BesigheidBedryf

Mi-24 - Army aanval helikopter. Mi-24 (helikopter): Spesifikasies

Die lug kragte en ander spesiale eenhede in die geval van oorlog moet voer bestry sending agter die vyand lyne. Hulle is goed opgelei, goed toegerus, maar dit kan nog steeds die doodstraf of lot, indien hulle nie betyds ondersteuning sal voorsien word. Marines afgesny van vraag en kan net staatmaak op hul eie krag. Die eerste oorlog waarin groot skaal gebruik helikopters aan mannekrag, goedere, gedood en gewond ontruiming lewer, asook om grond teikens tref, was Viëtnamese. In die Sowjet-Unie tussen die militêre senior professionele tydens die 60s voortgegaan debat oor die wysheid van die leen van die Amerikaanse ervaring. Uiteindelik verslaan ondersteuners van "draai-vleuel perderuiters", maar met 'n paar besprekings. Uitdrukking van die Sowjet-konsep was die Mi-24 - 'n helikopter wat ontwerp is om die funksies van twee gevegte uit te voer - die landing en aanranding.

Die verskil tussen die konsepte van 'n militêre helikopter in die USSR en die VSA

Amerikaanse ondervinding is gebaseer op die spesialisasie van helikopters tegnologie. Die meeste gebruik "perd" US Air Cavalry was die beroemde "Huey» Mann-1 (ook bekend as "Iroquois" - 'n klein masjien, kompak en nog ruim). Nog 'n voordeel van die "vlieënde jeep" was sy ongelooflike betroubaarheid en survivability (in hierdie hy is regtig soortgelyk aan die "Willis"). Dit is hierdie helikopter geland troepe, met dien verstande hulle met ammunisie en alles wat jy nodig het, soms direk tydens die stryd en die spervuur. Op die "Huey" het die gewonde. Hy sou homself dra die dekking op die kante van die geïnstalleerde kasset met vuurpyle, en deur middel van 'n poort kanonnier skiet. Maar die volle impak van die helikopter kan nie genoem word, die moontlikheid van dit is beperk. Daarom, in 'n paar met dit gewoonlik gewerk "Cobra» AH-1. Hierdie masjien was byna identies met die "Huey" kragstasie, maar die res is baie anders. Behuising roofsugtige-smal, gepantserde, koeëlvaste glas lantern in die boog van die vinnige-vuur geweer, en aan die kante van die vlerke, maste - versterk missiele. Die vermoëns van die twee masjiene moes die Mi-24-helikopter, gepantserde personeel draers kombineer, soos bepaal deur die aanstelling van 'n prominente vliegtuig ontwerper Mikhail Mil.

departementele geskille

ML Mil het baie ondervinding in die bou van helikopters tegnologie. hulle begin die masjien bedoel is om uit te voer 'n vreedsame werk nie, maar ook van CB verdediging is nie vergeet nie. Die wêreld se eerste helikopter, toegerus met ingeboude in klein arms, was die Mi-4, geskep in 1949. Met al sy uitstaande prestasie en eienskappe vlug van hierdie masjien in die tweede helfte van die jare sestig wat dit nodig het reeds vervang moet word. Maar Michael L. aangestap het, het hy het sy begeerte om 'n ongekende motor te bou en het met die Ministerie van Verdediging van die USSR met 'n verslag waarin sy tegniese idee (1967). Dit is dubbelsinnig beskou. Algemene Epishev bekend as die plan nonsens en selfs aangebied om 'n hoof-ontwerper om die helikopter te plant en iewers stuur dit na die oorlog. Maar Algemene hamers, wat die CRI-30 gelei en verstaan die tegniese aspekte van 'n paar meer politieke departement hoof, begin belangstel in die idee. Uiteindelik, ondersteuners van die nuwe konsep van 'n oorwinning, en Mil begin om sy voorstel op die vlak van die tegniese voorbereiding konseptuele ontwerp. So in 1968, spring hy die Mi-24, Army aanval helikopter met die vermoë om valskermsoldate departement, wat het geword van "swanesang" Michael Mil lewer. Totdat sy voltooiing uitstaande ontwerper het nie lewe nie.

Nuwe tegniese idees

Komposisionele klassieke skema is gekies met 'n rotor met vyf lemme (soos in die Ni-8, maar effens korter as) 'n drie-lem skroef en 'n stuurwiel betrekking het op die einde van die stert boom. Die onderstel is besluit om die intrek vir verbeterde lugdinamika te maak. Nuwigheid gemanifesteer in kantel die as van die rotor nie net vorentoe (4,5 °), maar ook lateraal (regswaartse) vir twee en 'n half grade, vir gedeeltelike wringkrag vergoeding tydens reguit vlug. Vir die eerste keer het die posisie van die arms van die operateur. Uitvoering vleuel, die vermindering van die brandstofverbruik as gevolg van die opheffing van krag is toegepas op Ni-6 ontwerp. Het dit en Mi-24-helikopter het stabiel geword, nadat hy het 'n negatiewe V-vormige. Die kragstasie met transmissie oor die algemeen geleen van die Mi-8 met 'n paar veranderinge as gevolg van die aanstelling van die nuwe masjien te bekamp.

ontwerp

Twee turbine enjins, TV3-117 (in moderne weergawes) van 2200 "perde" elk. Aangewese pyl en vlieëniers gerangskik tandem-vlakke, met 'n paar verplasing simmetrie om verdere hersiening. Ry bemanning akkommodasie herhaaldelik verwerk, het die optimale weergawe van die ingenieurs nie dadelik kom. Koeëlvaste glas met 'n plat voorste oppervlak het 'n paar van die militêre samewerking met die glas veroorsaak, as gevolg van watter een van die informele name van die Mi-24 was daar. Die helikopter het 'n hele paar speelse bynaam "krokodil" (met die verlengde silhoeët van roofsugtige), "Galina" en selfs "takbokke" (Hind - so natuurlik die vinnige, was hy bekend as militêre kenners NAVO).

Gedurende die vlieënier werktuigkundige kan wees, op voorwaarde dat die sprong sitplek, maar in die werklike bestry toestande in sy vlug nie altyd vir hom.

Gevolg kompartement, bekend as die vrag, dit sit agt mans in volle rat. Die stert deel is gevul met toerusting en nisse vir die belangrikste pilare in die teruggetrek staat.

Finalisering van die helikopter

In die vroeë 1970, gesterf ML Mil. Nuwe hoof ontwerper M. N. Tischenko begin het om 'n senior mede-besigheid te voltooi. Genoeg probleme. Glas lantern waarvoor die vliegtuig vroeg weergawes genoem "voorportaal" of "glas", dit was nie baie suksesvol, sowel as die ligging van die sitplekke van die bemanning. Die situasie is nie so 'n goeie en laterale stabiliteit. Ten tyde van die fabriek vergadering winkel van die eerste Mi-24-helikopter wapens het nog nie ontvang. Die stadium van voltooiing is 'n komplekse "Storm" en die vinnige-vuur masjien geweer. Daar is besluit om vas te stel tot 2 ATGM "Phalanx-M." Masjiengeweer K-4B is ook tydelik gebruik, hy was reeds in diens by die Mi-4 en Mi-8. Was dit nodig om die masjien NUPS blokke toe te rus en vry te rat. Die finale vorm, vandag bekend regoor die wêreld, 'n aanval helikopter Mi-24 gevind in 1973. Tydens fine-tuning, is hy vervang deur verskeie indekse. Al hierdie tyd was dit die "produk" genoem (vir redes van geheimhouding) met nommers (245, 244, 246).

prestasie vlug

Deur sy parameters die masjien as jy nie in ag neem sy vermoë om troepe, naby aan die vliegtuig storm oorlog te voer.

vaar spoed (270 km / h) en maksimum (335 km / h), selfs 'n bietjie laer as dié van die beroemde "vlieënde tenk" IL-2. Praktiese vlug verskeidenheid van 450 km. Die basiese werk plafon - 1400 m, maar indien nodig (veral in bergagtige terrein) Die masjien is in staat om byna 5 km klim. Op 'n militêre helikopter Mi-24 verorber 780 liter parafien, natuurlik, meer as "burgerlike" broer Mi-8.

weeg opsies

Lig kan nie 'n masjien word genoem. In massa beïnvloed baie ontwerpkenmerke, bespreking en duplisering van funksies vir die verbetering van die betroubaarheid in geval van skade aan komponente en gemeentes. Hierdie omstandighede het die grondslag in die toekoms, het 'n paar militêre kenners die Mi-24 gekritiseer. Tegniese eienskappe van die universele bestemming van die masjien was nie die beste om die eenheid te skok. In hierdie geval, die moontlikheid van die landing was ook beskeie - 'n totaal van agt soldate (vir 'n vergelyking, "Iroquois" neem aan boord 14 mense, en Viëtnam het en meer vir uitvoer beseer). Maar die moontlikheid van dubbele gebruik masjien het sy positiewe kant. leë helikopter weeg 7,58 ton. Vir maksimum opstyg gewig nodig is dit tot drie ton (kapasiteit van alle tenks) en bestry loonvrag van 2,4 ton (nie te klein) by te voeg. 'N Mens moet nie vergeet dat die bemanning van landing ook nie onliggaamlike. Totale opbrengs ongeveer 11,5 ton.

Eerste ervaring - Ethiopië

baie plaaslike gewapende konflikte plaasgevind het in die laat sewentigerjare. In een van hulle, die Kusiet-Somali oorlog in 1978, die eerste "lig" die Mi-24. Tegniese data is nogal in ooreenstemming met die aard van die gevegte, het dit suksesvol "gewerk" op die kolomme van gepantserde voertuie en die posisies van die Somaliese troepe, die hulp van die Ethiopiese weermag op voorwaarde dat die Kubaanse vlieëniers vrywilligers, opgelei in die Sowjet-Unie. Die vernaamste wapen in die oorlog was onbegeleide vuurpyle S-5. Die vyand het misluk om te klop 'n enkele helikopter, verloor 'n paar eenhede gedurende grond aanval op lughawe Asmara, waar die vliegtuig tegnikus gebaseer. Maar die belangrikste geveg ervaring was voor ...

Die uitvoering van internasionale reg

Sedert die einde van 1979 'n geveg helikopter Mi-24 is 'n permanente inwoner van warm Afghaanse lug. Werktoestande hier was nie net swaar, hulle kan die hel genoem word. Stof, sand en vuil beskadig turbine lemme, is onderhoud dikwels gedoen sonder die waarneming van tegniese regulasies. Maar al die "land" probleme paled in vergelyking met unexposed wat masjiene onderwerp deur die Mujahideen eenhede daagliks en uurliks. Volgens baie deelnemers van militêre operasies, dit bewaarheid simbool van die Afghaanse oorlog het net die Mi-24. Die helikopter is wat die landing van stryd groepe, wat in 'n hinderlaag ontruiming eenhede Nursi geskiet en gebombardeer die ruimte aanklagte versterkte gebiede. Dit is moeilik om sy rol te oorskat in die oorlog, asook om die aantal soldate hulle gered lewens tel.

"Crocodile" in die buiteland

Na afloop van die disintegrasie van die Sowjet-magte militêre helikopter Mi-24, gebou in rekord getalle (3.5 HTS. Pcs.), Tot die beskikking van byna al die nuutgestigte state. Daarbenewens het hy is in die weermagte van meer as twee dosyn lande, insluitend eksotiese - Senegal, Sierra Leone en Myanmar. Rondom hom nie hoef te ledig staan. Bestuur dit met relatiewe gemak (wat tipies vir 'n Sowjet-produksie vliegtuig), dit is pretensieloos in werking, en bestry effektiwiteit 'n bietjie soortgelyk vliegtuig kan die Mi-24-helikopter oorskry. Sy eienskappe is optimaal vir die aksie in die plaaslike oorloë. In 1982, die Irakse vlieënier selfs daarin geslaag om vuurpyl salvo getref supersoniese vliegtuig F-4 "Phantom" van die Iranse lugmag.

Gebruik hierdie rotor helikopter en die uitvoering van humanitêre en bemiddeling van die VN-sending, in welke geval dit wit geverf. Om oorlog "Shrek" het twee en 'n half dosyn oorloë. Sommige van hulle voortgaan om hierdie dag.

speelgoed

So gewild motor, bekend vir sy kenmerkende silhoeët van die wêreld vooruit was in die winkel vir die rol van "sterre." In twee dosyn video speletjies as een van die karakters betrokke Mi-24. Army aanval helikopter is die held van films beide artistieke en dokumentêre. Sy miniatuur replikas is vervaardig deur baie maatskappye wat spesialiseer in die vervaardiging van modulêre modelle en uitlegte. Vandag is geen verrassing toe, dat die toonbank kan aangebied word aan die koper RC helikopter Mi-24, wat kan vlieg deur remote control. Wel, mense graag voynushki speel ...

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.birmiss.com. Theme powered by WordPress.