie in 'n motor-blok gemiddelde stres reeks. Olie is stabiel smeer eienskappe, roes beskerming van laers.
• SC - halms olies vir enjins nie toegerus met PCV kleppe. Verminder die bedrag van die deposito, die verhoging van die slytasie weerstand en korrosie beskerming.
• SD - smeer vir enjins met PCV stelsel het 'n effens beter prestasie as die vorige verteenwoordiger.
• SE - brandstof vir motors vervaardig nadat 80s, beter weerstaan dra, roes, beskerm laers.
• SF - veiliger en beter as die merk SE, verminder die vorming van deposito's in 'n wye verskeidenheid temperatuur.
• SG - SF is anders as die kategorie van kwaliteit verbeterings.
• SH - die mees moderne tipe motor olies, kan gebruik word in die meeste enjins.

Die oplossing van die kwessie van loop trekker waarop olie te kies, volg die aanbevelings van die vervaardiger enjin. Die enjins is getoets met die vet van 'n sekere klas wat die beste by die kragstasie. En beveel sy vervaardiger.

Gehalte olies vir dieselenjins

Met behulp van die aanbevole enjin olie vir die diesel motor kweker grootliks verbeter enjin lewe en verminder brandstofverbruik. Vandag, vervaardigers beveel die volgende kategorieë:

• CA - vir motors wat teen lae vragte. Brandstof verminder die bedrag van die deposito by hoë temperature egter, hoe hoër die vrag, hoe erger die smeermiddel hanteer verantwoordelikhede.
• CB - CA ietwat beter, word dit aanbeveel vir gebruik in die enjins van 'n hoë brandstof swael.
• SS - loop trekker vir 'n operasie op 'n hoë vragte wanneer die enjin nie toegerus is met 'n turbo of aangejaagde.
• CD - vir kragsentrales sonder 'n superaanjaer en turbo-aanjaer werk met 'n hoë spoed.

By die gebruik van motor-olie vir diesel motor kweker is belangrik om die hoeveelheid te monitor. Onvoldoende, sowel as die oortollige volume kan lei tot storing van die motor.

vir "Asiatiese" Aanbevole enjinolie

Die gewildste enjin van Asiatiese vervaardiging van maatskappye is modelle van Subaru, Honda en Lifan. Die Japannese maatskappy Honda beveel die gebruik van sy enjins multigraad olie 10W-30 kategorie SG of SF gehalte. As jy van plan is om seisoenale smeer te gebruik, moet sy verhouding word gekies op grond van die gemiddelde temperatuur in jou area. Subaru Groep beveel aan dat kliënte kies olie viskositeit SAE 10W-30 vir gebruik in 'n gematigde kontinentale klimaat, en SAE 5W-30 - as jy in kouer streke van ons land woon. Wanneer hierdie kategorie gehalte nie laer as SE moet wees.

Lifan Corporation beveel gebruikers te kies vir motoblock olie viskositeit SAE-30 vir gebruik in die somer en SAE-10W-30 vir gebruik in die winter tyd. Spesifieke aanbevelings met betrekking tot die gehalte is nie teenwoordig.

Olie vir huishoudelike krag halms

Om een van die mees algemene huishoudelike enjins DM-1 maatskappy "Kaluzhskiy enjin" beveel die gebruik van al-seisoen smeermiddel 10W-30 en 15W-30, wat ooreenstem met kategorieë van gehalte SF, SG en SH. Dieselfde enjin olie vir motoblock "Neva" pas perfek, net nodig het om te voldoen aan die vereistes van GOST 10.541-78. Vir kragsentrales "Cascade" MB-6 kan so gebruik word as motor olies, sowel as vir petrol enjins. Die belangrikste ding is om die merk M-5Z / 10G1 of M-6z / 12G1 pas volgens GOST 10.541-78. Meng minerale en sintetiese olies, soos sommige gebruikers, is dit onaanvaarbaar - dit sal lei tot storing.

transmissie-olie

Konkrete aanbevelings oor hoe om die rat motor kweker olie gebruik, kan nie gegee word. Elke vervaardiger self bepaal die kategorie gehalte en die graad van viskositeit van die brandstof. As jy wil hê dat die prestasie van jou loop trekker vir 'n lang tyd te hou, streng volg die aanbevelings oor die produk handelsmerk, asook raad oor die intervalle en vervang dit met.