Nissan Maart: beskrywing, spesifikasies, eienaar resensies

Aandag van die motor eienaars Nissan Maart verskyn in 1992 en het dadelik begin om hul leër van bewonderaars te werf. Eerstens moet daarop gelet word dat Nissan-Marge 'n Japannese weergawe van die Nissan-Mikra is, wat vir die Europese verbruiker ontwerp is. In die kringe van ervare motoriese eienaars word "Marge" as betroubaarder beskou as sy Europese familielid. In Rusland is hierdie motor gewild vir die tweede dekade. Die veranderinge en wysigings van die Japannese "Marge" verander, maar dit is altyd in aanvraag. In 2002 het "Nissan-Marge" deur ernstige opdaterings gegaan en selfs beter geword. Maar daarna is sy produksie gestop. Maar hierdie motors was genoeg, en hulle word nog steeds op Russiese paaie aangetref.

Die vorms van die motor is baie individueel en daarom kan dit nie verwar word nie. Dit is so heeltemal in vorm dat dit 'n motor sonder hoeke genoem word. Die feit dat die model 'n bietjie geblaas is en groot ronde kopligte het, onderskei dit goed tussen klein motors. Na die opknapping het die salon aansienlik toegeneem en selfs ruimer geword. Ook, die liggaam het 'n bietjie grootgeword. Die nuwe "Marge" word beskou as 'n motor met 'n "bio-ontwerp", hoë kwaliteit en duur materiale word in sy toerusting gebruik, maar terselfdertyd bly dit 'n ekonomiese model. Sy ongewone voorkoms en kwaliteit aanwysers is veral waardeer deur Russiese vroue: hierdie motor word hoofsaaklik verkry deur verteenwoordigers van die swakker geslag. In Rusland kan "Margie" in helder pienk, en in 'n blom gevind word.

Tegniese spesifikasies

Eerstens moet gesê word dat Nissan March ' n luikrug is wat vyf deure het en behoort tot klas B. Dit word vervaardig deur 'n Japannese maatskappy met 'n wêreldwye naam - Nissan. Maar sedert Nissan March (K11) in 1992 op die Russiese markte verskyn het, is daar nog drie deursportvariante van hierdie luikrug. En hulle is heeltemal anders as vandag se "Nissan-Marge", want voor die opgradering het hierdie luikrug nie sulke afgeronde vorms gehad nie en was dit baie anders as die "Marge" waaraan ons gewoond is. Die aantal sitplekke in hierdie motor is vyf, en die binnekant van 'n klein motor is baie ruim en op geen manier minderwaardig as die grootte van 'n gewone sedan nie. Agter daar is 'n groot ruimte vir passasiers. En vir die bestuurder en navigator is in die algemeen ruim.

dimensies

Die dimensies van die Nissan-Maart is redelik beskeie, hoewel dit oor die jare van verandering 'n bietjie groot geword het. Dus, die lengte van hierdie motor is 3715 mm, en die breedte - 1660 mm, terwyl die hoogte van die motor 1525 mm bereik. Met sulke afmetings vind die kar maklik plek op die stadsweg, op die pad en in die binnehof van die slaapmikro-distrik, wat ongetwyfeld nie inwoners van die stad kan wees nie. Die paaie van moderne meganiteite is oorlaai, en sulke maneuverbare klein motors soos "Marge" voel baie gemaklik op hulle. In enige stadsparkeerplek vind hy sy plek.

Opruiming en afmetings

Die wielbasis, dit is die afstand tussen die as en die voorste wiele, van die luikrug is 2430 mm. Maar as jy na inligting kyk Nissan Maart, die resensies sê dat die grondvryhoogte, gelyk aan 135 mm, baie klein is vir die Russiese pad. Aangesien ons meter oor en oor die randstene gekruis word, is parkering onder sulke toestande moeilik as gevolg van die nie-grondvryhoogte. Daarbenewens, onder die omstandighede van die Russiese winter, wanneer sneeu oral lê, en selfs op die pad, word sy vlak vinnig groot, "Marjah" word ook belemmer deur sy lae grondvryhoogte. Maar as die alledaagse roete van die motor eienaar langs plat strate loop, sal dit hom nie skrik nie.

Met 'n relatief klein grootte is die volume van die stam Nissan Maart 584 liter op die maksimum, dit wil sê met die agterste sitplekke gevou en minstens 230 liter. Ek moet sê dat dit vir 'n klein motor baie is. Oor die algemeen, as jy in die Nissan-Marge kom, vergeet jy dat dit 'n beskeie subcompact is, want die salon is vol, die hoogte van die plafonne en die afstand vir die voete is dieselfde as in 'n konvensionele sedan.

Die enjin

Die enjins wat op die Nissan-Maart geïnstalleer word, het verskillende eienskappe. Die luikrug is toegerus met enjins van 1,0, 1,3 en 1,4 liter, sowel as 1,5 liter in die diesel-weergawe. Die krag van so 'n aggregaat as Nissan March-enjin is klein - slegs 65 perdekrag teen 'n spoed van 5600 per sekonde. Ook, "Marge" installeer gas toerusting, maar hierdie probleem is baie individueel en vereis 'n poging van die kant van die motor eienaar.

Oordrag op die vyf-stadium "Nissan-Marge", die voorste ophanging is toegerus met skokbrekers, agtertorsing. Ry na hierdie luikrug is net voor. Die maksimum spoed wat Nissan kan ontwikkel Maart, Dit is 154 km / h, en dit skakel in ongeveer vyftien sekondes, so hierdie motor kan nie hoë spoed genoem word nie. Maar die voor die hand liggende voordeel is die ekonomiese brandstofverbruik. In stedelike toestande is dit 7.1 liter, en op die snelweg 5.1 liter. Dus, die gemengde siklus kom ongeveer 5,8 liter uit, en dit is die reeds uitgespreek prestasie van 'n klein motor. Die brandstof vir hierdie luikrug is slegs geskik vir die 95ste graad, dit word nie aanbeveel om ander tipes met Japannese enjins te vul nie. Die volume van die brandstoftenk by die "Marge" is klein - slegs 45 liter, en sy totaal bereik skaars 940 kilogram.

voorkoms

Danksy 14-duim-wiele en aantreklike afgeronde vorms, het Nissan-Marge 'n reputasie as 'n vroulike motor verkry. As u na die inligting op Nissan Maart kyk, sal die resensies entoesiasties wees oor die voorkoms en brandstofverbruik. Ook die manoeuvreerbaarheid van die luikrug hou van motor eienaars. Klagtes veroorsaak tradisioneel lae grondvryhoogte en lae enjinkrag, maar in stedelike toestande is dit nie gelyk nie. Dit geld veral vir beginners. Baie krag kan lei tot onnodige probleme.

bevindings

Oor die algemeen moet ek dit sê Kenmerke van Nissan March Sê dat hierdie subcomponent luikrug baie geskik is vir gebruik in stedelike toestande. En hoewel die produksie in 2002 gestaak is, kan dit tot nou toe dikwels op Russiese paaie gevind word. Dit is ook opmerklik dat Nissan-Marge ongelooflik gewild is aan vroue weens sy maklike hantering en ekonomie. Maar miskien is die belangrikste aanduiding vir die regverdige seks die aantreklike voorkoms van hierdie motor. Vir die Russiese verbruiker, ten spyte van die stabilisering van die ekonomie, bly die hoofaanwyser die ekonomie. Dit is hoekom Nissan Maart Geliefde Russiese bestuurders as gevolg van sy ekonomie.