Vragmotor "Mercedes 609": die beskrywing, spesifikasies en resensies

"Mercedes 609" - is 'n veelsydige voertuig vir die vervoer van verskeie lading. Hierdie model behoort aan die tweede generasie - die T2 familie van Duitse maatskappy Mercedes-Benz, wat geproduseer word in die tydperk 1986-1996.

Onderskeidings Mercedes-Benz 609

In vergelyking met die vorige lyn van vragmotors T1, vir hierdie model word gekenmerk deur baie verbeterings in die ontwerp.

So, van meer ruim. 'N Nuwe verander enjin "Mercedes 609" - OM 364, wat saam met die wa struktuur verhoog die totale reg van toepassing is. Daarbenewens het die ratkas ontwerp is verbeter en het aansienlike ontwerp veranderinge in dryfstelsel die motor se. T2 op die mark lyn verteenwoordig 'n model 510, 507D, 508D, 511D, 609D, 709D, 711D, 714D, 809D, 811D, 814D, waar die eerste syfer dui die voertuig tonnemaat, die laaste twee - perdekrag, tien vou.

Veranderinge Mercedes-Benz 609

Verskeidenheid van motors "Mercedes 609" word in die volgende wysigings:

• Boks 609 D / toer, 609 D vragmotor c Flatbed / onderstel 609 DK kipper. Enjin-kode vir die veranderinge - OM 364,906, krag - 86 perdekrag (63 kW).
• Boks 609 D / toer, 609 D vragmotor c Flatbed / onderstel 609 DK kipper. Enjin-kode vir die veranderinge - OM 364,919, krag - 86 perdekrag (63 kW).
• Boks 609 D / D wa en die vragmotor 609 c Flatbed / onderstel. Enjin-kode vir beide wysigings - OM 354,902, kapasiteit - 105 perdekrag (77 kW).
• O bus 609 D, enjin-kode OM 364,913, krag - 90 perdekrag (66 kW).

Alle vragmotors "Mercedes-Benz 609" is baie gewild motoriste up to date.

Betroubare en beproefde Mercedes-Benz 609 het homself bewys onder draers. Die belangrikste kenmerk van hierdie voertuie - liggaam struktuur, wat toelaat dat die motor wat die take aan hom toevertrou sal besluit en om die vereistes van enige motoris bevredig kies.

Voor- en nadele van die vrag "Mercedes 609"

In vergelyking met vroeër modelle, asook vragmotors van binnelandse produksie, die motor "Mercedes 609" het 'n aantal verskille en voordele. In die eerste plek, die liggaam struktuur van modelle vervaardig sedert 1986, het 'n korrosiebestande coating, sowel as buigsame laag die onderkant en wielboë, wat weerstand verbeter teen korrosie en skep 'n bykomende geluidsisolatie. In die tweede plek, in hierdie lyn van vragmotors hoë lading kapasiteit en uithouvermoë. Derde, gemak van herstel en seleksie van onderdele.

Die vierde funksie - 'n kragtige en ekonomiese enjin. Gemiddeld, "Mercedes 609" verorber ongeveer 13-15 liter per 100 kilometer. Maar die belangrikste, wat aandag geskenk, - verhoogde veiligheid.

Natuurlik, saam met die voor- en nadele van 'n motor. Dit sluit moeilik om die posisie van die brandstof filter, swak paddas skroef steel en agteras bereik.

tegniese eienskappe

Alle model nommer "Mercedes 609" het 'n kragtige dieselenjin met 'n volume van 4000 cm ^3, waarin die meganiese-lyn inspuitpomp met uitgebreide diens lewe. Maksimum wringkrag bereik 266 Nm.

Afhangende van die jaar van kwytskelding, en veranderinge aan die T2 lyn van voertuie het die volgende kenmerke:

• Soos hierbo genoem, die krag van die motors voertuig is in die reeks 86-105 perdekrag.

• Transmissie: meganiese of gemengde tipe; 4- en 5-spoed.
• Aantal passasiers, van 2 kan verhoog word tot 7 (bv vragmotor 1991 jaar boord voertuig 1993 jaar).
• Stuur: "skroef-neut", krag en sonder dit.
• Dravermoe verskil na gelang van die verandering van die spesifieke model: 3 t (vragmotor 1988 dumper 1995), 5 m (side motor van 1993), tot 8 ton (van 1991).
• Onderstel suspensie: lente.
• Asse: 2.

Motors toegerus met agterwielaandrywing, wiel formule is: 4x2. Drive is toegerus met 'n hypoid rat en dwars ewenaarslot.

Resensies van Mercedes-Benz motors 609 verskillende jare van vrylating

Vragmotors op die gewete, jaar na jaar, vreugde motoriste en vervoerders gehalte en betroubaarheid.

Volgens response, Mercedes 609 - vragmotor, 'n beproefde, positief bewys in die motor-mark. Motor-eienaars is oor die algemeen baie tevrede met dit. Sy werksaamhede Mercedes 609 uitblink.

Motoriste sê dat die masjien en sonder opknapping lank genoeg sal duur. Besonderhede in die geval van hul mislukking kan maklik gevind word, en, in die algemeen, die masjien is absoluut nie grillige om die diens. Selfs nou kan jy 'n paar draers vind, eienaars van "Mercedes Rex 609" vroeë jare van kwytskelding, vir 'n lang operasie tyd nooit kontak die dienssentrums met ernstige onderbrekings.

Die goeie nuus is 'n goeie kruis masjiene, die vermoë om te ry tot werklik moeilik om gebiede te bereik. Hierdie opsie, soos aangedui motor-eienaars, is baie belangrik vir diegene wat betrokke is in die vrag vervoer.

'N hoë gehalte waargeneem skorsing in terme van die verhouding van sy hardheid en sagtheid, eenvoud en gerief in werking derated enjin behalwe die enjin Mersedes-Benz familie.

Soos vir die verf, dit het daarop gewys dat dit is baie beter as dié van plaaslik vervaardigde motors. Die uitsonderings is die gebiede rondom vensters en handvatsels - waar die verf vinnig genoeg is skoongemaak, maar sulke nuanses vinnig uitgeskakel.

Onder die "pro's" en stoot 'n gemaklike kajuit, goeie gehalte warmte.

Ken die volgende swakpunte van die motor "Mercedes 609" plekke: die brug en die skroef steel (in geval van skade maak dikwels soortgelyke dele van ander T2 familie motor modelle).

Volgens vragmotor eienaars Mercedes 609 motor verdien 'n stewige "vier", as 'n goeie belegging in die besigheid wat verband hou met vrag, te danke aan die goeie prys-prestasie verhouding.

gevolgtrekking

As jy op soek is na 'n betroubare vragmotor teen 'n redelike prys, in hierdie geval jy moet kies vir 'n motor die Duitse vervaardiger en aandag te gee aan die Mercedes-Benz-model 609. Dit vragmotor oor die jare het homself gevestig as 'n uitstekende motor. Ons moet ook besin oor die eienskappe van die vrag, bereken die nodige kapasiteit en aantal passasiers. Mercedes-Benz 609 modifikasies ons in staat stel om 'n opsie wat sal voldoen aan al die vereistes en nodig kriteria te vind.